SDVerse軟件市場將成為嵌入式汽車軟件買賣雙方的"配對"平臺

相較于專屬的軟件開發，更專注于汽車軟件買賣雙方之間的匹配工作

該數字平臺提升了軟件開發及采購的效率與透明度

Ampere*、FEV、佛瑞亞、HL Mando、恩智浦半導體、TTTech Auto和法雷奧作為首批合作伙伴，支持SDVerse軟件市場

Prashant Gulati已被任命為SDVerse這家新公司的首席執行官，自2024年3月5日起任職生效

底特律2024年3月5日 /美通社/ --通用汽車 (GM)、跨國汽車供應商麥格納和領先的技術咨詢公司Wipro聯合開發了買賣汽車軟件的B2B 交易平臺SDVerse，旨在為嵌入式汽車軟件的買賣雙方提供配對平臺，從而徹底改變汽車軟件的采購流程。

與傳統的專屬軟件開發方式不同，SDVerse平臺專注于通過透明而高效的數字平臺，聯接汽車軟件的買賣雙方。賣方可以列出其軟件的功能和屬性，而買方可以通過綜合目錄，輕松搜索和尋找可用的軟件產品。

軟件的銷售和購買均可在平臺上直接進行，所有參與者均可獲得輕松流暢的體驗。SDVerse目前正處于開發階段，預計將包含數百種汽車軟件產品，汽車產業鏈的上下游均可加入。除了創始成員之外，由Ampere*、FEV、佛瑞亞、HL Mando、恩智浦半導體、TTTech Auto和法雷奧所組成的"首發合作伙伴"小組也已就位。

Prashant Gulati被任命為SDVerse的首席執行官，自2024年3月5日起任職生效。Prashant有著二十多年的汽車行業領導和管理經驗，是軟件技術領域的思想領袖，在汽車行業中極大地推動著新興技術（例如AI）的運用。

Wipro公司的全球前沿工程負責人Harmeet Chauhan表示："汽車軟件的市場規模預計十年內將翻番，可能會超過軟件開發人才庫的增長速度。如果既要保證盈利能力，又要滿足汽車行業對‘軟件定義汽車'的渴求，當前的軟件采購模式很可能將無法應對這一缺口。SDVerse 軟件市場解決了這些痛點，讓全行業為之大大受益。"

"汽車軟件開發正在快速迭代，我們都需要不斷反思如何更快地為客戶提供獨特的、差異化的功能。其中一部分工作就是識別共享的通用基礎代碼，從而為我們的終端用戶提高質量并降低成本。" 通用汽車戰略技術倡議副總裁Dan Nicholson表示："這個首創的軟件市場為嵌入式系統軟件提供了一個獨立的、由行業驅動的一站式采購平臺，大大拓寬了創新技術獲取的通道，有助于降低成本，并能讓像通用汽車這樣的公司更快地實施關鍵軟件技術。"

SDVerse的訂閱用戶可能會在以下幾個關鍵方面受益：

降低成本、時間和復雜度，通過消除重復開發，實現已開發軟件的再利用，通過多客戶捆綁軟件訂單來提升規模經濟效益

提升軟件質量- 汽車軟件已歷經多重測試和驗證周期。此外，通過競爭購買的自由市場方式，有助于提升客戶的車輛質量

改進資源分配，使汽車制造商和供應商能夠最大限度地減少"重復勞動"，從而配置更多的工程資源用于創新項目和獨特駕乘體驗上

提高賣家的收入，通過擴大的客戶群和更多商業機會，增加現有知識產權（IP）的盈利能力

全新軟件采購模式，可實現軟件與硬件分開采購，給汽車制造商的內部軟件開發提供了一個極具吸引力的替代方案

麥格納全球研發高級副總裁約爾格?格羅滕多斯特（Joerg Grotendorfst）表示："麥格納之所以參與SDVerse項目，是因為我們始終致力于促進合作，推動汽車行業向前發展。通過該創新平臺，我們旨在打造一個更加互聯的生態系統，鼓勵汽車制造商、供應商和專業軟件開發商協同合作，共創前沿解決方案。SDVerse是一個變革性的產品，將徹底改變軟件開發、銷售和采購流程，加速行業向‘軟件定義汽車'方向轉型。"

通用汽車、麥格納和威普羅共同設計和開發了SDVerse，該平臺將由創始成員共同管理。自該項目啟動以來，戰略管理咨詢公司羅蘭貝格任該項目的戰略顧問。

羅蘭貝格的合伙人Konstantin Shirokinskiy 表示："SDVerse為汽車制造商和供應商繪制了一幅藍圖，可以更有效地滿足其嵌入式軟件的需求。它釋放了為推出新的差異化軟件功能所需的稀缺軟件工程資源，可以重新規劃開發時間表，更快地開發更好的軟件定義的汽車，確保軟件價值得以真正體現。公司還可以簡化運營，從而更為專注、高效和盈利。"

4月4日（星期四），通用汽車、麥格納和Wipro的高層將參加直播討論，對SDVerse進行深入探討，發表洞見。注冊參加任一會議并了解SDVerse的更多信息，請訪問SDVerse.auto 。

*Ampere是雷諾集團旗下的電動車和軟件公司

審核編輯 黃宇