4月22日，有媒體揭示，上海某飛行出租車企業宣布，得益于監管部門的大力扶持、技術創新頻出及中國物流業競爭激烈，中國低空飛行器行業已崛起于全球。

峰飛航空透露，其電動垂直起降飛機已接到超千份訂單，盡管大部分訂單為意向書或諒解備忘錄性質，并非實際銷售額。近期，該公司的首要任務是向物流運營商推銷產品，目前正與中通等企業開展合作和試點項目。

eVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing）是一種電力驅動的垂直起降飛行器，常被譽為“飛行汽車”，主要滿足城市內、城市間的短途飛行需求。

峰飛航空成立于2019年9月，總部設于昆山，另設有一家生產和測試工廠位于山東。作為國內最早涉足大型eVTOL無人駕駛飛行器領域的科技企業之一，其研發制造中心設在中國，同時在德國設立歐洲適航中心，在美國建立北美商業中心。

峰飛航空得到了德國科技投資機構Team Global、美國基金TDK及多位中國投資者的青睞。今年2月，該公司宣稱，旗下五座機型“盛世龍”（Prosperity，凱瑞鷗的乘用版）在山東基地附近飛行了250公里，刷新了同類航空器單次充電最長航程記錄。同月，峰飛還進行了世界首次城際和跨海演示飛行，“盛世龍”在無人類機組人員的情況下，成功完成了深圳至珠海的50公里飛行，期間穿越珠江入海海灣。

3月下旬，峰飛航空科技（AutoFlight Group）的無人駕駛航空器“凱瑞鷗”（CarryAll）的設計和零部件獲中國民航局（CAAC）頒發的型號合格證，成為全球首款重量超過1噸的電動垂直起降航空器獲得監管機構認可。

4月1日，峰飛航空宣布，已向日本AAM（先進空中交通）先鋒運營商交付首架盛世龍，用于城市空中交通展示飛行，并計劃在2025年大阪世博會上實現eVTOL演示飛行。

據摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師預測，到2040年，電動垂直起降（eVTOL）航空器創造的總市場價值預計將達每年1.5萬億美元，潛在客戶涵蓋航空、物流、應急救援、農業、旅游和安防等多個領域。

電動垂直起降航空器具備直升機的垂直起飛能力，后轉變為固定翼模式，可實現高速飛行。盡管該技術在監管和安全方面存在諸多挑戰，但支持者認為，它有望徹底改變人類出行和貨運方式，其影響力堪比汽車和商業飛行的普及。

當前，多數電動垂直起降航空器尚處試驗階段，飛行速度、高度及載荷差異顯著。摩根士丹利分析師強調，航空器運營商需應對在受限空域內飛行的難題，特別是在城市及其周邊區域。