近日，由茅以升科技教育基金會道路交通委員會和華為數字能源技術有限公司聯合主辦的“2025交能融合產業創新大會暨第二屆電氣化公路技術論壇”在上海舉辦。來自政產學研領域的200余位代表齊聚滴水湖畔，共商交通與能源深度融合發展大計，為構建新型交通能源體系注入創新動能。

本次大會以“數字化互聯·電氣化賦能——構建交能融合新生態”為主題，圍繞交通強國，全電物流話題展開，以貫徹落實國家“雙碳”戰略目標為導向，推動交通與能源產業深度融合，加速智慧交通與新能源技術創新應用，推進交通運輸行業的清潔用能替代，探索公路電氣化技術發展趨勢。茅以升科教基金會道路交通委員會副會長、重慶高速原黨委書記、董事長滕英明主持了開幕式及主旨報告。

茅以升科教基金會副理事長兼道路交通委員會會長劉文杰，上海市科協常委、原上海市交通委副主任兼路政局局長戴曉堅，華為中國數字能源大企業拓展部部長宋凱為本次大會致辭。

劉文杰會長從產業協同演進視角闡述交能融合戰略價值，重點闡釋“電氣化公路”概念，并提出電氣化公路一定會成為未來基礎設施發展的新高地、新產業的構想。

戴曉堅主任指出，交通與能源是城市高質量發展的兩大根本命脈；交能融合仍面臨技術標準統一、商業模式創新、政策體系協同等諸多挑戰，需要相關部門與企業及科研機構攜手共同破解。

宋凱系統闡述重卡電動化與超充基礎建設的眾多戰略方向，提出2025年是商用車加速全面電動化元年，并描繪了以華為超充高質量充電基礎設施促進“讓有路的地方就有高質量的充電”的美好愿景。

交通運輸部路網中心國道網公司總經理助理王華帶來題為《推進干線公路電動商用車補能設施建設，服務構建交能融合新生態》的報告。就“雙碳”戰略、物流降本、新質生產力三方面闡述，介紹了國內外相關情況并針對現狀提出若干建議。他指出：“高速公路加光伏、交能融合是培育新的經濟增長點，將促進相關的技術應用。以綠色化、智能化適應市場發展，為貨運新模式的構建提效增力。”

華為中國數字能源戰略與MKT部部長蔡凌宇在報告《共建高質量交能融合基礎設施，助力交通行業綠色低碳發展》詳細闡述了華為數字能源相關業務在交通行業的廣泛應用，涵蓋交通電氣化、資產管理、智能化運維和基礎設施安全等不同方面。他特別依據華為在重卡電動化領域的探索，強調重卡電動化在經濟和環保方面的巨大優勢，并介紹了華為兆瓦超充解決方案，該方案具備安全、高效、智能功率分配等特點，可有效推動交通行業綠色轉型。

華為智能充電網絡領域總裁王志武以《擁抱全面超充化機遇，讓有路的地方就有高質量充電》為題，系統論證了商用車電動化第三波浪潮的戰略機遇，從汽車電動化趨勢、商用車電動化價值、重卡物流電動化現狀及問題、能源體系對比與超充技術優勢、華為兆瓦超充解決方案及產業影響等方面進行了詳細介紹。他說：“物流電動事實上，已經以超乎大家想象的速度到來了，而且在未來的3到5年會對整個物流行業產生顛覆性的影響，而且這個變革也會影響在座的所有人。”

葛洲壩集團交通投資有限公司黨委副書記、總經理姚磊以《交通與能源融合，推動“雙碳”目標的綠色引擎》為題作報告，介紹在交能融合方面戰略布局，并以國內首個全路域交能融合示范項目山東棗菏高速項目為案例和大家分享經驗。“交通是我國第三大碳排放產業，總碳排放比重超10%，加快交通領域綠電替代，這也是助力交通強國的根本遵循。” 報告深度解碼示范項目在智慧能源管控、多能互補協同等領域的突破性成果，并基于交能融合發展藍圖，前瞻性謀劃交能融合在全要素、全產業和全場景的戰略路徑，為現代綜合交通體系與新型能源體系深度融合提供中國能建方案。

同期，上海臨港片區迎來首座重卡兆瓦級超充示范站 ——“交通強國1號站” 的盛大落成。作為上海市交通委重點示范項目，該站融合華為數字能源尖端技術，為我國新能源重卡推動交能融合產業發展樹立了全新標桿。本次發布儀式是“2025交能融合產業創新大會暨第二屆電氣化公路技術論壇”的主要活動，由原上汽紅巖公司總經理樓建平主持，逾百名來自全國各地交通投資企業、能源相關企業、科研院校代表在場觀禮見證。

“交通強國1號站” 的落成，不僅為上海臨港片區綠色交通發展注入了強大動力，更為全國新能源重卡產業樹立了典范。未來，隨著技術的不斷進步和應用場景的持續拓展，華為兆瓦超充將在推動交通行業綠色轉型、實現 “雙碳” 目標中發揮更加重要的作用，為我國交通強國建設貢獻更多力量。