【摘要】某水泥公司的輥壓機出現減速機軸承室因擠壓變形損壞問題，并導致設備的中心發生微量變形，這次采用高分子復合材料對變形設備進行了尺寸修復并找正加工，達到了企業的使用要求，為企業大大降低了檢修成本和停機時間。
【關鍵詞】輥壓機軸承室磨損、高分子復合材料

1、設備概括：

減速機在輥壓機中的主要作用是：減速機作為輥壓機的核心動力傳動部件，起到傳動和傳扭得作用。每臺減速機包括兩臺減速機。減速機的總體構造一般為三級傳動裝置；包括平行軸齒輪傳動部分；行星齒輪傳動部分；箱體輸出部分；

2、設備問題：

現場設備情況：1、軸承室周圈1/4處有2mm左右的間隙其他位置基本完好，現場看，軸承面和基準面都是齊平的，是擠壓變形導致，經檢測，軸承室的中心發生微量的錯位。2、軸承的外圈破損現象。3、齒輪有研磨損傷的現象。4、軸承室的止口有明顯擠壓痕跡，向內凸起大約3mm左右，外部有裂紋痕跡。
原因分析：從現場觀測和損壞的程度分析，是外力的擠壓造成損壞。輥壓機本身就是一臺低轉速、高重載的設備，在運行中不可避免有物料異物、下料不均，以及輥面長期運行造成凹凸不平等因素，這些因素致使在減速機運行中存在超載、卡載和波動超載，載荷的超標和波動會造成齒面與軸承表層碎裂，發現不及時，情況會急速惡化。從現場軸承室情況查看，軸承室的止口有明顯的的擠壓痕跡，軸承室是二級傳動中的位置，左右都有齒輪，超載惡劣后可能造成軸承損壞或者齒輪斷齒脫落擠壓造成。

3、修復解決方案：

福世藍高分子復合材料修復工藝：
因為軸承室材質是鑄鐵件，受熱應力和材質的影響焊補機加工工藝可直接排除，鑲套工藝由于考慮裂紋和強度因素，企業也不采用此方案，福世藍高分子復合材料修復技術進行修復是一種“冷焊”技術，沒有熱應力因素影響的可在線機加工的材料，其高分子復合材料略大于金屬的膨脹系數性能確保了在生產運行中配合面的百分百接觸；另外材料自身具備的退讓性， 使其抗沖擊震動的能力遠高于不能退讓的金屬材料，同時隨軸承外圈的脹縮而脹縮，最大限度的減少了磨損的可能，從而確保設備的正常運行，達到甚至超出正常的使用周期。

修復工藝介紹：
（1）軸承室表面處理：烤油，打磨，確保表面干燥、干凈、結實。
（2）無水乙醇擦拭表面；
（3）按比例調和福世藍2211F金屬修復材料至無色差；
（4）涂抹材料，把材料均勻涂抹到受損表面，厚度略大于受損尺寸；
（5）用碘鎢燈加熱材料固化，固化后用立式車床找正進行機加工處理；
（6）修復結束后，直接裝配軸承。

4、修復應用案例：