3月16日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）的高層論壇上，百度集團副總裁、智能駕駛事業群組總裁王云鵬發表主旨演講，分享了百度Apollo的最新進展。

“過去十年，百度在政府的指導和政策支持下，一直堅守安全第一、循序漸進，堅持創新和實踐，自動駕駛先后實現了從封閉測試場走向開放道路、從示范區走向城市級示范應用的新階段。”王云鵬表示，經過十年堅持奮斗，自動駕駛終于迎來“曙光初現”。

目前，百度已在北京、武漢、重慶、深圳多個城市實現車內無人自動駕駛商業化示范運營和測試，并全面推進全無人自動駕駛規?；瘧茫铀購臏y試驗證邁入產業化規模化階段，為商業化做最后沖刺。截至今年1月2日，蘿卜快跑總服務量超500萬單。

面對汽車產業下半場智能化的競爭，王云鵬表示，百度堅持走AI技術與車輛工程緊密融合的路線，將在自動駕駛領域多年積累的技術進行產品轉化，在乘用車輔助駕駛上落地、為車企智能化升級貢獻力量。

在智駕領域，百度Apollo智能駕駛已經實現了技術能力和產品體驗的雙重突破：量產了國內唯一的純視覺城市智駕ANP，“BEV+OCC+Transformer”純視覺路線的安全性和用戶體驗超過絕大多數帶激光雷達的方案。不久前，由百度打造的國內首個OCC占用網絡技術已率先在極越01上完成全量OTA。

在智圖領域，作為國內唯一“既有圖，也有駕”的解決方案提供商，百度地圖車道級導航已經覆蓋了全國超300個地級市，實現“有百度地圖的地方智駕都能開”，確保與百度Apollo合作的車型快速具備“智駕全國開”的實力。

在智艙領域，基于文心大模型的語言交流能力和場景理解能力，百度讓智艙進化為“超級智能體”，能夠主動理解用戶意圖、提供更加貼心的服務，讓用戶實現了“動口不動手“。

面向未來，百度將始終秉承“開放合作、共生共贏”的理念，堅定發揮AI技術優勢，做好車企智能化的“技術合伙人”，為中國汽車產業智能化轉型貢獻力量。

審核編輯：劉清