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7月10日，無人車“蘿卜快跑”登上了熱搜，武漢街頭出現了多臺全無人駕駛汽車，在網絡引起熱議。

2024年初，武漢自動駕駛出行累計超過68萬單，是全國運營里程最多的城市。武漢還有無人自動駕駛車隊布局規模全國第一的紀錄。

走在武漢的路上，辨別自動駕駛車的方法很簡單：“它高一點”——這是車輛頂部配的激光雷達，用來感知路面；“它車身也寫著嘛，蘿卜快跑四個字”——這是武漢市允許自動駕駛出租車試運營的主要品牌。

但據說，武漢司機多喜歡叫“蘿卜快跑”為“苕蘿卜”。湖北話“苕”，意思是有些憨，甚至蠢笨。一個開車喜歡聽播客的網約車司機說，蘿卜快跑經過學校路段會一直禮讓行人，導致劇烈擁堵；有時候它被別的車加塞了，還會在川流不息的馬路中央剎車停下來——“苕得很”。

蘿卜快跑的大量落地，帶來了許多新的馬路問題出現了。不僅僅是司機的安置，更關乎無人駕駛的下一步。

01產業鏈與傳感器機遇

數據顯示，中國網約車平均每年訂單數為90億單以上，以每單8公里計算，總行駛里程720億公里，如果按照品牌滲透率20%-50%算，其市場規模在780-2000億元之間。

如此龐大的市場，需要更多的汽車落地支撐，這不僅是整車的機會，更是包括傳感器在內的零部件的機會。

據悉，蘿卜快跑共6代車型，第一代跟寶馬合作，2013年推出；第二代跟奇瑞、比亞迪、北汽合作，2016年年初上市；第三代跟林肯合作，2017年；第四代跟紅旗合作，2018年推出，四代及之前大概2000+臺；五代與極狐和埃安合作，2000多臺；第六代，百度自己研發，外界傳聞或由江鈴代工，百度自己宣稱成本可做到20萬。

從零部件來看，激光雷達目前是禾賽，也在跟速騰討論合作機遇；攝像頭為華陽代工；

更多供應鏈信息，從其他公司的對外消息中可以窺見一二。

深交所上市企業星網宇達，主營業務為主要從事信息感知、衛星通信以及無人系統業務，透露公司為百度無人車提供無人駕駛專用慣導產品，與蘿卜快跑有合作。

上交所上市企業經緯恒潤，主營業務為向客戶提供電子產品、研發服務及解決方案和高級別智能駕駛整體解決方案。公開表示公司與百度Apollo在研發服務及解決方案業務方向有開展相關合作。

華陽集團表示，公司汽車電子業務和百度有合作，已有多個項目量產或開發中。

德賽西威表示，公司為百度Apollo首批成員，并參與百度BCU、DuerOS的共同研發。該公司主營業務是智能座艙、智能駕駛、網聯服務。產品線涵蓋車載信息娛樂系統、車身信息與控制系統、駕駛信息顯示系統、智能駕駛輔助安全系統及部件等產品；產品廣泛應用于智能駕駛、汽車零部件等領域。

中海達表示，公司與百度Apollo在高精度差分定位方案產品及相關技術領域有業務合作。公司主營業務為主要從事高精度定位技術產業鏈相關軟硬件產品和服務的研發、制造和銷售。產品線涵蓋北斗高精度定位裝備、高精度時空信息解決方案等產品。

相對于L2++來說，L4車上，激光雷達成為標配，還不止裝配一個激光雷達，因此，感知系統的清潔度變得更加重要，傳感器清洗裝置就成為標配，車路協同也變得更加重要。

02體量到底有多大？

蘿卜快跑作為百度旗下的自動駕駛出行服務平臺，其運用情況在近年來取得了顯著進展。蘿卜快跑的訂單量持續增長，顯示出其在市場中的受歡迎程度。

按照百度的數據，Apollo第六代智能化系統解決方案的蘿卜快跑第六代無人車，整車成本相較于5代車直接下降60%，單車采購價降低到了20.46萬元。車子5年分攤，再加上電費、基建分攤、運營監管等。以蘿卜快跑的收費標準是起步價16元，?里程單價2.8元/公里，每單五公里算，至少10單以上，考慮到初期打折問題，平均要跑到20單。

據最新數據，蘿卜快跑的總訂單量已超過600萬單，測試里程超1億公里。這表明蘿卜快跑在自動駕駛出行服務領域已經積累了大量的用戶基礎和運營數據。在武漢市，蘿卜快跑的單日單車峰值訂單量已超過20單，這一數字與出租車司機單日訂單情況達到同一水平。

蘿卜快跑：目前在北京、上海、廣州、深圳、重慶、武漢、成都、長沙、合肥、陽泉、烏鎮等11個城市運營，其中武漢運營規模最大。

03未來的“威脅”

以武漢為例，今年5月，武漢市交通運輸局曾公布，武漢市日均運營網約車2.94萬輛，單車日均訂單13.2單，每天訂單總量為38.808萬單；出租車的數據顯示，2023年，巡游出租車客運量完成21434.56萬人次。平均每天運輸58.7萬人次，以每輛車平均2～3個人簡單推算，單車日均10～15單左右，日均訂單20萬左右。

粗略估計，每天武漢市的“網約車+出租車”整體訂單數量為約58萬單。

蘿卜快跑于今年5月，在武漢投入500輛自動駕駛汽車，其中全無人自動駕駛車輛超過300輛。百度財報顯示，在智能駕駛業務上，蘿卜快跑供應的自動駕駛訂單在一季度達成約82.6萬單。換算下來，每一天不到1萬單。

但是，近日數萬名武漢司機集體情愿，表達了對飯碗不保的擔憂。但即便有諸多不滿，蘿卜快跑呼嘯而至，自動駕駛的潮流已然無法阻擋，這是科技進步和發展必然的商業規律。技術爆炸時代風險與機遇分處兩端，普羅大眾只能慢慢的適應并從中建立起新的秩序。

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審核編輯 黃宇