目前，汽車行業正在經歷一場名為CASE（互聯化、自動駕駛、共享與服務、電氣化）的技術創新。由于與智能手機的融合是這一趨勢的重要組成部分，因此支持車載無線充電的技術正受到關注。TDK的新型無線充電技術比傳統解決方案更纖薄，充電功率高達15瓦，使智能手機在汽車上的使用更加便捷。

無線充電是汽車智能手機的應用要素

但在技術上具有挑戰性

汽車和智能手機之間的互用性正在持續發展。在北美洲和歐洲，配備可“鏡像”智能手機屏幕的顯示/音頻系統的汽車變得越來越受歡迎，且導航應用和地圖也被廣泛應用于此類系統中。

近年來，市場上已經有些汽車配備僅使用智能手機而不用物理鑰匙（采用近場通信（NFC*1）等技術）就能開/鎖車門和發動引擎的系統，并開始引起人們的關注。以這種方式連接智能手機和汽車的服務被稱為虛擬鑰匙，因為它們無需使用物理鑰匙，預計將促進汽車共享等服務的發展。根據日本矢野經濟研究所的調查，到2022年全球配備虛擬鑰匙的汽車市場規模預計將擴大到5030萬輛（關于虛擬鑰匙的全球市場趨勢和預測，日本矢野經濟研究所，2019年7月17日公布）。

利用虛擬鑰匙，就可以通過智能手機來識別駕駛人員，這使收集信息變得容易。這一技術有望用于車載信息娛樂系統（IVI），即提供信息和娛樂的通信系統。人們認為，在車內通話、收發信息、播放音樂、使用汽車導航等功能應成為一種更加便捷和愉悅的體驗。

汽車和智能手機互用場景

隨著汽車與智能手機的互用性不斷發展，智能手機車載充電功能開始成為人們關注的焦點。人們對配備無線充電系統的汽車尤為感興趣。利用此類系統，用戶只需將其手機置于車內的某個位置即可給手機充電，無需像過去那樣使用充電線。然而，在傳統的無線充電系統中，傳輸電力的充電單元較為笨重，從而限制了其在車內的安裝。顯然，人們需要更纖薄的充電單元。但為滿足虛擬鑰匙的需求，還需要集成近場通信（NFC）。

汽車無線充電印刷線圈解決方案的厚度，

僅為傳統產品的五分之一

TDK專為車內使用而開發的無線充電印刷線圈可解決這些問題。采用專有印刷線圈技術可大大減少線圈單元的厚度。新產品將成為同時支持磁功率分布（MPP*2）和擴展功率分布（EPP*3）的創新性產品，是無線電力傳輸的新技術標準。此外，TDK 的專有電鍍技術將其厚度減少到只有近1mm。

過去，必須將至少三個傳統繞線型線圈整合在一起才能填充所需充電區域，（找元器件現貨上唯樣商城）而新型印刷線圈只需用一個線圈即可覆蓋整個充電區域。更纖薄、更少的線圈意味著可顯著縮小電路板的尺寸。不僅可以在中控臺上實現無線充電，還可以在車門儲物格、后排座椅以及其他過去難以安裝充電單元的地方實現無線充電。利用 MPP 技術，將線圈與小磁鐵組合，解決了充電過程中的移位問題，使充電更精準、更快速。這也減少了在汽車運行過程中產生的偏移，使其成為理想的車載充電單元。

傳統產品與新型無線充電印刷線圈比較

傳統設計需要三個線圈，但TDK的新型無線充電線圈只需一個即可。將薄膜處理技術成功用于精細線制造，使其厚度減少到傳統產品的近五分之一（0.76mm）。即使是新型號在傳統印刷線圈上堆疊一個與磁鐵兼容的圓形線圈，其厚度也只有近1mm。

無線充電印刷線圈的應用示例

如今，中控臺是主要的無線充電位置，但隨著無線充電印刷線圈變得越來越纖薄，充電位置選項有望擴大。

無線充電印刷線圈的另一個特點就是集成了NFC天線。過去，安裝NFC天線，除了無線充電線圈外，還需要其自己的電路板。TDK通過將無線充電線圈與NFC天線集成，解決了這一問題，從而實現了超薄設計。

集成式NFC天線

將NFC天線與無線充電線圈集成，實現了超薄設計。

這種汽車無線充電印刷線圈的厚度僅為傳統產品的五分之一，是TDK利用自成立以來就開始培育的鐵氧體等磁性材料技術，以及HDD磁頭等電子元件的薄膜處理技術的研發成果。負責這款產品的通信設備事業部主管千代憲隆討論了無線充電印刷線圈的未來前景。

“隨著智能手機的無線充電功能變得越來越重要，我們希望幫助大家創造一個不必隨身攜帶充電器或移動電池的生活。具體來說，我們的目標就是創造更多可以為各種智能手機充電的地方，只要將手機放在那里即可，例如車內、咖啡館或餐廳的桌子上、車站或機場等候區等。我們相信纖薄線圈將有助于我們實現目標，因為它們可以輕松安裝在各種地方。此外，隨著 TDK不斷開發同時支持 MPP 和 EPP標準的印刷線圈，將有可能實現以高達 15 瓦的功率為所有符合 Qi 標準的智能手機充電。而不像以前那樣，不同標準的智能手機需要配備不同的充電器才能以15 瓦的功率進行快速充電。我們很高興能用我們的創新技術為大家帶來便利。”

無線充電印刷線圈

這款無線充電印刷線圈更加纖薄，同時支持 EPP 和 MPP 標準，具有顛覆性。

審核編輯 黃宇