數(shù)據(jù)合規(guī)處理將幫助車企在安全合規(guī)與實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值之間取得平衡，并形成真正安全的數(shù)據(jù)閉環(huán)，選擇汽車合規(guī)專屬云以及完整合規(guī)閉環(huán)方案成為有效路徑。

5月17日，中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)發(fā)布了全國(guó)首批數(shù)據(jù)跨境場(chǎng)景化一般數(shù)據(jù)清單及清單配套操作指南。首批一般數(shù)據(jù)清單包含智能網(wǎng)聯(lián)汽車、公募基金、生物醫(yī)藥3個(gè)領(lǐng)域。

其中，涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的數(shù)據(jù)包括：采購(gòu)和庫(kù)存等制造信息、汽車設(shè)計(jì)和測(cè)試等研發(fā)信息、售后服務(wù)信息以及二手車銷售信息。

在上海自貿(mào)臨港片區(qū)注冊(cè)的企業(yè)，包括特斯拉在內(nèi)，可以將被列入清單的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到海外，而無需進(jìn)一步的安全評(píng)估。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)數(shù)據(jù)的價(jià)值正在進(jìn)一步釋放。

無獨(dú)有偶，此前一天，5月16日，四維圖新與深圳數(shù)據(jù)交易所在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全合規(guī)和全球化路徑展開深入合作。

隨著自動(dòng)駕駛進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展階段，車輛收集的海量數(shù)據(jù)是否合規(guī)，已躍升為決定自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展上限的關(guān)鍵因素。數(shù)據(jù)合規(guī)已成為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標(biāo)配，而自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)正是當(dāng)前產(chǎn)業(yè)的核心發(fā)展方向。

四維圖新與深數(shù)所的合作，將助力于自動(dòng)駕駛研發(fā)全場(chǎng)景閉環(huán)，加快自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)價(jià)值釋放。

自2022年8月國(guó)家自然資源部出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展維護(hù)測(cè)繪地理信息安全的通知》之后，明確自動(dòng)駕駛相關(guān)的道路數(shù)據(jù)采集需具備導(dǎo)航地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)。

此外，按照國(guó)家《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定》等法規(guī)要求，車外人臉及車牌等信息需進(jìn)行脫敏處理。

既要滿足數(shù)據(jù)安全合規(guī)要求，又需要海量場(chǎng)景數(shù)據(jù)快速迭代算法模型，同時(shí)還要兼顧成本控制，這給汽車行業(yè)帶來極大挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)合規(guī)處理將幫助車企在安全合規(guī)與實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值之間取得平衡，并形成真正安全的數(shù)據(jù)閉環(huán)。選擇汽車合規(guī)專屬云以及完整合規(guī)閉環(huán)方案成為有效路徑。

四維圖新有著20余年的數(shù)據(jù)處理與管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)積累，以及甲級(jí)測(cè)繪等多項(xiàng)國(guó)家資質(zhì)，與各大云廠商合作打造了自動(dòng)駕駛專屬云，兼具數(shù)據(jù)合規(guī)以及數(shù)據(jù)閉環(huán)迭代全套能力。

它可為車企提供數(shù)據(jù)合規(guī)采集、地理信息脫敏、個(gè)人隱私脫敏、數(shù)據(jù)供給能力、數(shù)據(jù)合規(guī)托管和合規(guī)監(jiān)管運(yùn)維等全生命周期的數(shù)據(jù)合規(guī)服務(wù)，同時(shí)提供自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試服務(wù)、自動(dòng)駕駛測(cè)試數(shù)據(jù)集、自動(dòng)駕駛服務(wù)研發(fā)平臺(tái)以及自動(dòng)駕駛專屬云平臺(tái)搭建服務(wù)。

當(dāng)前，四維圖新合規(guī)閉環(huán)方案已在自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試、量產(chǎn)迭代和智能網(wǎng)聯(lián)汽車眾源地圖更新、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、全球化數(shù)據(jù)合規(guī)五大典型場(chǎng)景中得到應(yīng)用，并得到數(shù)十家國(guó)內(nèi)外車企的選擇。

可以預(yù)見，未來三到五年，城市NOA仍將是智能駕駛市場(chǎng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，隨之而來的數(shù)據(jù)合規(guī)閉環(huán)需求也將更加突出。

誰能在數(shù)據(jù)合規(guī)閉環(huán)領(lǐng)域具備專業(yè)的能力體系和豐厚的技術(shù)實(shí)踐，誰就有可能成為推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵力量。

審核編輯：劉清