【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】人工智能浪潮下，汽車、工業(yè)、醫(yī)療等領(lǐng)域的智能化發(fā)展不斷加深，催生出對(duì)高強(qiáng)、高頻、高導(dǎo)金屬異型材的大量需求，國內(nèi)材料加工廠商如何抓住時(shí)代機(jī)遇？

在全球人工智能技術(shù)的不斷迭代下，智能化領(lǐng)域?qū)邆涓咝鬏斝阅艿你~材需求增加。隨著市場對(duì)銅材的強(qiáng)度、導(dǎo)電性、折彎性等要求愈加嚴(yán)苛，異型材正作為一種潛在的行業(yè)新解決方案備受關(guān)注。

作為國內(nèi)規(guī)模最大的精密分切加工中心，東莞市泰明同金屬制品有限公司憑借其高性能的異型材、高精密銅合金等金屬板帶材等產(chǎn)品，在助力連接器等相關(guān)行業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效方面取得了顯著成效，并不斷朝國產(chǎn)化替代方向前進(jìn)。

▲泰明同厚薄材異型材產(chǎn)品

為深入了解泰明同獨(dú)特的異型材解決方案，近日，《國際線纜與連接》記者在華南慕尼黑電子展期間采訪了泰明同金屬總經(jīng)理羅紅玉女士，探討異型材降本增效方法及泰明同如何實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

01 | 材料加工需求擴(kuò)充，異型材如何實(shí)現(xiàn)降本增效？

隨著人工智能技術(shù)不斷助推智能制造和自動(dòng)化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型發(fā)展，廣泛應(yīng)用于制造業(yè)，包括汽車、機(jī)械、電子設(shè)備等領(lǐng)域的異型材市場空間不斷擴(kuò)大，特別是在異型材輕量化、高性能和定制化需求方面增加。

相比于傳統(tǒng)銅合金，在個(gè)性化定制方面，泰明同生產(chǎn)的異型材具有更強(qiáng)的靈活性，能夠根據(jù)不同客戶的需求進(jìn)行小批量身打造，滿足各種特殊形狀和規(guī)格的要求。在連接器應(yīng)用上，異型材能夠滿足連接器設(shè)計(jì)的特殊需求，提供更好的電氣性能和機(jī)械性能。例如異型銅帶就常被用于各種汽車連接器、端子、傳感器，半導(dǎo)體等。

而在降低加工成本方面，異型材的優(yōu)勢同樣明顯。泰明同采用異型材能夠提升元器件性能并降低組裝成本，簡化復(fù)雜的組裝過程以減少缺陷風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)通過簡化的異型材加工程序提升良品率及節(jié)省設(shè)備上的投資來有效降低生產(chǎn)的綜合成本，從而實(shí)現(xiàn)降本增效的目的。

此外，在加工難度上，異型材難度更甚。異型材不僅要確保達(dá)到特定的尺寸公差要求，還要保證材料在加工后的平整度、毛刺狀況以及厚度的公差等各項(xiàng)指標(biāo)，以達(dá)到客戶的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

“為了滿足客戶個(gè)性化要求，我們做了一些技術(shù)上的創(chuàng)新跟改進(jìn)，尤其在設(shè)備上，我們進(jìn)行了多次改良，并投入了一些新的設(shè)備，來不斷提升它的精加工精度與品質(zhì)的穩(wěn)定性。”羅紅玉女士介紹道。

▲使用特殊設(shè)計(jì)的異型材料能夠減少對(duì)連接器性能的損耗，且在異型材的加工過程中，異型材內(nèi)部只承受了很小的作用力，不會(huì)改變材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)和物理性質(zhì)。圖/泰明同異型材

近幾年，泰明同更是在加工銑削加工技術(shù)有所突破，實(shí)現(xiàn)在銑削加工時(shí) 厚度0.15~5.0mm，尤其0.8MM以下薄帶及薄厚兩邊超50%以上厚度差的高難度的厚薄材異型材加工。

今年，泰明同的異型材加工設(shè)備增至了10臺(tái)，異型材產(chǎn)量達(dá)到100-300噸/月，對(duì)加工難度較大的超薄的磷銅、C7025、鈹銅等都實(shí)現(xiàn)了厚度0.15-5.0mm、寬度5-280mm 的加工范圍，異型材可用于5G通訊、電子連接器、汽車端子、電動(dòng)工具、電源插頭等領(lǐng)域。

異型材產(chǎn)品助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效，那么在國產(chǎn)化替代浪潮中，泰明同又將如何殺出重圍?

02 | 產(chǎn)品賦能下，泰明同如何走向國產(chǎn)化替代？

在智能化工業(yè)時(shí)代，新能源汽車、智能手機(jī)、人工智能等領(lǐng)域面臨著激烈的國際競爭與技術(shù)革新的挑戰(zhàn)。為了實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的自主可控和自研創(chuàng)新，國產(chǎn)化替代已成為元器件行業(yè)及材料加工行業(yè)的必經(jīng)之路。

如何把銅原材料加工成導(dǎo)電性強(qiáng)、精度高的帶材，又將帶材分切成形狀復(fù)雜的產(chǎn)品，考驗(yàn)著每一個(gè)材料加工廠商。而在當(dāng)前國內(nèi)外市場競爭日益加劇的背景下，廠商們也正面臨著升級(jí)轉(zhuǎn)型的壓力，并探索著國產(chǎn)化替代的可能性。

在材料加工行業(yè)整體加工技術(shù)還未成熟時(shí)，連接器制造商大多使用日韓等地的進(jìn)口材料，直至現(xiàn)階段，行業(yè)內(nèi)對(duì)高端領(lǐng)域的產(chǎn)品供給競爭力仍較低。

在談及國內(nèi)外廠商之間的差距時(shí)，羅紅玉坦言，由于國外廠商具有幾十年、上百年的經(jīng)驗(yàn)積累，相對(duì)來說國外市場比較成熟與穩(wěn)定。

而作為國內(nèi)一線材料代理及精密分切加工廠商，泰明同有著更大的使命感。

如果細(xì)究泰明同的領(lǐng)先產(chǎn)品力，會(huì)發(fā)現(xiàn)「技術(shù)」與「設(shè)備」一直是圍繞其十幾年發(fā)展的立足點(diǎn)。

從聘請(qǐng)日本金屬分條設(shè)備知名制造商白山工業(yè)的技術(shù)總監(jiān)，到自制生產(chǎn)高智能精密加工設(shè)備，泰明同自主研發(fā)能力逐漸增強(qiáng)，不斷改造研發(fā)精密分切加工設(shè)備，提升材料精密加工水平，逐步朝國產(chǎn)化替代方向努力。

▲金屬銅材 圖/包圖網(wǎng)

而在連接器的小型化、智能化和高速化趨勢下，作為連接器接觸件的銅材需要具備高強(qiáng)、高頻、高導(dǎo)性。例如，應(yīng)用于新能源汽車等上的連接器插針使用最多的是黃銅，接觸件的電氣性能要求低接觸電阻、高絕緣耐壓、低絕緣電阻，這就要求銅材加工要保證表面的平滑度及穩(wěn)定的公差。

▲圖/泰明同官網(wǎng)

在金屬板帶高精密分切加工方面，泰明同十年前就側(cè)重于行業(yè)加工能力較薄弱的，寬度6mm以下較窄的材料以及 0.15以下較薄的、厚度3.0mm以上厚板帶的精密分切加工領(lǐng)域的深耕。

在經(jīng)過對(duì)設(shè)備、材料、技術(shù)等方面的優(yōu)化后，“現(xiàn)在加工最薄能做到0.03mm，最厚可做到8.0mm的厚度，最寬650mm，最窄可分1mm，目前在挑戰(zhàn)寬度0.5mm的材料。”羅紅玉介紹道。

總之，隨著生產(chǎn)技術(shù)以及智能化廣闊市場所帶來的材料加工產(chǎn)品需求爆發(fā)，泰明同對(duì)品質(zhì)的把控與精度制造能力也在不斷精進(jìn)，逐步提升，并且通過完善物流鏈縮短交付周期加強(qiáng)本土優(yōu)勢，不斷實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

03 | 回望與展望：泰明同的「堅(jiān)持」與「專注」

回望企業(yè)年復(fù)一年的發(fā)展歷程，總有許多驚奇的變化。對(duì)于泰明同而言，這個(gè)「變化」變的是不斷精進(jìn)的技術(shù)與產(chǎn)品，不變的是專注的產(chǎn)品塑造力。

對(duì)此，羅紅玉用了“堅(jiān)持”與“專注”總結(jié)了泰明同在行業(yè)中的發(fā)展。

當(dāng)問及對(duì)行業(yè)有何期待時(shí)，羅紅玉表示“當(dāng)然希望這個(gè)行業(yè)發(fā)展的越來越好，我們不怕客戶有要求，因?yàn)榭蛻舻囊缶褪俏覀冞M(jìn)一步的動(dòng)力”。

作為在金屬材料加工深耕了近20年的龍頭企業(yè)，在先進(jìn)的加工設(shè)備、精進(jìn)的加工分切技術(shù)、豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)托舉下，泰明同有底氣說出這句話。

展望未來，泰明同將繼續(xù)專研精于異型材(厚薄材)加工、精密分切加工，銅合金板帶，金屬復(fù)合帶、純銀帶等高性能產(chǎn)品，并加強(qiáng)新能源、儲(chǔ)能等領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)品拓展與布局。

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審核編輯 黃宇