科技發展日新月異，汽車工業正以前所未有的速度邁向智能化、電氣化的新紀元。在這個變革浪潮中，安全、高效、輕量化與集成化的配電保護方案扮演著至關重要的角色。

革新之作，定義未來標準

EF1048Q是類比半導體專為汽車配電盒應用設計的創新汽車智能驅動產品，主要應用于汽車一級、二級常電配電系統，集安全性、輕量化與高集成度于一體，旨在為全球汽車制造商提供前所未有的配電保護解決方案。其先進的設計理念與卓越性能，不僅滿足現代車輛對復雜電力系統的嚴苛要求，更前瞻性地契合未來智能出行的發展趨勢。

安全為基，護航每一程

安全，始終是汽車行業的生命線。EF1048Q集成了熔斷曲線的I2t算法來對線束及負載進行保護，精確監測并迅速響應電路異常，確保配電系統的穩定運行。通過高靈活性的SPI接口無縫對接主微控制器，支持實時配置、監測多種系統保護與診斷功能，如欠壓保護、過熱保護、外部MOSFET熱保護、去飽和關斷等，助力實現全面的智能監控與故障預警。芯片內置冗余的基準和時鐘和全面的芯片系統的監控及自檢，支持LIMP HOME功能和純硬件模式。無論是面對瞬時過載、短路風險，還是長期負載波動，都能提供及時而精準的保護，為駕乘者構筑堅實的安全屏障。

輕盈身軀，賦能綠色出行

在汽車行業追求輕量化的大背景下，EF1048Q通過精確的I2t算法，為不同的負載擬合不同的熔斷曲線，從而顯著減輕了汽車線束的重量，助力整車減重，從而提升燃油經濟性或延長電動汽車續航里程。25uA(典型值)的靜態電流可以大大降低汽車待機能耗，這些特性無疑順應了全球節能減排的環保潮流，為實現可持續的綠色出行貢獻力量。

集成智慧，解鎖高效集成

面對日益復雜的汽車電子架構，EF1048Q展現出卓越的集成能力。內置高精度數字電流測量模塊和ADC，實時監測熱敏電阻器電壓、輸出電壓及Vds電壓，確保對溫度敏感元件的精確控制，提升系統適應復雜工況的能力。內置Bypass電路可以提供大于200mA以上驅動能力用于常電供電。內置的2級電荷泵可以輕松驅動高側功率管用于大電流的一級配電，它將多種功能巧妙融合，簡化布線，節省空間，降低整體成本，同時提升系統的可靠性和可維護性。這樣的創新之舉，無疑為汽車工程師們在設計時提供了前所未有的靈活度與自由度。https://www.ameya360.com/hangye/111788.html

功能優化，解決客戶痛點

1) 軟啟動

EF1048 內置PWM發生器，在每次芯片上電啟動時，會輸出一個由低到高占空比的PWM驅動外部MOSFET，進行連續導通模式(CCM)對于外部容性負載進行周期性充電，降負載電壓逐步提高，防止對于容性負載開通時由于較大的充電電流損壞外部MOSFET管，或是直接進入短路保護模式而無法開啟。如下是1mF負載的啟動波形：

2)Bypass模式下帶載能力

汽車在熄火時需要對有些負載持續供電(常電)，例如KL30, LK15,KLR等。EF1048內置驅動能力更強的MOSFET來滿足在Bypass模式下更大的負載電流需求，可以支持額定300mA, 最小200mA的電流能力，提高常電配電能力，同時25uA的靜態電流可以降低汽車待機時的能耗，延長停車待機時間，防止虧電。

3)待機喚醒時間優化

由于汽車用電環境的復雜多變，電子保險絲經常會在待機和工作模式下的來回切換，同時由于負載需要持續性的電流供電，因此對于待機喚醒時間要求很高。需要在盡可能短的時間內做到通路切換，實現負載供電方式的無縫切換。EF1048自帶特殊設計，大大縮短了喚醒時間(37uS), 另外增加了一個增強模式可以將37uS再縮短到24uS, 為目前業界較快的喚醒時間。

EF1048Q性能參數

芯片類別：帶I2t的電子保險絲

應用部位：汽車配電

封裝形式：QFN-32

車規認證等級：AEC-Q100 Grade 1

工作電壓范圍：5.5~36V

最大耐壓：40V

輸出負壓耐受：-20V

靜態電流：<50uA(max)

Bypass模式最大電流：>200mA(min)

喚醒時間：37μs(標準模式)24μs(增強模式)

通訊方式：32位 SPI, 純硬件模式

軟起動：CCM

保護功能： 電源欠壓，I2t熔斷，外部Mosfet過流，芯片過溫

安全診斷：Limp home，Self-Test，Tj，2路NTC, Vout/VS/V3.3/VDS電壓

封裝：QFN-32

審核編輯 黃宇