近日，第二十二屆廣州國際汽車展覽會在廣州開幕。中國電科圍繞“軟硬協同固基礎 共創智慧新生態”主題，通過汽車芯片和汽車電子等展區，全面展示功率、傳感、模擬、數字、通信等智能網聯汽車高精尖芯片，以及基礎軟件、域控制器、動力系統、座艙網聯等汽車電子解決方案，展現集團公司汽車產業鏈自主創新的科技實力與成果。

面向“芯”時代，強“芯”固基占先機

新能源汽車的崛起、智能網聯技術的飛速發展，汽車電子化提速正深刻改變著汽車的屬性與未來。汽車芯片作為智能網聯汽車“心臟”，其重要性日益凸顯。為支撐中國汽車芯片技術進步和產業化發展，中國電科圍繞汽車芯片IP、設計、制造、封測、軟件、認證、材料、裝備、儀器開展全產業鏈布局，形成覆蓋功率、傳感、模擬、數字、通信等品類多樣化、系統化的整體解決方案。

通用類芯片方面，自主創新的低功耗運算放大器可用于汽車駕駛輔助系統、車身控制與照明系統、多媒體娛樂系統與儀表信息系統等。32位車規級低功耗安全芯片實現多種車輛應用場景統一管理，應用于汽車數字鑰匙、車端控制器，累計銷量近百萬只，為車輛安全駕駛提供支撐。

定制類芯片方面，自主創新的四通道安全氣囊點火驅動芯片、十六通道安全氣囊點火驅動芯片，為微控制器、中央傳感器和儲能電容提供電源。自主創新的汽車電池供電系統定制芯片，具有自我保護功能，可廣泛應用在車載電源、車載信息娛樂系統、車身控制、自動駕駛等模塊。

功率類芯片方面，自主創新的系列碳化硅MOSFET芯片出貨量突破2000萬只，電驅用碳化硅模塊、快恢復二極管在新能源汽車、光伏逆變等領域批量應用。

芯片材料方面，中國電科率先建立起第三代半導體碳化硅自主創新體系，形成覆蓋碳化硅材料、設計、制造、封測的完整技術布局，現場展示包括硅外延，碳化硅晶錠、襯底、外延在內多款產品。

聚焦產業鏈布局，共創智慧新生態

智能網聯時代，汽車就好比裝著輪子的“手機”，成為信息采集與數據交互的重要終端，自主安全的車用操作系統躍升為智能網聯落地的重要基礎。但車用操作系統建設難度大、周期長、成本高，亟需建立平臺統一、軟硬解耦、開放高效、快速迭代的車用操作系統新生態。

現場，普華基礎軟件重磅發布開源“小滿”安全車控操作系統。作為國內首個規模化、量產級安全車控操作系統開源項目，“小滿”旨在通過開源共建，打造行業共創共享的開源安全車控操作系統產品，共同構建開源開放的新一代車用操作系統創新生態。“小滿”具備通信、診斷、網絡管理、標定、存儲等功能，開源全部功能協議棧源代碼，同時提供工具鏈的免費使用安裝包、基于芯片的可運行示例工程，以及相關手冊文檔，讓用戶可以更加快速上手使用。

除了車控操作系統，中國電科還展示了車身及整車、底盤動力、智能網聯、智慧傳感、智能倉儲等系統解決方案。

底盤動力系統方面，自主創新的風冷式車載DC-DC電源運用碳化硅驅動控制技術，體積小、壽命長、電氣性能穩定可靠。自主創新的電動空調渦旋壓縮機控制器，基于磁場定向控制原理，調速幅度大、響應快，具有良好諧波抑制能力。 車身及整車系統方面，自主創新的車身域控制器采用Autosar國際標準軟件架構，實現系統軟件與硬件解耦，是智能網聯汽車重要零部件。

智慧傳感系統方面，自主創新的車載鏡頭好比“智能駕駛之眼”，出貨量超500萬顆，廣泛應用于智能駕駛、自動泊車等領域。超聲波倒車雷達系統可彌補毫米波雷達或激光雷達的“視覺”盲區，一旦盲區存在障礙物，車內儀表系統就會發出預警，累計裝車量2000萬只。

智能網聯系統方面，全新一代數字鑰匙具有無縫連接、高度安全、靈活共享、智能體驗的特點，為用戶提供便攜的車輛訪問方式，極大提升車輛安全性和用戶體驗。智能衛星通訊終端能“量體裁衣”單獨定制，與4G/5G T-BOX集成，廣泛應用于中大型SUV、皮卡中，也可拓展至低空經濟領域，即使處于野外及災難發生等沒有地面通信網絡的地區，也“永不失聯”。

智能倉儲系統方面，展示系列化停車機器人和智能倉儲式立體車庫等解決方案，滿足汽車自動化、立體化倉儲需求，減小新車倉儲占地面積，方便新車調撥和管理，可應用于汽車制造工廠內貨物搬運、存取，提高貨物搬運效率。 通