周正宇介紹,去年9月,市交通委召集各區管理部門和共享單車企業,下發了“暫停在本市新增投放共享自行車”的通知,當時全市投放運營車輛總數為235萬輛。周正宇介紹,截至目前,車輛總數已控制在220萬輛。
“將來總量上還是要做規劃,各地區按照需求進行匹配。”周正宇說,尤其要瞄準地鐵站、商業中心等集中停放區域,通過大數據需求調查做好投放規劃,避免過度投放。同時,要求企業加強線下調配、碼放,結合電子圍欄等技術手段進行管控。
針對押金監管問題,周正宇透露,國家正準備出臺新的管理規定,通過政策規范押金管理,確保共享單車走上健康發展軌道。
另外,周正宇還透露,北京正在推進自動駕駛。預計今年上半年北京會有正規的檢測場投入使用,車輛需要檢測合格之后才可以提交用于路測的上路申請,以確保安全。周正宇介紹,將先選取北清路、亦莊地區道路進行無人駕駛上路測試。“從路況相對簡單的路段,逐漸轉到更為復雜的路段,跟上世界發展的步伐。”
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
自動駕駛
+關注
關注
793文章
14882瀏覽量
179854 -
共享單車
+關注
關注
1文章
344瀏覽量
34645
原文標題:北京共享單車四個月總量下降15萬 自動駕駛正在推進
文章出處:【微信號:SelfDrivingCar,微信公眾號:自動駕駛技術】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
自動駕駛端到端為什么會出現黑盒現象?
在自動駕駛領域,端到端(End-to-End)是指從感知環境的原始數據到車輛實際控制指令,全部交給一個統一的深度學習模型來完成。這和傳統的模塊化自動駕駛系統不一樣,模塊化自動駕駛系統會
自動駕駛汽車如何實現自動駕駛
人類駕駛員而言是非常直觀且有效的指令,但對于自動駕駛汽車來說,則意味著需要一套極其復雜的感知、理解與決策鏈路。 自動駕駛如何看清文字? 自動駕駛汽車感知漢字的第一步是場景文本識別技術,
如何設計好自動駕駛ODD?
為確定自動駕駛的可使用范圍,會給自動駕駛設置一個運行設計域(Operational Design Domain,ODD)。ODD的作用就是用來明確自動駕駛在什么情況下能工作,在什么情況下不能工作,給車設定“工作范圍”。
首批L3自動駕駛車型獲批 將在北京、重慶指定區域開展路試
據央視報道,在12月15日首批L3自動駕駛車型獲批?,今天工業和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可,兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區域開展上路試點
NVIDIA與Uber合作推進全球L4級自動駕駛移動出行網絡
NVIDIA 宣布與 Uber 達成合作,將共同擴展全球 L4 級自動駕駛移動出行網絡。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動配送車隊,采用全新 NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 輔助
不同等級的自動駕駛技術要求上有何不同?
談到自動駕駛,不可避免地會涉及到自動駕駛分級,美國汽車工程師學會(SAE)根據自動駕駛系統與人類駕駛員參與駕駛行為程度的不同,將
卡車、礦車的自動駕駛和乘用車的自動駕駛在技術要求上有何不同?
[首發于智駕最前沿微信公眾號]自動駕駛技術的發展,讓組合輔助駕駛得到大量應用,但現在對于自動駕駛技術的宣傳,普遍是在乘用車領域,而對于卡車、礦車的自動駕駛發展,卻鮮有提及。其實在卡車、
百度Apollo向北京工商大學捐贈自動駕駛車輛
近日,百度Apollo自動駕駛車輛捐贈儀式在北京工商大學計算機與人工智能學院舉行。捐贈儀式上,百度Apollo正式向北京工商大學計算機與人工智能學院捐贈自動駕駛車輛,并提供完整的全套
自動駕駛“單車智能”并不意味著不聯網?
能力不斷加強,最終實現自動駕駛。但智駕最前沿以為,單車智能并不意味著不聯網,恰恰相反,單車智能的最終目標將是實現車聯網(Internet of Vehicles,IoV),同一品牌或同一智駕系統的大量車輛將會接入云端平臺,通過海
自動駕駛安全基石:ODD
電子發燒友網綜合報道 自動駕駛ODD(Operational Design Domain)即設計運行域,是指自動駕駛系統被設計為安全、有效運行的具體條件范圍。它定義了自動駕駛汽車在哪些環境、場景
新能源車軟件單元測試深度解析:自動駕駛系統視角
的潛在風險增加,尤其是在自動駕駛等安全關鍵系統中。根據ISO 26262標準,自動駕駛系統的安全完整性等級(ASIL-D)要求單點故障率必須低于10^-8/小時,這意味著每小時的故障概率需控制在億
發表于 05-12 15:59
華為受邀出席第一屆自動駕駛產業發展論壇
及商業化落地路徑進行了分享。本次論壇以“完善自動駕駛產業生態,推進自動駕駛商業應用”為主題,匯聚了政府機構、車企、科技企業及學術界的多位權威代表。
北京共享單車的控制_自動駕駛的推進
評論