制動斬波器：詳細概述

術語“制動裝置”或“制動斬波器”是指通過將制動能量切換到電阻器來控制直流母線電壓的電氣開關，并在電阻器中將其轉化為熱量。

通過啟用制動功能，它能夠控制直流總線電壓電平，并通過將制動能量轉移到電阻器上來防止過電壓誤跳閘，并在電阻器上以熱量的形式輻射。

制動斬波器的工作原理

使用制動斬波器觀察變頻器的直流母線電壓。這種監控很重要，因為中間電路容易受到電涌的影響。當電機發生故障時，它們會出現。

直流連接中的多余能量通過稱為制動電阻器的組件轉化為熱能，該組件耦合到制動斬波器。

斬波器以類似于電子開關的方式切換電阻，以免組件受到直流連接電壓的威脅。

當中間電路電壓下降并上升到高于線路電壓但低于導通電壓的水平時，斬波器會關閉制動電阻器。一旦電壓再次開始攀升，就重復該過程。

注意：制動單元或斬波器是受控路徑，類似于開關，允許再生電機能量流動，而制動電阻器是該再生電機能量將損失的組件。

剎車斬波器的用途

o盡管存在這些限制，但制動斬波器通常比新的再生驅動器更便宜。

o此外，除非在安全限制模式下使用，否則即使主電源丟失，斬波器仍將繼續運行。

o當很少需要制動、所需的制動能量不大或在停電時仍然需要制動時，需要斬波器。

獎勵：再生驅動器

再生驅動是傳統制動回路的替代方案。該組件將電機再生能量傳輸回線路，并用作變頻驅動 （VFD） 電源。

由于制動電阻器不會產生熱量，因此回收的能量可用于為建筑物中的其他電力負載供電，并且機器需要更少的冷卻能量，因為它總體上使用的能量更少。 這樣可以節省大量能源成本。

額外獎勵：集成制動晶體管

安裝在 VFD 內部的制動晶體管

有些應用需要有效和可靠的制動器。需要一個具有 100% 占空比額定值的潛在內置晶體管。大多數 VFD 制造商都提供單獨的制動模塊，該模塊在其驅動器中不包括制動晶體管。因此，將需要更多的空間，這將花費更多的錢。

雖然一些制造商的制動晶體管占空比等級沒有達到 100%，但建議使用更大的驅動器或制動模塊來處理制動電流。

在建立制動電路時，還必須考慮制動電阻器的尺寸和要求。它們的大小必須合適，以防止傷害。如果電阻過低，超過制動晶體管的額定最大制動電流，制動電路可能會損壞，如果過電壓沒有充分耗散，則會產生過電壓。

水冷斬波電阻器 制動斬波電阻器 斬波集成電阻器

增強型再生制動：通過在制動過程中捕獲剩余能量并將其轉化為熱量來優化再生制動。這些能量可用于加熱車輛的駕駛室或管理電池系統，從而提高效率和節能。

經濟高效的合規性：液冷電阻器集成，提供經濟的解決方案，它優化了電池尺寸，減少了對緩沖容量的需求，同時還減輕了摩擦制動器的壓力，從而提高了耐用性并降低了維護成本。

安全性改進： 通過提供更高的響應能力和不間斷的耐力制動能力來提高安全性。它可以以高達 150 kW 的輸出功率將多余的能量以熱量的形式耗散，使其適用于需要可靠制動性能的重型應用。

審核編輯 黃宇