來源：Silicon Semiconductor

imec成功構建并測試了一個光子學支持的概念驗證碼分復用（CDM）頻率調制連續波（FMCW）144GHz分布式雷達系統，該系統可確保向遠程雷達單元發送相干線性調頻信號，被認為是全球首創。imec的PoC成功展示了測距結果，為多節點雷達系統開辟了道路，與單節點設置相比，多節點雷達系統具有更高的角度分辨率。展望未來，這項技術有望徹底變革新一代駕駛輔助解決方案和其他高精度傳感應用。

這項技術有望徹底變革新一代駕駛輔助系統和其他高精度傳感應用。

為了向“零死亡愿景（Vision Zero）”等倡議看齊，汽車行業正在利用高精度雷達等技術推進更先進的安全功能。要想通過提高角度分辨率來實現更高的雷達精度，就需要多個雷達節點協同工作。然而，一個主要挑戰是如何在遠距離內在這些節點之間相干地分布共享的本振（LO）信號，而不產生干擾或衰減。

負責管理imec汽車傳感產品組合的Ilja Ocket表示：“在光纖通信（OFC）大會上，我們公布了應對這一挑戰的突破性解決方案。我們率先構建并測試了光子學支持的雙節點144GHz Hadamard碼分復用分布式頻率調制連續波雷達的功能概念驗證。通過將模擬光載無線技術與高效多路復用方案相結合，我們確保了雷達單元能夠無縫協同工作。”

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由兩項關鍵創新驅動的新一代雷達

imec突破性技術的核心是采用碼分復用的相位編碼器。每個節點都有一個獨特的慢時二進制相位調制碼序——結合了相位編碼Hadamard碼分波形，可使多個雷達節點在同一帶寬上同時傳輸信號。這種基于碼分復用的方法對于分布式雷達系統來說尤為新穎，不僅實施簡單，而且具有出色的可擴展性。

同樣具有變革意義的還有imec的光信號分布方法。通過將相位編碼器直接集成到光分布網絡中，并利用模擬光載無線技術，該系統實現了本振信號的低損耗、遠距離傳輸。此外，這還大大降低了電磁干擾（這是傳統射頻信號分布的常見限制），同時維護了相干多節點雷達工作所需的信號完整性。

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未來應用：汽車及其他高精度傳感用例

Ilja Ocket表示：“我們的概念驗證成功展示了測距結果以及分離單站和雙站響應的能力，驗證了我們設置的潛力以及碼分復用在相干光子分布式雷達系統中的可行性。作為這項長期研究工作的一部分，我們現在計劃將該系統從兩個雷達節點擴展至四個雷達節點，以進一步評估角度分辨率和可擴展性方面的改進。”

這項技術未來的一個應用領域是汽車領域，它有望使高級駕駛輔助系統（ADAS）實現高分辨率、360°雷達傳感。受益于其較大的范圍和較高的角度分辨率，其他潛在用例包括室內傳感、生物醫學成像和生命體征監測。

imec的Chang-Shao Shen以激光雷達、測距和城市演示為主題，在OFC'25大會上介紹了這些研究成果，此會議于3月31日星期一上午10:30至中午12:30（太平洋時間）舉行。

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審核編輯 黃宇