刷臉上車、自動駕駛、洗衣機器人、智能音箱，這些新的技術趨勢將迎來大爆發，中國正在成為越來越有影響力大玩家。

尼桑、奔馳紛紛展出了自己的新能源系列，在與工作人員的聊天中，車廠未來還將推出更多新能源車型，尼桑的Leaf新能源車將在2018年上市，包括中國；奔馳在美國和歐洲市場推出的兩款Smart電動汽車，也即將進入中國市場，未來還會推出10款電動車。伴隨著大牌車場的入場，中國的造車新勢力將面臨更多挑戰。

自動駕駛、激光雷達，都成為CES的參展重點。在汽車廠商即將推出的車中，都將搭載不同程度的車聯網軟件與部分自動駕駛功能。

設計上，攝像頭正在取代后視鏡，司機在變道、轉向時，只用看著前方的操作屏幕就可以清晰看到兩側與后部車輛。攝像頭取代側視鏡也是未來的趨勢之一，在前陣子特斯拉卡車發布會上，特斯拉新發布的兩款卡車，其中一款就沒有側視鏡，只有攝像頭。

我們將迎來刷臉上車時代，人臉識別也正在替代車鑰匙。車身的前后左右有多個攝像頭可以進行人臉識別，這樣司機上車以后，車會根據你的座椅、聽歌習慣和開車習慣設置好車。

拜騰電動車內部

最讓我印象深刻的是，拜騰車的前方有一塊超級大屏幕操作臺，取代了原本汽車的儀表盤。當我試駕時，這塊屏幕正在播放著新電影。當司機把汽車設置成為自動駕駛模式，車前方的司機座椅與乘客座椅會自動旋轉向中間的位置，方便司機乘客對話交流、看電影。

這款概念車即將在2019年上市。體驗完之后的真實感受是：它是為自動駕駛而生，以娛樂為主打的設計。目前，這樣的設計也存在一些問題：比如即使是蘋果的人臉解鎖技術，也還經常出問題，超大顯示屏也會讓司機分心。陪同我試駕的是他們用戶體驗副總裁叢浩仁，他認為未來這輛車將搭載L3級別的自動駕駛功能，汽車的設計也要看向未來。

在摩托車展位不遠處的洗衣機器人，卻得到一片“唏噓”。智能洗衣是一件高度需要應用人工智能的案例，比如不同衣服的材質要分類，羊毛與襯衣材質有所不同，晾衣服需要根據衣服的不同類型選擇晾的角度。這個機器人還是需要人把衣服拿到洗衣機跟前，然后交給機器處理。這款洗衣機售價高達1.6萬美元，更多人不看好是因為，它在把簡單地事情復雜化。

講故事的機器人

無處不在的谷歌廣告

被百度收購的智能音箱渡鴉Raven H，他們搭載了百度的DueOS系統，是中國版的“Alexa”智能音箱。百度度秘事業部總經理景鯤認為，智能音箱最大的挑戰是打造一款用戶體驗好，買回去之后會推薦給別人的產品。現在中國市場還沒有完全打開，還沒有成長到充分競爭的環境。

這現象背后是日漸成熟的語音技術，越來越多科技產品支持語音控制，音箱是最好的“入口”， 2018年中國智能音箱或將迎來大爆發。

VR/AR用戶體驗提升

VR/AR經歷了2017年上半年的低迷期，從2017年下半年又開始火起來。在CES的注冊展商中，VR/AR類廠商超過300家。

體驗VR產品

Intel、華為等展示了新一代VR設備。華為消費業務VR/AR負責人李騰躍認為AR即將迎來第二春，體育賽事的VR直播將大有機會，現在網絡帶寬不夠，會有延時；隨著5G的發展，延時可以降到1毫秒，更易引爆。

經過VR上一輪沉寂，現在的VR技術解決了之前體驗中不太好的眩暈、延時等問題，用戶體驗比起剛開始大大提高。

除了中一些智能硬件公司們，中國公司已經擺脫“山寨品”與“低廉”的形象，一些主流產品與技術能力正在得到美國社會的認可。

在華為主題演講的前一天，媒體曝出華為與AT&T合作破裂。美國的手機銷售幾乎是運營商壟斷的市場，合作破裂意味著華為進入美國主流市場的心血付之東流。一改此前念PPT的理性，華為消費事業部CEO余承東在演講的最后五分鐘切換到感性狀態，回應運營商事件：“這是華為與運營商的損失，也是美國消費者的損失。”這段感性的發言，被美國媒體The Verge評價為“CES最好的演講。”

這個評價背后是中國的高端品牌越來越被認可。余承東在CES上發布了華為的高端品牌Mate 10，這款手機直接對標蘋果與三星高端機型iPhone X與Galaxy Note8，能夠從產品、性能、設計、拍照上與美國高端機直接競爭。一位美國人拿出華為手機告訴我，這是她用過的最好手機，因為拍照功能太棒了。中國產品的品質正在一改以往廉價的形態，開始反過來用品牌品質影響美國。

百度渡鴉智能音箱

盡管蘋果、谷歌、亞馬遜都紛紛上線了自己智能音箱產品，被百度收購的渡鴉有著別致的外表和交互方式，這卻被《華爾街日報》評為“CES展2018最佳”“讓人駐足的智能音箱。”渡鴉科技的公關經理胡曉說：“很多科技產品都是冰冷的科技感，所以我們想做一個萌萌的，有溫度的產品。”除了背后的語音識別與人工智能技術，中國的設計創意與品質也正在提高。