隨著智能網聯汽車與自動駕駛技術的迅猛推進，車載攝像頭作為核心傳感器，在ADAS（高級輔助駕駛系統）、DMS（駕駛員監測系統）以及車輛安全、娛樂等多個層面扮演著不可或缺的角色，其市場需求呈現出強勁的增長態勢。據潮電智庫最新統計，2023年全球車載鏡頭的出貨量已攀升至2.6億顆，并預測未來兩年將分別達到3.4億顆與4.2億顆。

在國內市場，CINNO Research的數據顯示，2023年國內乘用車市場攝像頭的搭載量將躍升至7200萬顆，預計到2025年，這一數字將突破1億顆大關，2023年至2025年的年復合增長率預計為17%。隨著自動駕駛技術的日益成熟與商業化應用的加速，車載攝像頭在自動駕駛系統中的運用將更加廣泛，為市場增長注入新的活力。

在技術層面，自動駕駛技術的不斷進步促使車載攝像頭在圖像質量、穩定性、幀率等性能方面提出更高要求。高清化、廣角化、多目化已成為車載攝像頭發展的重要趨勢。同時，國內車載攝像頭產業鏈正快速發展，國產化替代趨勢顯著。舜宇光學、聯創電子、歐菲光等國內企業在鏡頭、模組等領域取得顯著成就，逐步打破國際廠商的市場壟斷地位。

作為光學光電產業的領軍企業，歐菲光自2015年起便涉足智能汽車領域，目前已獲得20余家國內汽車廠商的供應商資格，并積極拓展國外汽車廠商的供應商認證。公司智能汽車業務涵蓋智駕域、車身域、座艙域三大板塊，深度布局智能駕駛、車身電子和智能座艙領域。以光學鏡頭、攝像頭為基礎，歐菲光已具備周視系統、自動泊車系統、行泊一體駕駛域控制器、集成以太網關的車身域控制器等系統級產品的定制能力。

在車載攝像頭領域，歐菲光的前視、周視、后視、環視等多款產品均已實現量產，并成為國內多家汽車廠商的重要供應商。已量產的車載攝像頭產品包括2M前視三目、8M前視雙目攝像頭；3M和8M側視后視攝像頭；1M、2M及3M環視攝像頭；帶加熱功能的2M電子外后視鏡攝像頭；以及艙內1M、2M及5M DMS和OMS攝像頭。此外，公司還推出了高像素8M前視單目方案和8M DMS、OMS攝像頭樣品，以及8M帶加熱功能的電子外后視鏡攝像頭設計方案。