新能源 新動力

中國中車面向全球首次發布系列化新能源機車，7款代表車型集中亮相。中車永濟電機公司為系列化新能源機車研制開發了電傳動系統解決方案，包括牽引輔助變流系統、牽引電機、網絡控制系統等核心部件。

牽引電傳動系統是機車的動力之源，它決定了機車能不能走，相當于機車的“心臟”；網絡控制系統指揮著機車的一舉一動，它決定著機車能不能走好，相當于機車的“大腦”。作為新誕生的明星車型的核心系統解決方案，“新”在哪里，讓我們一起來解密吧！

核心動力“家族”

此次發布的系列化新能源機車具有“內燃發動機+動力電池”“動力電池”“氫燃料電池”三種動力配置。機車的牽引網絡控制系統兼容三種動力組合形式、可實現1000千瓦、1500千瓦、2000千瓦多產品、多平臺、多用戶的兼容設計，性能指標達到國際領先水平，助力機車實現低碳零碳排放、低噪音、高效率運行，將有效解決老舊內燃機車存在的“油耗大、排放高、噪音大、舒適性差”等問題。

中車永濟電機公司堅持瞄準綠色和智能化的方向，依托軌道交通核心技術積累和創新平臺，加快推進老舊直流內燃機車綠色升級。

牽引輔助變流系統可兼容“柴油發電機+動力電池”“動力電池”“氫燃料電池”三種動力源輸入，可實現1000千瓦、1500千瓦、2000千瓦多產品、多平臺、多用戶的兼容設計，性能指標達到國際領先水平。

簡統化設計

基于譜系化、簡統化設計理念，通過系統主電路簡統設計、柜體兼容性設計、基本功能單元組件化、模塊化靈活配置，突顯平臺理念，兼容異步和永磁系統，實現多用戶，多平臺系統配套，降低設計成本。

系統集成設計

采用牽引、輔助、動力電池充電機系統結構功能一體化設計，實現變流器功率密度提升15%。

安全性設計

從材料選用、防護等級設計、防火安全設計、電磁兼容性、關鍵部件簡統選型設計等方面，提升系統安全性、可靠性。

裝配該系統的機車最大啟動牽引力超過510千牛，同比提升17％。牽引電機結構緊湊、體積小、功率高、噪音低，持續運行效率達93%，重量降低4.3％，實現了性能提升與輕量化的結合，適用多種工況、功率等級的運用。采用高可靠性的200級絕緣結構，能夠在線溫度、速度實時監測，結構安全可靠。

網絡控制系統采用標準化和簡統化的設計思路，采用以太網總線，一體化集成式微機控制箱，可適配500千瓦—2000千瓦功率等級的氫燃料、動力電池和柴油機等多種動力源組合車型。

發展新質生產力

中車永濟電機公司積極踐行綠色發展理念，運用先進技術賦能傳統產業轉型升級，加快發展新質生產力，不斷推動軌道交通領域大規模設備更新先行先試，促進經濟社會高質量發展，為實現“雙碳”戰略貢獻“永電智慧”。