近日，高工智能汽車發(fā)布《年度高階智能座艙域控平臺(tái)中國(guó)本土供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)力TOP10》榜單，憑借8295座艙首家量產(chǎn)并連續(xù)兩款車型落地的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，東軟集團(tuán)位居榜首。

近年來(lái)，汽車智能化進(jìn)程加快，科技感知強(qiáng)、交互體驗(yàn)豐富的智能座艙率先成為智能化普及的主陣地。高工智能汽車指出，以高通8295為代表的新一代座艙計(jì)算平臺(tái)的前裝上車，新一輪高階智艙域控市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)悄然打響。

由于高通第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)8295芯片在高性能計(jì)算、AI處理等方面有著很大提升，以豪華感和科技感的智能座艙為賣點(diǎn)的各大高端智能化車型紛紛瞄準(zhǔn)這一高階賽道，頻頻發(fā)力。盡管如此，目前市場(chǎng)上真正基于高通8295芯片研發(fā)上市的車型卻寥寥無(wú)幾，現(xiàn)已量產(chǎn)的熱門車型中，極越01與銀河E8的智能座艙均由東軟傾力打造。

2023年9月，全球首臺(tái)AI汽車機(jī)器人極越01正式上市，東軟基于高通8295芯片充分發(fā)揮先進(jìn)的軟硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)能力，依托百度開放創(chuàng)新的生態(tài)系統(tǒng)打造智能座艙，將DVR（行車記錄儀）、DMS（駕駛員監(jiān)控）、AVM（環(huán)視360）等獨(dú)立模塊融合進(jìn)域控制器，配合人機(jī)多模態(tài)交互功能，全面提高車內(nèi)交互性、舒適性和安全性，營(yíng)造艙內(nèi)沉浸式體驗(yàn)，助力極越01開啟“智能汽車3.0時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)元年”。

而就在不久后的廣州車展上，高端智能純電轎車吉利銀河E8亮相發(fā)布。通過(guò)將多種網(wǎng)絡(luò)結(jié)合貫穿整個(gè)車載ECU模塊，東軟實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)多域控制器之間的高速信息交互，同時(shí)將儀表、中控和副駕功能高度集成，達(dá)到娛樂(lè)信息和應(yīng)用操作無(wú)縫分享與切換，引入的海量生態(tài)也帶來(lái)了豐富的艙內(nèi)體驗(yàn)。此外，東軟還將雷達(dá)傳感器和攝像頭傳感器接入座艙系統(tǒng)，極具科技感的座艙空間設(shè)計(jì)與智能化駕乘能力讓這款車脫穎而出。截至今年3月底，極越01與銀河E8兩款車型上險(xiǎn)量已超萬(wàn)臺(tái)。

配合不同車企各異的硬件平臺(tái)與功能需求，東軟智能座艙產(chǎn)品支持國(guó)內(nèi)外主流高性能車規(guī)級(jí)芯片，持續(xù)創(chuàng)新推出引領(lǐng)行業(yè)趨勢(shì)的智能座艙平臺(tái)產(chǎn)品。隨著汽車行業(yè)進(jìn)入智能化下半場(chǎng)，東軟也將進(jìn)一步夯實(shí)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，不斷打磨迭代產(chǎn)品，擁抱并引領(lǐng)汽車智能化發(fā)展。