軸類出現磨損的原因有很多，但是最主要的原因就是用來制造軸的金屬特性決定的，金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形后無法復原），抗沖擊性能較差，抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等，大部分的軸類磨損不易察覺，只有出現機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，才會引起人們的察覺，但到人們發覺時，大部分軸都已磨損，從而造成機器停機。

軸承位磨損修復工藝分析

1、傳統修復工藝

國內針對軸類磨損一般采用的是補焊、鑲軸套等，如果停機時間短又有備件，一般會采用更換新軸。補焊機加工工藝本身容易使軸表面局部產生熱應力，造成斷軸的隱患，而且補焊機加工工藝需要花費大量的人力和時間對設備進行拆卸、運輸和安裝，其修復時間較長，綜合修復費用高，長期的停機停產也將給企業造成大量的經濟損失。襄軸套、打麻點修復工藝存在配合面是點接觸問題，不是面接觸，給設備長期安全運行留下隱患。

2、高分子復合材料修復工藝

福世藍技術修復工藝，根據不同磨損情況采用不同修復方案，常用修復工藝：現場模具修復、定位法修復、部件對應關系修復、機械加工修復。

利用高分子復合材料現場對磨損部位進行修復，在保證修復精度和滿足安裝要求的基礎上，無需對設備進行大量拆卸，修復周期短，一般8-12小時內完成修復工作。福世藍技術修復工藝的修復費用較傳統修復工藝低，一般根據軸的磨損量來核算高分子復合材料的用量，進而核算修復成本。

現場模具配合福世藍高分子復合材料修復工藝

部件對應關系配合福世藍高分子復合材料修復工藝

打麻點配合福世藍高分子復合材料修復工藝

福世藍高分子復合材料與傳統車床加工技術的結合應用