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印度擬2030年代初向火星派遣直升機(jī),靈感源于美國(guó)“機(jī)智號(hào)”

微云疏影 ? 來(lái)源:綜合整理 ? 作者:綜合整理 ? 2024-02-25 11:30 ? 次閱讀
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據(jù)悉,印度航天局(ISRO)正醞釀一項(xiàng)宏大的火星探測(cè)計(jì)劃——至 2030 年代前期向火星發(fā)起載有直升機(jī)的探索任務(wù)。此次任務(wù)的靈感來(lái)源于美國(guó)宇航局(NASA)的“機(jī)智號(hào)”(Ingenuity)火星直升機(jī)實(shí)驗(yàn)。

早在 2013 年,印度便成功實(shí)施首次火星探測(cè)任務(wù)“火星軌道探測(cè)器”(MOM),即“曼加里安號(hào)”探測(cè)器,然而遺憾的是,該探測(cè)器在 2022 年與地球失去聯(lián)系。盡管如此,印度航天局仍持續(xù)推進(jìn)相關(guān)研究。

近期舉行的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上,位于維克拉姆?薩拉巴伊航天中心的太空物理實(shí)驗(yàn)室工程師賈亞德夫?普拉迪普透露,他們正策劃在火星著陸任務(wù)中搭載一架直升機(jī),同時(shí)裝備多種儀器以實(shí)現(xiàn)空中探測(cè)。據(jù)《印度今日?qǐng)?bào)》報(bào)道,這些儀器涵蓋了溫度、濕度、壓力等多種感應(yīng)設(shè)備及大氣測(cè)量?jī)x。

據(jù)介紹,這架無(wú)人機(jī)可在離火星地表約 100 米處翱翔,用以監(jiān)測(cè)火星大氣數(shù)據(jù)。相比之下,美國(guó)宇航局的“機(jī)智號(hào)”直升機(jī)在共計(jì)兩小時(shí)的飛行過(guò)程中,其最高飛行高度達(dá) 24 米,水平覆蓋范圍高達(dá) 17 公里。

值得注意的是,“機(jī)智號(hào)”于 2021 年隨“毅力號(hào)”探測(cè)器一同降落在火星的耶澤羅隕石坑,充分展現(xiàn)出在火星稀薄大氣環(huán)境下飛行并取得顯著成果的可能性。“機(jī)智號(hào)”原本計(jì)劃完成五次技術(shù)演示飛行,然在 2024 年因旋翼葉片受損而永久停止運(yùn)行前,累計(jì)完成了 72 次火星飛行。

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