在4月11日舉行的第七屆EEVIA年度中國ICT媒體論壇暨2018產業和技術展望研討會上，富士通半導體展示的三大存儲技術引起了觀眾的廣泛關注。作為系統關鍵組成部分，存儲性能至關重要。各種系統對存儲器讀寫速度、可重復讀寫次數、讀寫功耗、安全性以及對供電的要求都各不相同，存儲技術正在走向細分。聽聽富士通專家怎么說

富士通電子元器件（上海）有限公司產品管理部總監馮逸新

小編首先要為大家介紹的是重中之重的FRAM，富士通半導體FRAM產品系列非常豐富，包括獨立式記憶體、內建FRAM的RFID/驗證系統級晶片(LSI)，以及客制化解決方案。

富士通電子元器件（上海）有限公司產品管理部總監馮逸新表示：“FRAM有三大優勢，一是高讀寫入耐久性，寫的次數比較多。二是高速寫入，因為寫入可以跟納米秒的速度相比。三是低功耗，一般在NOR Flash寫和擦的時候需要一個升降電路，FRAM不需要，所以是低功耗。”

富士通的FRAM產品被廣泛應用于各種先進領域，如計量、工業設備和FA設備。馮總提到汽車、智能表計系統和IoT是其三大目標市場。

目標市場之汽車電子系統

富士通FRAM在工業領域擁有成功的經驗和多年的積累，也為FRAM進入汽車市場奠定了基礎。汽車電子市場的關注度之高，小編從現場觀眾的熱情就感受到了，下面小編就為大家講下FRAM如何在汽車電子市場大展身手。

FRAM在電池管理系統BMS應用

法國，印度，挪威和丹麥等國家陸續發表減少燃油汽車，大力發展新能源汽車。中國政府計劃在2020年以前普及新能源汽車到500萬輛。新能源汽車非常核心的部分電池管理系統BMS需要實時記錄數據和存儲數據。因為系統需要每0.1或1秒，實時和連續地存儲重要數據(電池單元的電壓，電流和溫度等)。同時，系統要監控短期(最后幾個充電周期，60次/秒)和長期(整個電池壽命)電池性能。FRAM的高速寫入的優勢在這里得到完美體現。

FRAM在整車控制單元VCU中的應用

汽車中的另外一個重要單元——VCU（整車控制單元），同樣需要高頻次的記錄汽車行駛的當前狀態和發生故障時的變速器、加速、剎車和輸出扭矩等信息，系統需要以每秒一次的頻率去記錄汽車行駛的當前狀態和發生故障時的變速器擋位，加速狀況，剎車和輸出扭矩等信息。采用FRAM可以通過更簡單的軟件進行存儲與讀取，同時保證高速和高可靠性。

FRAM在ADAS中的應用

ADAS是汽車領域非常火熱的話題，在ADAS的兩個核心部分中央處理器和傳感器系統，存儲器都起到重要的作用，FRAM能滿足雷達、聲吶、GPS對存儲的要求。

目標市場之智能表計系統領域

根據國家電網的規定，三相電表的重要數據在掉電等異常情況下，需要至少以每秒一次的速度被實時紀錄下來。高速、高讀寫耐久性的FRAM的使用，正是滿足了工業、商業智能電表的高可靠性和無遲延的設計要求。

在智能表計領域，富士通成果頗豐。“富士通全球FRAM存儲器銷量在2016年就已經超過33億片，其中面向世界電表客戶累計交貨4000萬片。包括中國在內世界主要的電表制造商都是FRAM產品的忠實擁躉，特別是三相電表中FRAM的應用滲透率非常高。”馮逸新指出。

目標市場之IoT應用

目前針對物聯網應用的無線無電池的市場需求，富士通也在研發無線供電的低功耗嵌入式RFID芯片。

FRAM應用于RFID有以下幾個特點：

一是耐輻射性，在強輻射的照射下數據仍然可以安全存儲;

二是低功耗和外部元器件供電，在不穩定電源或者不需要電源狀態下，仍然可以實現高可靠的讀寫應用;

三是快速讀寫能力，提高標簽的讀寫吞吐量提高效率。還有，大容量可以滿足大量數據的存儲，同等的讀寫距離使應用更方便。

FRAM技術的優勢結合RFID技術，讓RFID在物聯網的應用市場更加開闊。