當人工智能已經成為一個大眾話題時，人工智能技術如何被傳統行業所用從而進一步造福大眾也成為各領域研究的全新觸發點。汽車行業作為典型傳統行業，在變革路上如何更好地理解人工智能，并促進人工智能在汽車領域的產業化應用？

今天，在上海舉辦的以“進化”為主題的“2017全球汽車AI大會”上，人工智能和自動駕駛領域專家以及汽車行業領軍人物齊聚一堂，共議人工智能如何為汽車產業的未來“導航”。

在今天的大會上，英特爾公司人工智能產品事業部業務拓展及解決方案部署負責人Fiaz Mohamed發表了主題演講，Fiaz提到英特爾認為自動駕駛的發展促催生了全新“乘客經濟”時代的到來，在英特爾發布的“乘客經濟”報告中顯示，從 2035 年到 2045 年的乘客經濟時代，自動駕駛汽車將挽救 58.5 萬條生命，與交通事故相關的公共安全成本可能會節約超過 2340 億美元。在全球最擁堵的城市，自動駕駛汽車每年預計將節省 2.5 億小時的消費者通勤時間，為新的經濟增長提供時間機會。

Fiaz同時強調隨著技術不斷進步，出行安全也越來越受到保障，尤其是人工智能融入自動駕駛中感知、融合和決策各個階段。他也詳細闡述了自動駕駛催生了乘客經濟及其帶來的巨大經濟效益和社會價值；分享了英特爾如何通過端到端的人工智能技術支持自動駕駛，以應對其所帶來的數據挑戰；闡釋了實現標準化和產業協作是加速自動駕駛的關鍵。

Fiaz Mohamed還表示：“人類社會的交通出行方式正面臨深刻變革，這一切皆源于自動駕駛，它也將帶來經濟、社會的重構。機器視覺和深度學習等人工智能技術正在促進自動駕駛水平的升級，推動自動駕駛汽車的技術完善和路測。英特爾正在積極引領自動駕駛的科技創新，結合自身人工智能優勢，推動自動駕駛從愿景到現實的轉變。”

出席大會的行業合作伙伴也發表關于人工智能推動無人駕駛進程的獨到見解。東道主騰訊公司副總裁陳菊紅在致辭中表示，汽車人工智能在自我進化的過程中將呈現出一條獨特的發展路徑，即“三階五維”，三個階段分別是：技術爆發期、混合過渡時期、智能交通時代；五個維度分別為：政策法規、基礎設施、高精地圖、技術標準與民眾的接受程度，而目前我們正處在向第一個階段邁進的過程中。中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠稱：“人工智能不僅會深刻影響汽車產業鏈，而且會深刻影響汽車消費者和汽車使用環境，同時還將影響汽車商業模式和整個汽車生態，并帶來汽車價值鏈的重塑。”

人工智能對未來汽車產業鏈的影響，短期看來體現在產品用戶體驗和自適應性提升，以及汽車營銷端及銷售端利用大數據手段進行精準化銷售上；長遠看來，人工智能將對制造和研發進行智能輔助，提供多樣智能服務，未來的完全自動駕駛還將帶來用車模式和交通方式的變革。

未來，我們相信有了人工智能這個最佳拍檔汽車產業將發生顛覆性變革，英特爾也將繼續攜手產業合作伙伴，通力合作、全力支持汽車行業創新演進，加快無人駕駛時代的到來！