佐思汽研發布《中國汽車智能座艙技術與數據趨勢月度監測報告（2024年第11期）》。

2024年，“冰箱、彩電、大沙發”等舒適型配置上車已銳不可當，其中車載冰箱已率先在數十家品牌車型上應用，包括蔚小理等新勢力，以及魏牌、仰望、嵐圖、問界等自主高端新能源品牌。

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壓縮式車載冰箱占據主流

按照工作原理，車載冰箱主要包括半導體車載冰箱和壓縮機車載冰箱兩種。其中，半導體車載冰箱采用電子芯片制冷，既能制冷又能制熱、環保、體積小、成本較低，但制冷效率不高。

壓縮機車載冰箱采用制冷劑制冷，壓縮機提供制冷動力，制冷效果好、制冷量大，且壽命長，適合多種場景，如遠途出游、全家自駕游等；不足在于重量較重、能耗較大、價格較高。

基于先進壓縮機技術的應用，車載冰箱的溫控調節范圍擴大，尤其是制冷范圍，已從常見的-6℃達到-10℃，甚至-15℃，亦或-18℃。

例如，極氪7X車型搭載8L 獨立壓縮機式車載冰箱，溫控范圍為-15℃-50℃，提供極凍、冷藏、保溫三種模式，其中極凍支持-15℃。阿維塔11的車載冰箱容量達18L，采用電動壓縮機技術，可短時間內（如30分鐘內）將冰箱內部溫度降低至0℃左右，最低制冷溫度可達 - 18℃，滿足冰飲、冰淇淋、冰水果等上車需求。

來源：佐思汽研《中國汽車智能座艙技術與數據趨勢月度監測報告（2024年第11期）》

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功能日漸豐富，尤其是智能化程度不斷提高

除了制冷、制熱、保溫等常用功能外，紫外線殺菌等技術也引入車載冰箱，代表車型有樂道L60、仰望U7/U8、極氪X、翼真L380等。其中，樂道L60采用美的PST+凈味除菌模塊，可實現9分鐘急速凈味。

為了防止在臨時停車或短時間離車等情況下，冰箱內食物/藥品等因斷電而受損，延時關閉功能陸續上線。用戶可根據自身需求設置下電后冰箱工作時長，一般最長支持24小時。其工作原理一般有利用車輛電源供電、借助冰箱自身儲能供電、與智能控制系統相結合等方式。

此外，汽車智能交互以及AI等技術的應用，大幅推動了車載冰箱的智能化進程。當前，車載冰箱實現了與中控屏、后排觸控屏、智能語音、手機APP等的互聯互通。例如，2025款嵐圖夢想家，其搭載13L大容量車載冰箱，溫控范圍-6℃-50℃，支持語音、中控、冰箱觸控屏、中央扶手屏、APP遠程控制；還支持下電后最長待機為24小時。

來源：佐思汽研《中國汽車智能座艙技術與數據趨勢月度監測報告（2024年第11期）》

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場景化需求增強，定制化產品將涌現

針對戶外露營、商務談判、家庭出游等多場景需求，定制不同類型智能車載冰箱成為主機廠實現差異化競爭的途徑。

例如，樂道L60車載冰箱容量達52L，安裝于后備箱，可容納較多的食物和飲料，滿足家庭露營或多人戶外出行的需求；極氪X 提供的車載冰箱支持快拆，拆卸后可連接移動電源或插220V適配器，滿足戶外冰箱需求；領克Z20，搭載的5.7L車載冰箱，可自由拆裝為冰箱、儲物箱等，滿足車內車外用。

未來，車載冰箱將出現更多細分市場，如針對病人，車載冰箱成為車載醫療箱；針對母嬰場景，車載冰箱將變身車載母嬰箱；針對愛美女性，車載冰箱會成為其車載化妝箱（冷藏面膜等）。

來源：佐思汽研《中國汽車智能座艙技術與數據趨勢月度監測報告（2024年第11期）》

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設計便捷化、人性化

為了滿足車內乘客多方位需求，車載冰箱在設計方面更加便捷化，主要體現在3個方面：

位置可變，滿足前后排需求。例如，東風奕派 eπ008 搭載可滑移冷暖兩用車載冰箱，兼具1-3排需求；

冰箱門可上下、左右開閉。例如，哪吒L 搭載6.6L車載冰箱，采用左右雙開門設計，兩側都有按鈕，方便左右兩側乘客。

可拆卸，支持車內車外。

來源：佐思汽研《中國汽車智能座艙技術與數據趨勢月度監測報告（2024年第11期）》

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合作模式為主，部分車廠開啟自研

當前，國內乘用車搭載的車載冰箱多采用與第三方聯合開發的模式。供應商主要有英得爾、佛山艾凱（冰虎）、普能達等。

其中英得爾處于第一梯隊，主要專注于高端乘用車車型，已為30多家汽車品牌提供車載冰箱解決方案，包括理想、小鵬、蔚來、哪吒、比亞迪、領克、嵐圖、重汽、解放、奔馳、捷豹路虎、上汽通用等。

理想汽車與英得爾的合作緊密，多款車型已配置英得爾壓縮機冰箱，包括理想MEGA Ultra、理想L9 Pro/Ultra、2024款理想L8 Max/Ultra、2024款理想L7 Max/Ultra、理想L6 Max 。

佛山艾凱（冰虎）合作的乘用車品牌有極氪、廣汽埃安、昊鉑、合創等。

除了與第三方合作外，以比亞迪為代表的車企也嘗試自研車載冰箱。2023年12月，比亞迪首臺自研車載冰箱在弗迪科技電器工廠下線，采用獨立壓縮機設計，可實現-6℃制冷；根據規劃，比亞迪自研車載冰箱將率先于2025年在比亞迪海豚、比亞迪海鷗等車型搭載。

來源：佐思汽研《中國汽車智能座艙技術與數據趨勢月度監測報告（2024年第11期）》