北斗星通公司

北京北斗星通導航技術股份有限公司是在2000年伴隨著中國北斗導航定位衛星成功發射，立志以推動中國衛星導航定位產業化發展為己任，創建而成的從事衛星導航定位業務的專業化公司。

公司的主要業務是基于位置的信息系統應用、衛星導航定位產品供應以及基于位置的運營服務，集研發、生產、銷售為一體，服務于導航定位、指揮控制、精密測量、目標監控等軍民應用領域。

北斗星通公司的發展與創新

自主創新

2000年9月，周儒欣帶領著二十多個人的小團隊成立了北京北斗星通衛星導航技術有限公司，并制定了“做衛星導航定位產業化領先者”這一清晰的戰略和目標。隨后，公司在“艱苦奮斗、求真務實、銳意創新、追求卓越”的企業精神的指引下，不斷超越，不斷創新，先后建立了自己的北斗信息服務系統、北斗運營服務中心、北斗集團用戶監控管理中心。其中北斗運營服務中心是北斗導航定位衛星系統和集團用戶之間的一座橋梁：北斗用戶信息通過信息服務系統經專用光纖被傳送至北斗運營服務中心，再由該中心分送至北斗各集團用戶監控管理中心，從而實現對各類集團用戶的信息服務，該中心使北斗系統具備了大規模應用的基本條件。由于在產業化領域的出色成績，2004年12月，公司成為了我國第一家擁有“北斗一號”系統的特許民用運營權的企業。

合作創新

“合作伙伴是朋友，競爭對手是老師，前進中的敵人是自己。”作為中國最早從事衛星導航定位業務的專業公司之一，北斗星通公司采取了“合作多贏”的經營策略。它整合世界先進技術，借助社會各方力量，一面為用戶提供基于衛星導航定位技術的解決方案和產品，一面提高自己的服務水平和核心競爭力，為中國衛星導航定位產業化的發展開辟出了一個全新的應用模式和商業模式。

在北斗星通眾多的合作伙伴中，NovAtel是不能不提的一家，它是聞名世界的GNSS（全球導航衛星系統）設備供應商。北斗星通采集和研究國內GNSS的需求，再將需求準確地傳遞給擁有GNSS頂級技術的NovAtel，雙方協作深度開發專項產品。八年下來，北斗星通與NovAtel相互促進、相互學習，在GNSS領域共同成長。2000年，他們一起成功策劃了滿足中國衛星導航增強系統需要的MINI-WAAS；2003年，他們一起成功推出了RT2S產品；2006年，根據中國自然環境和中國市場需求，他們又共同推出了兩款具有BDSTAR品牌的雙頻產品，適用于水上測量、施工測量、GIS采集等領域，能夠滿足包括高精度控制測量、重點項目的工程測量以及石油、鐵路、電信等行業基于精密定位的集成需求。中國擁有自主品牌的GNSS產品終于可以與國外頂級衛星導航定位技術并駕齊驅！

“古為今用，洋為中用，最終的目的都是為了中國衛星導航系統的商用”。2005年3月31日，由天津港集裝箱碼頭有限公司與北斗星通共同研制的國內首個應用全球衛星定位技術的“集裝箱碼頭生產過程控制、可視化管理系統”在天津港正式投入運營，邁出了北斗星通衛星導航應用商業化探索歷程中最重要的一步。同時，北斗星通與天津港集裝箱碼頭有限公司結成了長期的合作伙伴關系，以深度挖掘碼頭生產作業工藝流程。果然，公司以其專業的服務、先進的產品、精湛的技術先后中標深圳赤灣集裝箱碼頭、上海盛東國際集裝箱碼頭、上海洋山深水港區二期工程碼頭等營運系統項目。事情遠沒有結束，北斗星通乘勝研制出了港口LBS（基于位置的信息服務）業務集成系統，并遵照國家質量體系的標準、參照國際項目管理慣例，制定出了相應的港口LBS業務技術規范與技術標準，成為了該領域行業應用的領頭羊。

北斗星通通過合作創新，成功地將“北斗一號”的運營服務延伸到船舶運輸、公路交通、鐵路運輸、漁業生產、森林防火、環境監測等眾多行業以及其他特殊單位。“陜南是典型的多山地區，以往使用短波、超短波、郵電電話和衛星小站進行數據采集及信息傳輸，常受秦嶺、秦巴山脈及雷電影響，無法及時正常工作，給當地的防洪搶險決策部門造成極大不便，北斗系統則很好地解決了這些問題”。“未來的幾年是中國衛星導航產業市場迅猛成長的時期，當導航產品如同手機一樣攜帶方便、使用便捷、由奢侈品變為日用消費品時，中國衛星導航產業將迅速發展，并日趨成熟。此外，隨著消費者對導航產品的認知度逐步提升、導航電子地圖產品的不斷完善和第三代移動電話技術的普及，衛星導航市場必將進入一個全面開花的輝煌時代。”深諳其道的周儒欣一字一頓地說，“衛星導航定位產業在國內將是一個具有巨大發展空間的朝陽產業，北斗星通承載著中國衛星導航定位應用事業的最高歷史使命。”

盡管北斗星通在中國專業市場產值中所占比重不高，但相對于行業內的其他企業，北斗星通整體實力、盈利能力處于前列，并在機械控制的港口集裝箱機械應用領域占據國內90%以上的市場；在測繪的“中國制造”的高精度接收機核心部件市場占據90%以上；在航海的海洋漁業安全生產應用和軍事指揮控制應用中也處于的領先地位。2007年8月13日，北斗星通在深圳中小企業板成功上市，這是社會對北斗星通的鼓舞和肯定。

做民族的守護神

在北斗星通的機房內，國家863計劃課題——北斗天樞北斗衛星海洋漁業安全生產與交易信息服務系統正在有條不紊地工作著。在系統監視屏上，所有裝有北斗星通北斗海洋漁業船載終端的作業漁船都能實時地顯示出其所在的位置和航跡。漁船如果遇到危險，可以通過終端發送短信求救；如果漁船不慎駛入禁漁區或鄰國海域，監控部門能夠及時通知漁船上的人員，以免漁船被扣押。該系統已于2006年8月成功中標農業部南海局“南沙漁船船位監測管理系統”項目，并于2007年3月開始運行。該系統已建成2個陸地監控總臺、41個陸地監控臺站，廣東、廣西、海南三省（區）以及港澳900余艘漁船安裝了北斗用戶終端。據統計，系統運行以來，已收到處理海上漁船緊急報警300多次，涉及漁船100多艘，1000多名漁民生命財產得到安全保證，減少直接經濟損失數億元。北斗被廣大漁民稱譽為海洋漁船安全捕撈的“保護神”。

這種終端機不僅能安裝在漁船上，還能安裝在所有需要檢測的物體或地點。2008年5月12日，四川汶川發生8.0級大地震。1000多臺“北斗一號”終端機在抗震救災中發揮了重要作用，它們實現了各點位之間、點位與北京之間的直線聯絡。在災區通信沒有完全修復，信息傳送不暢的情況下，各救援部隊利用“北斗一號”及時準確發回各種信息，為指揮部指揮抗震救災提供了重要的信息支援。5月17日，“北斗一號”從前方發回“北川余震不斷，海子水位不斷上升”解放軍某部18日證實這一信息屬實，抗震救災人員迅速處置，險情被及時排除。

救人于危難之際，守護人們生命安全，北斗因此被稱為查看災情的“千里眼”、收集信息的“順風耳”。其實，北斗最大的作用還不僅僅在于對某一地區的巡視、某一事件的監測，它，應當是一個民族的守護神。

衛星導航定位系統是一個國家主權實力的象征，世界上投入正式運行的衛星導航定位系統除了“北斗”之外還有三家——美國的GPS系統、俄羅斯的GLONASS系統和歐盟的伽利略系統Galileo。其中GPS的應用最為廣泛，占到全球應用的95%以上。正如周儒欣所指出的那樣，中國的衛星導航應用發展迅速，但是絕大多數應用都是建立在美國的GPS之上。作為中國這樣的大國，必須有自主的衛星導航系統，這就是建立“北斗”系統的意義所在。如何將北斗系統的觸角伸到每個組織和個人，讓GPS逐漸在國人心中淡出，這就是“北斗星通人”們努力的方向，也是我們每一位應該理性思考和對待的問題。

北斗星通是國企嗎

北斗星通從成立之初，就不是簡單的民營企業進入北斗領域那么簡單。稍微冷靜一思考，就知道這個背后是有軍方和國防部作為后盾的，所以看待北斗要用戰略的眼光。其實成飛飛起來，但是他的股本可大的嚇人，如果按未來的總股本（10多億）來算，它曾經的最高價格已經成為市值千億的航母級上市公司。北斗收購資產后，總股份3億不到，所以如果定義150億-200已市值，應該價格在50-68之間。當然，這個最后還是要看整個市場容量來判斷，如果北斗能和GPS分庭抗禮，同時又是龍頭企業，那么就算給他600億市值（100億美元不到）也不算過分。畢竟這個是全球的（泰國啥都開始要用了），市場空間想像力驚人。

北斗星通公司怎么樣

1，公司優點： 平臺比較大，上市公司，工作壓力不是很大。

公司缺點： 內部流程繁瑣，氛圍比較沉悶，有點像國企，內部斗爭比較嚴重，工資偏低。

意見和建議： 多為員工著想，提高薪資水平和員工福利等。

2，公司優點： 接觸到國內最前沿的技術

公司缺點： 加班多，管的比較多，不是很自由

意見和建議： 職位晉升規劃應更清晰，可以提升我奮斗的動力

3，公司優點：公司管理很人性化，在公司能得到很多鍛煉。 作息時間相對比較規律，女孩子不用上夜班。每天提供餐食，有住宿安排。晉升空間也比較多。福利還可以，每年不定期有活動安排。