據(jù)悉，阿爾法·羅密歐正式發(fā)布旗下首款量產(chǎn)電動(dòng)轎車Milano，意味著其邁入電動(dòng)科技新時(shí)代的行程碑式時(shí)刻來(lái)臨。

作為一款出自大師之手的優(yōu)秀產(chǎn)品，Milano在設(shè)計(jì)過(guò)程中融合了4C、8C及Giulia GTA等研發(fā)測(cè)試車型所積累的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，因此，此款車型不僅在外型上展現(xiàn)出“運(yùn)動(dòng)之心、緊湊車身以及獨(dú)特意式設(shè)計(jì)”的魅力，同時(shí)其卓越的駕駛性能和操控體驗(yàn)也得到了高度評(píng)價(jià)。

Milano的核心技術(shù)來(lái)源于Stellantis的e-CMP平臺(tái)，這也是Jeep Avenger的動(dòng)力基礎(chǔ)。新車搭載了54kWh的電池組，續(xù)航里程高達(dá)250英里（約402.34公里），在城市環(huán)境下甚至能達(dá)到366英里（約589.02公里）的驚人表現(xiàn)。

Milano提供兩款不同配置選擇——ELETTRICA和VELOCE。其中，ELETTRICA車型最大功率為156馬力，續(xù)航成績(jī)積極；而VELOCE車型則具備更為強(qiáng)勁的240馬力輸出。

Milano的車身尺寸為4.17米、1.78米和1.5米，定位于小型SUV市場(chǎng)，與新款沃爾沃EX30相仿。

在外觀設(shè)計(jì)上，Milano保留了阿爾法·羅密歐標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，如短前后懸和凸顯的輪拱，同時(shí)采用了品牌特色的“Kamm尾翼”，以向Giulia TZ致敬。前臉采用3+3自適應(yīng)全LED矩陣大燈，極具視覺沖擊力。

在內(nèi)飾部分，Milano采用了“Cannochiale”座艙布局，靈感源于經(jīng)典車型，配備雙10.25英寸TFT顯示屏和先進(jìn)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。值得一提的是，空調(diào)出風(fēng)口的四葉草形設(shè)計(jì)別具匠心。

盡管體型小巧，但Milano卻擁有“同級(jí)別純電動(dòng)汽車中最大的行李箱”，最大載物容量可達(dá)400升。此外，Milano還提供多種駕駛輔助功能，包括可選的L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

阿爾法·羅密歐強(qiáng)調(diào)，Milano憑借同級(jí)別車型中最直接的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（VELOCE車型為14:1），實(shí)現(xiàn)了更高精度的操控和更出色的駕駛動(dòng)態(tài)。VELOCE車型還比ELETTRICA車型車身降低了25毫米，并配備了“額外的運(yùn)動(dòng)型”前后防傾桿和Torsen差速器。Milano還將配備D.N.A駕駛模式切換系統(tǒng)，提供動(dòng)態(tài)、自然和高級(jí)節(jié)能三種模式。

Milano支持100千瓦快速充電，僅需不到30分鐘即可將電量從10%充至80%。此外，新車還內(nèi)置電動(dòng)車路線規(guī)劃功能，方便駕駛者尋找充電站。

阿爾法·羅密歐透露，Milano將于初夏開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)上市時(shí)會(huì)公布售價(jià)。