在4月1日，眾多知名新能源汽車制造商與新興造車勢力紛紛公布了他們在3月份的銷售數字。

首先是比亞迪，其3月新能源汽車銷量達到了驚人的302，459輛，與去年同期的207，080輛相比，上漲了35.7%。自今年年初以來，該公司的總銷售量已經達到626，263輛，漲幅達到了13.44%。進一步來看，乘用車業務的銷量同樣顯著增加，達到了301，631輛，較去年同期206，089輛有所提高。年累計銷量已經達到了624，398輛，同比增長率高達13.96%。純電動車銷量表現出色，達到139，902輛，與去年同期的102，670輛相比上升了36.4%；插電式混合動力車銷量也出現了大幅提升，達到161，729輛，增幅14.48%。

其次是AITO集團，根據其官方數據顯示，鴻蒙智行旗下AITO品牌在3月份的新車交付總量達到31727輛，其中，AITO 問界M7的銷量穩定攀升，單月交付新車數量達到了24598輛，上市后累計交付量已經突破了12萬輛，繼續占據中國新勢力車型銷量第一的寶座。而AITO 問界M9的銷量也相當可觀，月度交付總量達到了6243輛。

接著是廣汽埃安，其在3月實現新能源車輛交付32530輛，同時宣布了AION和吳鉑品牌的全新產品即將面世。據悉，這兩種品牌的新產品都將進一步提升同級別智能駕駛和續航能力的上限。此外，EV+ICV兩大領域內的重要技術也將在此基礎上進行徹頭徹尾的提升，刷新電池安全性與能量密度的全新紀錄。

再來看看理想汽車，這家公司在3月份的新車交付量達到了28，984輛，同比增長率為39.2%。盡管一季度累計交付的新車總數只有80，400輛，但這依然使其成為了國內率先達到累計交付70萬輛里程碑的新勢力車企。

交付量高居榜首的還有零跑汽車，其3月的新車交付量達到了14，567臺，同比增長幅度甚至超過了136%；一季度的累計交付總量則達到了33，410臺。零跑汽車的業務增長勢頭可見一斑，尤其以零跑C10的銷量表現最為亮眼——3月份連續幾周保持在新勢力銷量前四名之列，奠定堅實地位。

再來談談蔚來汽車，這家公司在3月的新車交付量達到了11，866輛，同比增長達14.3%，環比增長45.9%。今年第一季度的總交付量則為30，053輛。截至目前，蔚來已累計向消費者交付新車479，647輛。蔚來汽車還透露，自2024年起，公司將進一步增加新車型的推出速度，而且新車在抵達門店之后，他們的智能座艙和智能駕駛功能將得到重大升級。4月份開始，對于放棄燃油車選擇購買蔚來2024款新車的消費者，還可以額外享受一項價值10，000元的選裝基金補貼。

最后是小鵬汽車，其在3月共交付新車9，