4月7日，蘋果因汽車和Micro-LED項目的終止，向加州當局遞交了裁員預警報告，涉及614名員工。其中，汽車項目成為裁員的重災區，直接影響371人，另有87人涉及Micro-LED技術的研發工作。

在加州，法律要求公司在解雇大量員工前，必須提前60天提交警告通知。蘋果遵循了這一規定，于2024年3月28日提交了報告，并確定裁員于5月27日生效，這一變動將永久影響位于圣克拉拉八個不同地點的員工。

裁員細節顯示，圣克拉拉的主要汽車項目辦公室是受影響最為嚴重的區域，371名員工不得不面對失業的現實。同時，其他分支辦公室也受到了不同程度的波及。受影響的職位主要涉及機械車間經理、硬件工程師和設計工程師等，這些職位與蘋果的汽車項目緊密相關。

有外媒推測，此次裁員中涉及汽車業務的人員可能高達527人。自今年2月底以來，這兩個曾被寄予厚望的項目逐漸走向終結。原本，Micro-LED技術被視為蘋果技術進步和開拓新市場的關鍵，而汽車項目也一度備受期待。然而，現實卻并非如此，兩個項目都因各種原因而終止。

汽車項目的取消主要源于公司高層在項目方向和成本問題上的持續猶豫，而Micro-LED項目則因工程挑戰、供應鏈難題和成本壓力而未能如期推進。與此同時，同為手機巨頭的小米汽車卻在跨界造車領域取得了顯著進展，三年實現量產，訂單量可觀，受到了市場的廣泛認可。

蘋果汽車項目的終止不僅導致了大量裁員，還引發了更多人員變動的可能。據悉，該項目曾投入大量人力，其中不少員工已轉崗至AI和機器人開發等領域。此次裁員只是冰山一角，隨著汽車項目的正式退出，未來蘋果可能還會公布更多關于人員調整的消息。

審核編輯：黃飛