（電子發燒友報道 文/章鷹）4月26日，在上海車展上舉辦的汽車半導體芯片大會上，瑞芯微車載事業部VP陳楚毅給大家帶來最新的演講《AI芯賦能車載多場景》，他重點介紹了瑞芯微在汽車芯片方面的布局和最新的旗艦產品。
瑞芯微2025年Q1凈利潤大漲209%，AIoT技術優勢延伸到汽車電子領域
瑞芯微2001年成立，2020年在上交所上市。公司產品最早從復讀機、MP4、平板，發展到當前的汽車電子，機器視覺、AIoT，芯片制程也從早期的0.65um，到今天的8nm，每一代都規模化量產。
2018年，瑞芯微開始發展AIoT。作為中國AIoT SoC芯片的領先者，瑞芯微已經為汽車電子、機器視覺、工業應用，教育辦公，智能家居等領域提供多算力、多層次的AIoT芯片。
瑞芯微剛剛發布了2025年第一季度財報顯示，公司營收同比增長62.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.09億元，同比增長209.65%。瑞芯微第一季度業績增長靚麗，很大原因是AIoT賦能的各行各業都在上升，其中包括機器視覺、教育、智能辦公、智能家居等細分領域，機器人也在呈現爆發式增長。
陳楚毅表示：“2013年瑞芯微進入車載行業，2021年正式進入車載前裝。芯片應用于智能座艙、儀表、音頻功放、車載視覺等領域。以機器視覺為例，瑞芯微做了行業的攝像頭方案，其中要做AI ISP，在各種暗光的環境下可以很好的還原暗光和色彩，可以做環視的IPC，這些都是和車載有共通性，我們把在AIoT領域積累的各種技術優勢來做汽車電子。”
瑞芯微車載芯片布局，4nm汽車AI SoC預計2026年上市
陳楚毅指出，瑞芯微車載芯片主要布局智能座艙、車載儀表、車載視覺、車載音頻、視頻傳輸和協處理器六大領域。芯片覆蓋10K DMIPS算力、20K、70K到300K的DMIPS算力，對于車機里面不同的算力需求，瑞芯微都可以提供對應的解決方案。

圖：瑞芯微車載芯片布局 電子發燒友拍攝

“RK3588M是我們主力的支持端側模型的艙泊一體的平臺，受到國內主機廠歡迎的一款國產化智能座艙平臺，RK3588M在座艙領域有三個方面的應用，第一應用方向是做域控，可以做單中控，然后同時座艙里面支持DLP大燈，像AR HUD流媒體后視鏡，這些功能都可以集成到RK3588M上面；第二是做娛樂域控，像副駕屏、后艙屏、吸頂屏，以及投影儀應用；第三方向是車載視覺主機，當前主要應用于車載的高清平臺攝像頭以及多傳感器、多攝像頭融合的方案。這款芯片的算力達到6TOPS，可以跑車載端側大模型，可以支持1.5B、1.8B的端側大模型，還可以做艙泊一體，集成RK3588M的艙泊一體的車型今年會在國內上市。” 陳楚毅分析說。
據悉，RK3588M這款芯片2023年中上車量產，截止到2024年，瑞芯微在車載領域已經量產500K數量，當前有10多家主機廠，20多款車型量產上市。當前還有30多款車型正在研發當中，預計今年和明年上市。

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圖：瑞芯微RK3688M 電子發燒友拍攝

陳楚毅重點介紹下一代智能座艙芯片，4nm車規級旗艦AI SoC RK3688M，CPU為300K DMIPS，GPU為2TFLOPS，NPU算力達到32TOPS，顯示能力非常強，可以支持最多12屏，也可以支持6塊4K分辨率屏幕，這顆芯片將會在2026年正式推出。