6月20日，成都市低空交通管理服務(wù)平臺開啟首次實戰(zhàn)檢驗，并進(jìn)行了城市低空載人出行驗證飛行。沃飛長空作為成都本地低空出行企業(yè)代表和執(zhí)飛單位，與政府各部門通力合作，圓滿完成了此次飛行任務(wù)。

上午9:30，隨著塔臺發(fā)出指令，沃飛長空運營的一架傳統(tǒng)直升飛機(jī)從洛帶通用機(jī)場起飛，經(jīng)停中國歐洲中心、青城山，最后穩(wěn)穩(wěn)落地回到洛帶通用機(jī)場。

當(dāng)日下午，這架飛機(jī)再次轉(zhuǎn)動旋翼，從洛帶通用機(jī)場起飛，經(jīng)停天府國際機(jī)場、雙流機(jī)場后順利返航，標(biāo)志著成都市城市低空載人出行驗證飛行任務(wù)的圓滿成功，也標(biāo)志著成都市低空交通管理服務(wù)平臺通過首次實戰(zhàn)檢驗。

為了讓市民朋友今后能放心“打飛的”，后續(xù)沃飛長空將立足于成都豐富的政策、研發(fā)、供應(yīng)鏈、人才等優(yōu)勢與資源，聯(lián)合各級相關(guān)部門一起，積極開展低空航路規(guī)劃及網(wǎng)絡(luò)布局研究，采用低空經(jīng)濟(jì)“分步走”運營策略，逐步將安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的低空出行服務(wù)帶進(jìn)人們的日常生活。

第一階段，運用傳統(tǒng)直升機(jī)率先開展城市商務(wù)接駁、景區(qū)間空中擺渡等低空出行場景的探索運營，打通城市低空航線；第二階段，采用直升機(jī)+eVTOL聯(lián)合運營的方式，對城際低空出行的各種場景進(jìn)行試運行；第三階段，用eVTOL產(chǎn)品進(jìn)行城市低空各場景的規(guī)模化運營，讓低空出行惠及每一個人。

本次飛行活動在軍民航相關(guān)部門和省低空中心大力支持和指導(dǎo)下，由沃飛長空執(zhí)飛，在國內(nèi)首次完成了同一城市兩個大型繁忙民用運輸機(jī)場之間的直升機(jī)低空目視航線互通，實現(xiàn)了雙機(jī)場場內(nèi)運輸飛行和通航飛行同時運行。同時，還涵蓋了市區(qū)-景區(qū)之間的航線互通，完成了從高新區(qū)中國歐洲中心直飛都江堰市青城山的飛行試驗。

從機(jī)場互通到文旅出行， 此次試飛線路涵蓋典型的民生低空交通場景，以傳統(tǒng)直升飛機(jī)先行先試，打通了成都低空出行航線運作流程，為后續(xù)常態(tài)化運營做前期準(zhǔn)備，也為未來以AE200為代表的eVTOL產(chǎn)品的商業(yè)應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)。

當(dāng)下，各地都在抓緊布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，成都作為全國首批低空空域協(xié)同管理改革試點區(qū)，在政策、人才、創(chuàng)新資源、產(chǎn)業(yè)鏈等方面擁有諸多積累，在低空經(jīng)濟(jì)的新賽道上具有先發(fā)優(yōu)勢。

作為成都本地的低空經(jīng)濟(jì)“鏈主”企業(yè)，沃飛長空積極響應(yīng)政府號召，不斷加速旗下低空載人航空器的工程研發(fā)與商業(yè)應(yīng)用進(jìn)程。

目前，沃飛全自研戰(zhàn)略產(chǎn)品AE200驗證機(jī)已順利完成全尺寸、全重量、全包線傾轉(zhuǎn)過渡等系列飛行試驗所有科目，成為中國首個、全球第二完成該類試驗科目的eVTOL企業(yè)。同時，AE200也是全國首個獲得局方批復(fù)有人駕駛載人eVTOL，型號合格審定工作正穩(wěn)步高效推進(jìn)中。

沃飛長空將朝著低空經(jīng)濟(jì)“分步走”的目標(biāo)不斷努力，在成都低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中打頭陣、當(dāng)先鋒，加速低空出行服務(wù)商業(yè)化落地進(jìn)程，助力成都加快建設(shè)“西部低空經(jīng)濟(jì)中心”，為我國低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

審核編輯 黃宇