紐約時報引述New Atlas報道稱，美國田納西州橡樹嶺國家實驗室（ORNL）近期取得重大科研成果，引領汽車無線充電技術潮流。

實驗室研發出一款無線充電板，借鑒輕質多相電磁耦合線圈設計理念，能夠提供高達100千瓦的高效輸電性能，滿足電動汽車能源需求。接收線圈布置于現代Kona電動車底部，而發射器則位于直徑14英寸、高5英寸的穩定平衡位置。

據工程師Omer Onar介紹，他們成功地打造出全球最高功率密度的汽車無線充電系統。該技術較傳統線圈領先8至10倍，在短短20分鐘內便可將電池電量提升近50%，被譽為電動汽車無線充電領域的重要突破。

當前，由于功率水平不足以滿足用戶對強勁充電的渴望，無線充電技術尚未廣泛應用于電動汽車市場。然而，據VerifiedMarketReports提供的信息顯示，Hevo公司的12千瓦“jobbie”裝載上無線充電設施便是其中代表。有鑒于此，ORNL的突破性研究顯得極具發展潛力。