再過數日，首次搭載F-35B隱身戰機的美國海軍“黃蜂”號兩棲攻擊艦即將參演韓美聯合軍演。近年來，美國F-22A、F-35系列、B-2等隱身戰機頻繁部署或現身于中國周邊，日本引進的F-35A也在今年列裝部隊，這讓反隱身雷達技術成為國人關注和討論的熱點話題。目前，我國已經研制成功了殲-20、FC-31等隱身戰機，而且殲-20已經列裝作戰部隊。人們除了關注反隱身雷達技術，對國產隱身戰機機載雷達也非常感興趣。

作為大國才能“玩轉”的戰略預警雷達，國人不僅非常關注，也希望國家能夠早日組建完善的戰略預警雷達網，提升國家的戰略防御能力。去年，在“砥礪奮進的五年”大型成就展中出現了P波段遠程預警相控陣雷達的照片，該雷達立刻成了人們熱議的“明星”裝備。

中國雷達技術與國際先進技術相比處于何種水平？中國反隱身雷達技術有多厲害？……關于這些問題，澎湃新聞專訪了全國人大代表、中國電子科技集團有限公司第十四研究所所長胡明春。該所是中國雷達工業的發源地，也是亞洲最大的雷達研究所。

中電科14所在2016年珠海航展上展出的米波相控陣雷達，這種雷達可探測隱身飛機。謝瑞強 圖

中國已經研制出適應各類戰場需求的反隱身雷達

澎湃新聞：與軍事強國相比，我國目前雷達的總體技術水平怎么樣？

胡明春：中國雷達的發展史就是一部創新史。應該說，經過幾十年的不斷發展，我國雷達已全面接近或達到國外先進水平，整體上全面處于并跑狀態，正處于從“跟跑”到“領跑”跨越的關口期，并且在某些領域已經實現了“領跑”。比如我們的艦載多功能相控陣雷達和機載預警雷達領域采用的是世界最領先的技術體制。第十四所作為國內歷史最悠久、規模最大的雷達研究所，全面參與并見證了國內雷達工業的發展歷程。

如果說有什么不足，我認為主要有以下兩點：

第一：基礎研究不足。國外在目標特性建模等方面開展了大量前期研究，國內近年來也加大了研究力度，但是由于前期積累少、數據少，研究還不夠深入。

第二：精細程度不足。雷達作為一種裝備，有些性能在實驗室是琢磨不出來的，特別是人機交互之類的。需要在實戰或近實戰應用中，與用戶共同，不斷發現問題、反過來迭代改進，如此循環反復，這方面還要加強。

澎湃新聞：現在越來越多的國家開始裝備第四代戰機，現在反隱身雷達發展現狀如何？我國反隱身雷達技術發展水平怎么樣？

胡明春：美國自1981年成功研制F-117隱身戰斗機以來，又相繼研制并裝備了B-2和F-22、F-35等更為先進隱身戰機。隱身飛機的廣泛裝備和擴散對于國土防空構成了嚴峻挑戰。

為了對隱身飛機進行探測，雷達界曾經考慮過多基地、外輻射源、低頻雷達等多種手段。目前看來，低頻段雷達探測隱身飛機是目前國際公認的有效手段。國外以俄羅斯為代表的國家，研制裝備了多種型號的低頻段雷達。

十四所在國內率先研制出反隱身雷達，并已經形成適應各類戰場需求的系列型號。針對新一代隱身飛機高空、高速、高機動和隱身能力強的特點，研制出最新一代反隱身雷達，經過實際驗證，作戰效能優良。該雷達在2016年亮相珠海航展后，引發媒體高度關注，并入選“2016年度國防科技十大新聞”。

俗話說“魔高一尺，道高一丈”。隱身和反隱身技術的較量不會就此止步，將是軍事高科技發展領域長久競爭“熱點”，十四所將著眼未來，持續關注國際前沿的量子雷達、多維空間協同探測等技術，確保滿足未來反隱身探測的需要。

珠海航展上中電科14所展出的另外一款反隱身雷達——YLC-8B機動預警雷達。謝瑞強 圖

澎湃新聞：去年在“砥礪奮進的五年”大型成就展中展示的P波段遠程預警相控陣雷達，我國也多次公開向外界發布了反導成功的消息。預警雷達在反導體系中扮演什么角色？ P波段預警雷達研制成功對我國又有什么意義？

胡明春：遠程預警相控陣雷達作為反導體系的核心裝備，主要負責搜索截獲來襲彈道導彈目標，發布導彈來襲告警，為反導武器系統提供預測彈道、為核反擊和國家民防提供落點預報，同時兼顧空間目標監視與空中目標探測任務，是反導預警體系中的“千里眼”，可御敵于千里之外。

“砥礪奮進的五年”大型成就展中展示的遠程預警相控陣雷達，標志著我國成為繼美俄之后，第三個具備自主研制遠程預警相控陣雷達能力的國家，奠定了我國反導預警體系的堅實基礎。這種雷達只能依靠于自主創新，但我們充分利用后發優勢，實現“看得遠、報得準和辨得清”等綜合預警能力，為反導預警體系構建了有效屏障。

“砥礪奮進的五年”大型成就展中展示的P波段遠程預警相控陣雷達。黃國志 圖

中國機載相控陣火控雷達與世界最先進水平相當

澎湃新聞：現在改進型第三代戰機和第四代戰機大部分都采用相控陣雷達，十四所所此前也公開了用于“梟龍”戰機的相控陣雷達。我們的技術水平怎么樣？

胡明春：十三五期間，隨著機載火控雷達進入大批量裝備，我國主戰飛機、特別是三代半和四代機火控雷達將大量有源化。

十四所承擔了多型機載有源相控陣火控雷達的研制，我們自主研制的雷達裝備在探測距離、跟蹤能力等主要方面與國外最先進水平基本相當，在體制架構等方面走在前列。很確信地講，我們機載雷達完全是可以與F-35的APG-81雷達、F-22的APG-77雷達相匹敵。

APG-81雷達

瞄準機載相控陣火控雷達，十四所作為雷達領域國家隊，對于相關新技術持續推進。近些年我所在輕薄化陣面、新型冷卻技術等方面取得了突破，為改進型第三代戰機原位換裝有源提供成熟先進的解決方案。在微系統、智能化雷達等方面持續攻關，為四代機雷達改進和五代機雷達研制做好技術積累。

澎湃新聞：現在一些國家提出了六代機(按照我國劃分是五代機)概念，您認為新一代機在雷達方面會有一些什么特征？

胡明春：五代機目前并未形成具有共識的標準。甚至有觀點認為，五代機并不是一型平臺，而是滿足特定作戰能力的一個“系統簇”。無論形態如何，五代機必須具備相對于四代機的壓倒性性能優勢，必須要應對更加隱身的作戰對象、必須適應高度一體化的戰場、必須具備更強大的攻擊手段。

與此相應的是，作為五代機的雷達，必然相對于四代機雷達有能力跨代提升，具體體現為：

一是高度集成。通過輕薄化、柔性設計，可以滿足在平臺靈活安裝、積木化組合的目的，根據作戰平臺的不同實現形態的靈活調整。

二是全面全能。探測能力更強，甚至將探測、通信、電子戰等能力一體設計。

三是高度智能。融合人工智能技術，能夠自學習、自提升，某種意義上，就是具備射頻探測能力的機器人。

中國的機載火控雷達完全是可以與F-35的APG-81雷達、F-22的APG-77雷達相匹敵。中國軍網 圖

澎湃新聞：當下，無人機發展方興未艾，無論是軍用無人機，還是民用無人機，都在快速發展。但無人機的普及，對公共安全產生了一些影響。比如民用無人機威脅航班安全等。有些民用級別的無人機很小，一個小書包就能裝下，像這些小目標很難被發現，雷達是否能夠發現這樣小目標？現在這種雷達技術發展如何？

胡明春：這些小目標在業界被稱為“低小慢”目標，是指具有低空、超低空飛行，飛行速度小，不容易被偵測發現等特征的小型航空器和空飄物。對于低小慢目標探測，主要有雷達和光電兩種探測手段。相比于光電，雷達具備探測距離遠、搜索范圍大、可全天時、全天候工作等優勢。一般的，雷達負責低空目標的遠程發現，引導光學系統對目標進行高精度跟蹤與成像。

傳統雷達一般用于廣域戰場，體積大、不易在要害部位、城市環境展開，對“低小慢”目標往往出現“大炮打蚊子”的情形。

為了更好的全向探測“低小慢”目標，十四所研制了“蜘蛛網”新型圓形相控陣體制雷達，可適應低空防御、武器定位等多種作戰任務需求，是典型的軍民兩用產品。蜘蛛網雷達作為軍民融合的明星產品，已批量生產，并在2016年珠海航展參展；目前已部署于某國家級基地，作為低空飛行物安全管控系統的探測設備，極大提升發現、防范、處理無人機等“低小慢”飛行物的能力，對于保障敏感區域低空空域安全具有重要意義。