來源：世界先進制造技術論壇，謝謝

編輯：感知芯視界 Link

最近，理想汽車的危機爆發了

有爆料稱，本次理想裁員裁員比例為18%，對應5600人，實則裁員人數破萬，在賠償方面理想對員工有所克扣，并未完全履約。有些部門成為裁員重災區，HR部門的裁員比例或為60%、泊車項目和操作系統LIOS的裁員比例或為50%。

近日，有記者來到理想汽車北京智能工廠發現，工廠園區內停放了大量Mega產品。同時注意到，作業車停放在園區內，而正常情況下園區內會有作業車輛來回穿梭運送物料；此外，即便在上下班的高峰時間，也很少有員工進出。

“這次人員優化后很多人走了，有的才入職半年左右。這造成了一種感覺，公司整個組織方向或者規劃的錯誤，最后讓員工去買單。”一位理想汽車研發崗員工說道。

理想召回被裁員工，N+1退回。

按道理說，人已經裁了，熱鬧一陣也就罷了。可是最近幾天，社交平臺上卻出現了無中生友的同學咨詢問題。

本以為是假的，直到后來看到有媒體報道，原來這是真的啊！

某車企研發人員向媒體表示，在裁員僅僅一個月之后，已經在召回部分關鍵崗位的被裁員工，并且已有測試端被裁員工接到召回通知，目前還不清楚召回規模和各部門比例。

此前協商的賠償金尚未發放，后續這部分補償將不會提供給被召回人員，但員工已休假天數可以算作福利假，被召回員工的合同將直接延續！

這是不需要的時候把人裁了，需要的時候把大家喊回來繼續賣命，中間失業的日子換個說法變成了休假，再美化一下變成了福利，最后美其名曰算作“福利假”，真是將博大精深的中華文字用到了極致！

遭遇裁員的智能駕駛部門員工曾表示：本輪人員調整對內部研發、測試部門影響極大，開發和測試幾乎陷入停滯，測試僅靠少量低成本外部團隊協作。

網友開炮：理想這是在“降本增笑”

有網友戲稱，理想汽車這次裁員真是動了大動脈，最終不得不把裁掉的員工請回來。可是，破鏡真的可以重圓嗎？

許多被裁員工對此表示懷疑，認為公司可能在設套。如果現在重新回去上班，之前承諾的賠償金還沒到賬，新的合同等于重新開始，還要經過試用期。如果未來試用期不通過，連之前的裁員補償也沒了。

事實上，理想汽車一直以來都是根據財務指標來裁員的。為什么之前沒事，這次卻出了笑話？

因為這次的規模不同。

此次召回被裁員工的做法，究竟是因為“真不懂技術”，還是在“搞套路”？如果是“搞套路”，那比“不懂技術”還要惡心。

理想現在有點“一步錯，步步錯”的感覺。

前陣子財報剛出，理想還在吹噓每三天研發投入近1億。現在財務指標不行了，就大規模裁員。研發和測試部門裁完了，發現業務癱瘓？沒關系，再把人找回來。

所以，從這里就能進一步看出，理想其實壓根沒想認真研發。

一直以來，理想遭人詬病的原因，就是在冰箱彩電大沙發之外，沒有自己的技術和產品護城河。按理來說，這次吃了虧，更應該加大投入，尤其是智能化這一塊。

理想卻反其道而行之，甚至搞到業務“癱瘓”，也是搞笑。

研發這東西，本質上確實是一個先有雞還是先有蛋的問題。

到底是你的大投入之后有大產出，還是你大產出之后才能支撐大投入，很難說得清。

但是，把研發測試裁了大半，對你的核心賽道投入會產生怎樣的影響？

這個問題，還是很容易去回答的。

未來，伴隨著新能源賽道產品同質化愈發嚴重，技術所帶來的優勢也將愈發明顯。

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審核編輯 黃宇