痛點直擊：地鐵燈箱照明的“三座大山”

1. 能耗黑洞：傳統燈箱24小時全亮，電費成本居高不下。

2. 維護難題：人工巡檢效率低，突發故障難追溯。

3. 體驗割裂：固定亮度模式無法匹配客流峰谷，乘客舒適度差。

智能化照明管理的優勢：

安科瑞方案：用“三智一網”重構地下光環境

① 智控大腦——ALIBUS總線系統

搭載分布式微處理器，實現燈箱回路精準分組（如廣告燈、導向燈、應急燈），支持遠程編程調整，無需改線。

② 智感神經——環境聯動體系

· 光感調節：通過照度傳感器聯動LED燈箱亮度，地下出入口結合自然光實現“動態補光”，能耗直降40%。

· 人感觸發：紅外傳感器識別客流密度，低峰期自動切換“節能模式”，杜絕無效照明。

③ 智算心臟——天文時鐘算法

基于地鐵站經緯度自動計算日出日落時間，動態匹配燈箱啟閉策略，年節省人工操作超5000次。

④ 物聯網絡——全生命周期管理

通過IP協議轉換器打通BAS、消防系統，火災時自動強啟應急燈箱，日常運行數據實時上傳云端，故障定位響應提速80%。

安科瑞智能照明控制系統的組成：

燈箱照度自動調節設計亮點

廣告燈箱照明在通常在照明配電室就地控制，在智能照明燈中，使用到了諸多的控制技術。其中，一個十分重要的技術便是照度自動調節技術。這項技術可以對照明設備進行照度的自動調控，依據的主要是外部環境的光強。在調節的過程中，它可以按照要求滿足光線需求,讓光強盡可能發揮出更大的作用，同時減少整個過程對資源能源的無效浪費。這項調節技術主要進行的工作是照明的獲取，接著完成基本信息的處理，同時對輸出進行控制。通過相關的信號處理裝置，進行照明信息的收集，自動對輸出的亮度進行調控。在自然光十分充足的情況下，利用這種技術可以一定程度上減少自身光的輸出，很大程度上節省了資源能源。

落地實證：這些城市地鐵已嘗鮮

· 上海11號線嘉定新城站：改造后燈箱綜合節電率52%，燈具壽命延長3倍。

· 武漢地鐵5號線：通過“節假日模式+重大活動預約”功能，單站年節約運維人力成本超20萬元。

行業啟示：智能照明的“地鐵樣本”價值。

硬件配套產品：

軌道交通僅是起點，這套系統已向地下商業體、隧道管廊延伸。當一盞燈學會“思考”，城市地下空間的萬億級節能市場正被重新定義。

審核編輯 黃宇