目前能源主要是采用石油，煤碳等高污染作為原料，這也是霧霾等現象主要成因之一。新能源的開發一直是全世界都在考慮的問題，雖然說風力發電，水力發電已算是清結能源一種，但還是無法滿足需求，石化能源還是主要來源。

而最大的能源太陽能還是一直沒有很好的被開發利用，這也是將來最易獲得和最清結的能源，雖然很多企業把太陽能板鋪設在屋頂或相對開闊的地方，但總是感覺在浪費空間和標準化不夠。

當然我們的特斯拉創始人埃隆·馬斯克

已在將屋頂太陽能板標準化了

但只能滿足個別土豪別墅的需求

對廣大用戶還是沒法使用

或許在不久的將來可以滿足

那為何不將太陽能板鋪設在公路上呢

即不浪費空間又能像地磚一樣變成路面的一部分

今天小編就來給大家介紹幾個案例

Wattway

近日在法國的諾曼底一個叫卡昂的村莊按了

號稱世界第一條太陽能電池板路▼

該路全長1公里（0.6 英里），寬2米

由2800塊太陽能電池板鋪就

每天要經受2000輛車的碾壓考驗

試運行時間長達兩年

發電板上有一層含有硅細片的樹脂

預計平均發電功率約為每天767 kWh

夏天陽光照射強烈的時候

則可以達到每天1500 kWh

法國政府也在觀察這條新路

如果在接下來的兩年內

能承擔起一個擁有 3400 名居民小鎮的全部路燈照明

后續將一法國全面鋪開

當然這么好的項目也是有部分官員反對的

因為一條電池板路的價格就需要 500 萬歐元

這個建造成本太高

不過小編相信隨著技術進步

成本應該是可以降低的

不過這不是不是第一個建造太陽能電池板路的國家

早在 2014 年荷蘭就已經建成一條鋪設電池板的單車路

只是不能承受汽車等重型車輛

只能是自行車或人行為主

而在美國一對工程師夫婦發明的太陽能光伏板才是最有價值的

由相互咬合的六邊形鋼化玻璃面板鋪設而成

玻璃面板中嵌有光伏電池板

能利用太陽能發電

目前也在美國66號公路密蘇里路段開啟小規模試點

Solar Roadway

這條公司的最大功能除了發電外

還能包括路面照明和交通指示

加熱后積雪融化

還能提供電動汽車的無線充電等功能

是不是很牛？

動物行人等走在上面還能自動感應

并在路面發出光亮避免被車撞上

每個六角形的鋼化玻璃從上往下依次分成這些層：

第一層，鋼化玻璃

第二層，LED發光指示燈層

第三層，電路層

第四層，用可循環利用材料組成的基礎地基層

第五層：泄洪與蓄水層

或許將來的道路都將鋪上這樣的太陽光板

汽車無線充電，自動駕駛等都將成為現實

這樣的發明才是讓人尖叫的，才是改變世界的

太陽能的利用肯定會是未來能源利用的重點方向

其實在中國的一些企業也可以跟進

說不定你也將成為下個埃隆·馬斯克