從收購Intersil，到成立中國事業統括本部，再到日前展開的組織架構調整，以及有關收購美信公司的傳聞，原本相對低調的瑞薩電子2017年以來展開了一系列大動作，再次成為業內關注的焦點。特別是隨著中國市場的重要性不斷提升，瑞薩電子在中國市場求新求變的意圖也變得非常明顯。針對未來瑞薩電子在中國的發展策略，《中國電子報》采訪了瑞薩電子株式會社執行董事、中國事業統括本部本部長、瑞薩電子中國董事長真岡朋光。

真岡朋光

瑞薩電子株式會社執行董事、中國事業統括本部本部長、瑞薩電子中國董事長

整合成立中國事業部，瑞薩要大干一場

瑞薩電子的歷史可追溯到2003年，日本兩家知名科技公司日立和三菱的半導體部門合并成立瑞薩科技，至2010年又與NEC電子合并成為瑞薩電子。作為日本三大科技公司精華的集成，瑞薩電子當然有著傲人的資本，在全球微控制器(MCU)市場，特別是全球汽車微控制器市場長期保持領先地位。然而前些年隨著日系半導體產業的整體衰落，瑞薩電子也受到了較大沖擊。對此，真岡朋光并不諱言。但是他也指出，瑞薩電子正在尋求轉變。從2013年度開始，瑞薩電子進行了一系列“機構改革”，比如剝離收益較差的事業部門，關閉部分工廠，主要目標就是提高公司的整體盈利能力。2017年瑞薩電子在組織架構方面進行了一系列重大調整，新的組織架構包括計管部、組織發展部、供應鏈管理部、汽車電子解決方案事業部、產業解決方案事業部、通用解決方案事業部、生產技術部以及中國事業統括本部。

其中，最為引人注目的就是中國事業統括本部的成立。這是瑞薩電子內部唯一一個以地域劃分的事業統括本部。它的成立顯示出瑞薩電子對于中國市場前所未有的重視，希望以此切實推進其在中國的業務統合、快速發展。正如瑞薩電子官方宣布的為加速中國發展進行組織架構調整的通告里面寫的：“中國市場是一個充滿增長機遇的市場，瑞薩電子清楚地認識到，公司業務活動的展開必須符合中國市場的區域特征。因此，瑞薩電子于2017年3月1日成立了新的中國事業統括本部，并開始強化適應中國特色的各項工作。”2017年瑞薩電子在中國市場方面的業績也印證了這一判斷。真岡朋光表示，瑞薩電子在中國的業務發展十分順利，雖然不便透露具體數字。而且他介紹說，在2017年瑞薩電子的整體業務構成中，相比海外幾個區塊，中國市場的成長率是最高的。瑞薩電子中國的業務組成主要分為兩個部分：一是中國本地客戶業務，另一部分是轉移到中國的海外客戶業務。目前，來自中國本地客戶的業務量，超過了海外客戶轉單到中國的業務量。

“去年一年中，瑞薩電子在北京和蘇州的封裝廠生產能力都在迅速提高，以前工廠中的一些閑置的產能，現在都已經重新利用起來了。未來我們將加大設備方面的投資，擴大產能。”真岡朋光說。

那么，2018年瑞薩電子在中國市場將如何規劃發展呢?對此，真岡朋光表示：“中國政府推出一系列舉措大力發展半導體產業，中國市場規模巨大，潛力無窮，而且還有非常多的創新機會，例如家電、新能源汽車及工業市場，瑞薩電子希望能夠抓住這些市場中的創新和增長機遇。中國的半導體業務在瑞薩電子中占據著重要地位，成立瑞薩中國事業統括本部的目的是進一步強化瑞薩電子在中國市場的業務。未來我們將通過整合資源提供適合中國市場的產品及解決方案。”

目前，瑞薩中國事業統括本部下屬3家銷售公司及4家銷售分公司、兩家工廠和一個設計中心。這樣便于信息溝通，有效整合資源，為客戶提供更完整的、全方位的服務。從市場角度來看，瑞薩電子目前重點關注三大領域，包括汽車、工業與通用產業，其中通用產業又包括了智能家居和智能基礎設施等領域。瑞薩電子將從三方面體現公司的價值，包括平臺價值、套件價值以及產品價值，生態系統、軟件、應用、套件等在未來將是瑞薩電子重點發展的元素。

重點布局自動駕駛與新能源車

瑞薩電子在汽車電子領域有非常悠久的歷史，2017年收購了Intersil，又將該公司擅長的模擬和電源設計能力與瑞薩電子的MCU產品線進行了整合，形成了強強聯合的局面。借此契機，在CES2018展會上，瑞薩電子從傳感器融合、ADAS到網聯駕駛艙，全面展示了基于先進的、技術可量產的集成系統，向業界宣告了其在汽車電子領域的領先地位。

“這是瑞薩電子第三年參加CES大展了。每年都會展出車載芯片、系統套件以及平臺等方面的產品。今年，我們在展會現場展示了一款可以實現L4級自動駕駛功能的產品，可以實現實時駕駛操作。與競爭對手相比，瑞薩電子的展示車是唯一能夠無故障實現自動駕駛技術的展示車。”真岡朋光強調。

能夠展示一輛完整的自動駕駛汽車，顯示出瑞薩電子在這個領域的技術實力。之所以取得這樣的成績，真岡朋光認為，與瑞薩電子在汽車控制上的技術優勢是分不開的。自動駕駛的關鍵技術之一是對車輛的控制。而瑞薩電子擁有豐富的車用MCU產品線用于汽車的各個部分，比如車身、底盤、車窗等。形成完整的解決方案，無縫連接。在自動駕駛領域，瑞薩電子已經先行一步。

具體來看，瑞薩電子在汽車領域的主要產品包括MCU/MPU、解決方案以及平臺等不同層級的產品。其中R-Car是瑞薩電子面向汽車領域的主打解決方案，客戶不僅包括整車廠家，還有一級供應商。在芯片產品方面，瑞薩電子采用臺積電40納米MCU平臺生產已有4年，目前雙方合作擴大至28納米，采用此全新 的28納米嵌入式閃存eFlash制程技術生產的車用MCU，2017年已提供樣品，2020年開始量產。2017年4月，瑞薩發布ADAS和自動駕駛開放平臺Renesas Autonomy，通過建立“開放式架構”的平臺，方便用戶將算法、函數庫和實時操作系統(RTOS)移植到平臺中來。新的Renesas Autonomy平臺受瑞薩電子可持續和可擴展的SoC和MCU路線圖支持。

由此，瑞薩電子形成從L2/3到L4/5的汽車半導體系統方案，全面支持ADAS到自動駕駛的布局。根據相關媒體的報道，瑞薩電子的ADAS和自動駕駛芯片現已應用到日系廠商產品當中，如豐田、電裝等。2017年11月，豐田選用瑞薩電子解決方案，包括用于車載信息娛樂系統和ADAS的R-Car SoC，以及用于汽車控制的RH850 MCU，并將于2020年實現商品化。瑞薩電子將從環境感知、行駛判斷，到車身控制，為豐田提供整體半導體解決方案。針對電裝開發的自動駕駛ECU，瑞薩電子的R-Car作為自動駕駛的核心部分被選定。此外，RH850被其選定為接受R-Car下達的指令并進行行駛、轉彎、停止等控制的微控制器。

至于中國客戶，真岡朋光重點提到了長城汽車，它是瑞薩電子的重要合作伙伴。合作伙伴是瑞薩電子推動汽車電子業務發展的重要基礎。“我們會跟合作方共同開發解決方案，例如基于R-Car解決方案，我們建立了‘R-Car聯盟’。借助聯盟的力量，我們將有機會與越來越多的企業達成合作。”真岡朋光說。基于R-Car解決方案，瑞薩電子致力于打造一個完善的生態體系。例如，在“R-Car聯盟”中，瑞薩電子會定期介紹合作方的產品，加強雙方的緊密合作，攜手為客戶提供隨行就市的方案，幫助客戶盡快完成量產，將產品推向市場。

除自動駕駛之外，新能源車是汽車電子產業另一個重點話題。眾所周知，在中國，電動車、混合動力汽車都被定義為新能源汽車。作為國家的戰略產業，中國計劃在2020年之前使新能源汽車年銷量達到200萬輛，在2025年之前使新能源汽車產銷比超過20%。此外，中國將在2018年開始實施依據平均耗油量與新能源汽車比例的積分制對汽車廠家生產、進口乘用車進行管制的辦法，推動并擴大向新能源汽車的轉換。因此，中國將引領全球汽車向新能源汽車轉換的潮流。

認識到中國是目前全球最大的新能源汽車市場和新能源汽車技術開發的領先市場，因此，瑞薩電子對在中國發展新能源汽車業務非常重視。真岡朋光表示：“中國是全球最大的新能源汽車市場，也是新能源汽車方面創新最多的國家，引領著電動汽車的發展潮流。我們期望能夠把握中國市場的創新機遇，快速開發并提供面向該領域的半導體解決方案。”

瑞薩電子在2017年11月成立了新能源汽車解決方案中心。該中心直屬于瑞薩電子中國事業統括本部，是瑞薩電子加強中國研發力量的一項重要措施。通過新組織架構的設立，瑞薩電子希望在中國積極參與本地創新、發現市場機會，并將其及時并迅速地反映到解決方案的企劃、開發及業務開拓計劃的制定與執行中，以實現中國市場的銷售、市場推廣、設計開發、生產等一體化。

人工智能瞄準工業控制應用

如果歷數當前熱詞，人工智能(AI)必然上榜。所謂人工智能技術，一般是將各種終端設備上收集的數據傳到云端，進行分析，做出準確判斷，然后對終端設備進行最佳控制，執行適當的操作。未來人工智能技術將滲透到世界各個角落，讓人們的生活更加便捷。

由于需要在不同環境中實現實時操控，直接在嵌入式設備上進行人工智能操控就顯得非常重要。例如在工業控制中，智能制造對實時性有著強烈需求，如將大量信息上傳云端處理，速度會非常慢，再將上傳到云端的信息反饋回嵌入式設備需要的時間更長。因此，設備端的人工智能技術的發展受到越來越高的重視。

對此，真岡朋光表示：“瑞薩電子對于人工智能發展的關注點并不在云端。云端的處理技術瑞薩電子沒有競爭優勢。我們的優勢在于以嵌入式處理器為基礎的汽車電子、工業半導體和家電處理器。我們認為，隨著人工智能技術的發展，信息處理的實時性是非常重要的。這就要求不能完全依賴云端的數據處理，很多數據完全可能在本地完成。這就需要發展嵌入式處理器中的人工智能技術。瑞薩電子在嵌入式處理器領域有著多年的經驗。我們有能力在終端領域為實時處理、實時高速判斷提供解決方案。”

據了解，瑞薩電子開發的人工智能e-AI技術已經集成于MCU/MPU之中，可在嵌入式設備中支持人工智能的運行。不過，嵌入式處理器與云端計算相比，在運算速度上勢必要慢一些。瑞薩電子是如何突破這方面制約的呢?真岡朋光表示，瑞薩電子的e-AI技術在處理數據時，主要是根據數據生成算法，算法在后臺生成，并在MCU和MPU中保持算法的下載更新;此外，可在MCU或MPU上加載一個可進行自身學習的特別運算電路，通過這個運算電路進行高速、低功耗的機器學習。

至于瑞薩電子e-AI技術的應用領域，真岡朋光重點強調了工業控制。該技術已經在瑞薩電子的前工序工廠中進行了驗證性應用。使用e-AI技術對工廠的現有設備進行改造，從而使設備實現人工智能操控，收集數據到云端，經過分析，給出算法，再導入到嵌入式芯片之中，再啟動制造進程。加載人工智能算法之后可使工廠的智能化水平得以提高，支持對異常情況的準確檢測，實現預測性維護，提升產品良率，提高效率。

當然，瑞薩電子的e-AI技術不會局限于智能工廠領域，還將在智能家居、樓宇自動化等領域推廣。瑞薩電子目前正在向中國市場推廣e-AI技術的應用。“我們正與許多中國客戶商談，討論如何設計出符合中國企業需求的解決方案，并設法推進方案的實施。”真岡朋光表示。瑞薩電子也希望尋找合作伙伴，共同推廣人工智能解決方案。“正如你所說，我們面向工廠自動化的解決方案需要與合作伙伴一起推進，我們現在正在摸索。”真岡朋光告訴記者。

進一步強化本土化和人才戰略

2017年12月2日，“2017瑞薩杯全國大學生電子設計競賽”(以下簡稱“電子設計競賽”)頒獎儀式在北京航空航天大學舉行。來自全國1070所大學的超過4萬名學生參與了本屆比賽。瑞薩電子2008年與組委會簽署合作協議，10年間獨家冠名贊助了5屆電子設計競賽，總計有17萬多名大學生參加了“瑞薩杯”電子設計競賽。

根據真岡朋光的介紹，對“電子設計競賽”的贊助首先體現出瑞薩對中國市場的重視，通過贊助競賽極大地擴大了瑞薩在中國市場上的知名度。“瑞薩電子雖然擁有很好的產品和解決方案。但在海外的知名度并不高。全國大學生電子設計競賽的參與者主要是電子信息專業的大學生。他們就業多是在電子行業，如果他們在校期間用過瑞薩電子的產品，以后工作中，有更多機會選用瑞薩的產品，從而成為我們的潛在客戶。”真岡朋光說。

正是由于持續不斷的活動使瑞薩獲得了更多與中國受眾溝通的機會，提高了瑞薩電子在中國的品牌認知度，推動了瑞薩電子在中國的銷售業績穩步攀升。

除此之外，瑞薩電子還在中國實施了“大學計劃”，旨在通過對中國教育的投入，為中國大學介紹最先進的MCU技術，培養優秀的嵌入式系統開發人才。并通過合作開設有關瑞薩電子MCU課程、共同建立MCU嵌入式系統實驗室等形式，幫助大學生親身實踐、了解相關技術和當前半導體市場的發展趨勢。

“這些交流與合作都為提升瑞薩電子品牌認知及未來人才的儲備奠定了基礎”。真岡朋光表示，“瑞薩電子是一家國際化的公司，產品及客戶遍及全球，所以必須依靠當地的人才。這方面的工作十分重要。在中國的發展，也是基于這方面的考慮，所以我們非常重視本地人才的培養。”

據悉，本土化和人才戰略將是瑞薩電子下一步發展的重點。瑞薩電子正在逐漸加強中國本地的設計能力。采訪中，真岡朋光透露了一個重要消息：未來瑞薩電子將進一步加強其在中國的研發力量。此前，瑞薩電子的芯片產品是在日本的不同事業部完成的。今后瑞薩電子計劃針對中國市場的產品定義逐步轉移到中國。一旦這個步驟實現，將是瑞薩電子中國本地化戰略的一個重要里程碑。