在新能源汽車蓬勃發(fā)展的浪潮中，壓鑄行業(yè)正迎來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。作為汽車輕量化、節(jié)能環(huán)保的關(guān)鍵一環(huán)，壓鑄件的質(zhì)量與精度直接關(guān)系到新能源汽車的性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在這一背景下，愛(ài)柯迪（馬鞍山）新能源汽車零部件有限公司憑借其在壓鑄領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和前瞻布局，成功應(yīng)對(duì)了行業(yè)變革帶來(lái)的挑戰(zhàn)，其背后離不開與蔡司公司長(zhǎng)期緊密合作的強(qiáng)大支持。

愛(ài)柯迪攜手蔡司，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)與機(jī)遇

在愛(ài)柯迪，壓鑄不僅是其核心工藝，更是創(chuàng)新的燈塔。他們不斷增加在研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新上的投入，推動(dòng)產(chǎn)品和生產(chǎn)過(guò)程的改進(jìn)，積極探索新的材料、制造技術(shù)和工藝應(yīng)用。

“在質(zhì)量控制方面，我們始終堅(jiān)持精度至上的原則。借助蔡司的高精度測(cè)量設(shè)備，我們從原料到成品的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致監(jiān)控。這種嚴(yán)格的質(zhì)量控制不僅提高了產(chǎn)品的一致性，也優(yōu)化了整個(gè)生產(chǎn)線的效率 。”來(lái)自愛(ài)柯迪（馬鞍山）新能源汽車公司的質(zhì)量經(jīng)理張劍表示。

目前，愛(ài)柯迪已擁有數(shù)十臺(tái)蔡司各系列的測(cè)量產(chǎn)品。圍繞被國(guó)內(nèi)外客戶所廣泛接受的測(cè)量體系和標(biāo)準(zhǔn)，愛(ài)柯迪建立了多個(gè)國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)基地，成為多家國(guó)內(nèi)外汽車制造廠商的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

借助蔡司光學(xué)解決方案T-SCAN hawk 2,

實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)升級(jí)

愛(ài)柯迪馬鞍山工廠主要生產(chǎn)新能源汽車的三電系統(tǒng)零部件，如電池托盤、電池包、電驅(qū)電控壓鑄殼體以及一些其它的汽車結(jié)構(gòu)件。這些零件在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中都需要進(jìn)行嚴(yán)格的尺寸和形狀檢測(cè)。以往，傳統(tǒng)的測(cè)量方法只能針對(duì)關(guān)鍵位置進(jìn)行尺寸測(cè)量，無(wú)法全面分析整個(gè)零件的變化情況。而蔡司T-SCAN hawk 2手持激光掃描儀的引入，徹底改變了這一局面。

蔡司T-SCAN hawk 2手持激光掃描儀具有高精度、高效率、易操作等特點(diǎn)。它能夠快速掃描零件表面，獲取大量的三維數(shù)據(jù)點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)零件外形輪廓的精確測(cè)量。對(duì)比分析掃描數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，可以全面分析零件的尺寸偏差和形狀變化，為生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量控制提供有力支持。同時(shí)，愛(ài)柯迪表示，對(duì)于臨時(shí)需要檢查的零件，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)還沒(méi)有測(cè)量程序，大尺寸零件上下件也比較麻煩，這時(shí)就會(huì)用到T-SCAN hawk 2，獲取實(shí)際零件的3D數(shù)據(jù)后，通過(guò)軟件中的虛擬卡尺以及形位尺寸公差功能測(cè)量一些關(guān)鍵位置的尺寸以及生產(chǎn)部門所需要的其它數(shù)據(jù)。

“特別值得一提的是， T-SCAN hawk 2搭載的ZEISS INSPECT軟件給我們帶來(lái)了很多意外的驚喜。材料的厚度的檢測(cè)，拔模斜度，模具磨損等檢測(cè)功能對(duì)我們實(shí)際工作幫助非常大。”潘進(jìn)，來(lái)自愛(ài)柯迪（馬鞍山）新能源公司的質(zhì)量部工程師強(qiáng)調(diào)：“通過(guò)ZEISS INSPECT軟件，我們不但能獲取精確的實(shí)際零件的3D數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，還能在生產(chǎn)過(guò)程中零件出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)去查找原因，例如切換坐標(biāo)系對(duì)齊方式去分析不同坐標(biāo)系下的檢測(cè)結(jié)果區(qū)別，通過(guò)對(duì)模具進(jìn)行虛擬裝配分析是模具的原因還是生產(chǎn)流程出了問(wèn)題等?！?/p>

愛(ài)柯迪持續(xù)創(chuàng)新，追求卓越

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展和壓鑄行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，愛(ài)柯迪公司憑借與蔡司的合作和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，已成為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)跑者。為了應(yīng)對(duì)更高的市場(chǎng)需求，愛(ài)柯迪開拓了超薄壁厚2.2毫米壓鑄電池托盤件，輕量化效果顯著。同時(shí)，采用零拔模技術(shù)，免除絕大多數(shù)機(jī)加工作，托盤整體平面度達(dá)到超高精度1毫米，提高了產(chǎn)品在市場(chǎng)，特別是在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)，愛(ài)柯迪將繼續(xù)秉承“一切為了滿足客戶的需求”的經(jīng)營(yíng)理念，不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為全球新能源汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。