火爆全球的人工智能，成為巨頭們必爭之地，不管是谷歌和微軟，還是國內(nèi)的BAT等巨頭們投入大量的資金和人力等資源，推動全球人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其在這一場面向未來的爭奪中，形成了中美雙雄局，國內(nèi)以BAT為首的互聯(lián)網(wǎng)巨頭在奮勇，直追美國，也使得中美 AI競爭加劇，尤其形成以BAT、華為、海康威視、螞蟻金服、滴滴出行和美的形成的八大AI巨頭，扛起“抗美”大旗，與谷歌、蘋果、微軟和Facebook等為首的美國科技巨頭同臺競技。

靠人工智能講故事和炒股價不能長久 下一站是“產(chǎn)業(yè)AI”

風口下的人工智能，宣誓著迎來了最好的時代，但火熱背后泛濫，甚至完全不搭邊的也要與AI 扯上關系，這一泛濫現(xiàn)象，不得不說，資本以及好高騖遠的企業(yè)是第一推動力。在這股這虛火不斷上升的同時，應警惕并更應該理性思考，更不要被“科幻式”遠景沖昏頭腦，畢竟排除噱頭炒作，能夠扎實穩(wěn)健促進人工智能技術發(fā)展與商業(yè)化成果轉(zhuǎn)化才是核心。

阿里云總裁胡曉明在云棲大會北京峰會上更是直接指出，現(xiàn)在人工智能有浮躁的氛圍，有些企業(yè)靠AI講資本故事、炒作股價。在他看來，AI不應僅是實驗室里和PPT里的概念，應聚焦產(chǎn)業(yè)AI。而阿里巴巴對AI判斷：必須要有場景驅(qū)動，解決什么問題；背后有足夠數(shù)據(jù)來驅(qū)動AI能力提升；有足夠的計算能力支撐算法、深度學習等。只有這樣AI才會有價值。

在筆者看來，人工智能作為人類至今為止最重要的技術，在AI賦能下，將改變一切，結(jié)合阿里云總裁胡曉明在闡述阿里巴巴在人工智能方面的布局時提出 “AI for Industries”（產(chǎn)業(yè)AI）的理念，認為人工智能的發(fā)展要去泡沫化，下一站將是“產(chǎn)業(yè)AI”。

在他看來，過去每一次產(chǎn)業(yè)革命，都是技術與產(chǎn)業(yè)的深度融合，從而引發(fā)經(jīng)濟和社會變革，AI也不例外。未來AI要深入各行各業(yè)，去解決生活、生產(chǎn)和社會環(huán)境中遇到的棘手問題，這樣才能引領真正的產(chǎn)業(yè)革命。

目前，阿里巴巴在城市、工業(yè)、零售、金融、汽車、家庭等多個場景推出ET大腦等“產(chǎn)業(yè)AI”方案，這些能力、產(chǎn)品和解決方案都通過阿里云服務于各行各業(yè)。

未來幾年內(nèi)，將有數(shù)以百億、千億設備連接網(wǎng)絡，繼而形成一個智能社會，在這新型的智能社會當中，扎根垂直行業(yè)應用的企業(yè)將會迎來爆發(fā)式發(fā)展，在各垂直產(chǎn)業(yè)AI應用領域規(guī)模不斷擴大之后，行業(yè)與行業(yè)的邊界越來越模糊，繼而形成萬物感知的智能社會，為此掀起新一輪科技革命，驅(qū)動社會變革，甚至能洞悉未來商業(yè)經(jīng)濟，幫助國家和城市鞏固區(qū)域經(jīng)濟。

全部布局產(chǎn)業(yè)AI 成全球首個拓荒者

阿里云機器智能首席科學家閔萬里說：“一年前，同樣是在北京，我們發(fā)布了阿里云人工智能ET。ET全面整合了阿里巴巴的語音、圖像、人臉、自然語言理解等能力。一年之后，我們將ET從單點的技能升級為具備全局智能的ET大腦，成為全球產(chǎn)業(yè)AI的拓荒者。”

在今年天貓雙11上，人工智能已經(jīng)滲透到各個環(huán)節(jié)，從機器智能推薦系統(tǒng)、客服機器人“阿里小蜜”、AI設計師“魯班”、機房運維機器人“天巡”，它們與人類一起完成各項任務，成為“史上最大規(guī)模的人機協(xié)同”。在近期在浙江烏鎮(zhèn)舉辦的世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，天貓無人超市則成為焦點，綜合圖像識別技術、物品識別和追蹤技術，再結(jié)合消費者行為識別，完成“即拿即走，無感支付”的體驗。

在城市和工業(yè)場景上，則通過阿里云研發(fā)的超級人工智能ET大腦來解決人類無法解決的棘手問題。ET城市大腦將杭州試點區(qū)域通行時間減少15.3%，救護車自動抵達現(xiàn)場時間減少一半。ET工業(yè)大腦“走進”車間，突破了良品率提升、故障率預測等制造業(yè)核心難題，幫助協(xié)鑫光伏、中策橡膠、天合光能、盾安新能源等大型制造企業(yè)創(chuàng)造利潤數(shù)十億元。

在面向航空以及金融行業(yè)的ET航空大腦、ET金融大腦也相繼發(fā)布，通過人工智能技術應用于這些行業(yè)，能夠極大地提升該行業(yè)的服務水平。首個落地首都機場的ET航空大腦為例，用運籌優(yōu)化、機器學習等人工智能方法分配停機位，可以在50秒內(nèi)刷新首都機場1700架次航班的停機位安排，廊橋停機位利用率提高10%，相當于每天有20,000名旅客不用再乘坐擺渡車。

ET金融大腦可輔助銀行、證券、保險等金融機構(gòu)實現(xiàn)對貸款、征信、保險等業(yè)務的智能決策與風控監(jiān)管。在南京銀行，ET金融大腦使得54%的貸款申請者可免去人臉核驗和視頻核身，減少重復驗證打擾。通過ET金融大腦，阿里云把螞蟻小貸的310能力（三分鐘申請，一秒鐘放貸，零人工干預）、消費金融場景下的花唄和借唄能力賦能給每一家金融機構(gòu)，將人工智能融入金融和應用，共同實現(xiàn)普惠金融。

在家庭場景上，天貓精靈作為阿里推出的第一款消費級AI產(chǎn)品，創(chuàng)造了雙11一百萬臺的銷售記錄。

在智能駕駛領域，讓出行更智能，在今天的峰會上，阿里云與寶馬中國雙方將聯(lián)合開發(fā)“車家場景數(shù)字化服務”，阿里云總裁胡曉明表示，阿里研發(fā)的AliOS智聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的活躍裝車量已經(jīng)突破40萬臺，這一數(shù)字已經(jīng)超過了特斯拉。2018年1月AliOS將會進行全球最大的汽車系統(tǒng)OTA升級，讓人與城市變得在線成為可能。

在產(chǎn)業(yè)AI實踐中，阿里巴巴不斷得到行業(yè)的認可，11月，科技部公布了首批四家國家人工智能開放創(chuàng)新平臺名單，阿里云ET城市大腦在列。在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會上，阿里云ET大腦摘得世界互聯(lián)網(wǎng)領先科技成果獎。

最后

人工智能作為當今最熱門的領域，在國內(nèi)更是掀起了一股前所未有的熱潮，國內(nèi)三互聯(lián)網(wǎng)巨頭均在在搶奪通往人工智能的船票，面向該領域的創(chuàng)業(yè)企業(yè)也備受資本市場關注，而阿里巴巴早已不只是電商企業(yè)，不懂技術的馬云，野心甚至比谷歌都要大，在面向未來技術創(chuàng)新方面投入千億資金，并成立了探索人類未來科技研究院“達摩院”，進行基礎科學和顛覆式技術創(chuàng)新研究，研究領域涵蓋人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和金融科技等多個前沿科技領域。

受益近年來在人工智能和大數(shù)據(jù)等方面的技術投入，阿里已嘗到技術創(chuàng)新甜頭，為此大肆投入資金，支持技術創(chuàng)新，尤其在萬億級的智聯(lián)網(wǎng)時代，阿里希望加深在基礎投入，希望滲透未來的智能社會當中去。