一個(gè)有意思的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)很多原本橙色的高壓連接器，在車輛上使用一段時(shí)間后，其塑料外殼 出現(xiàn)了泛白的現(xiàn)象，并且這種現(xiàn)象并不是個(gè)例，也不是一家出現(xiàn)了該現(xiàn)象，商用車尤為突出。

有客戶問我這個(gè)是否影響使用？有無風(fēng)險(xiǎn)？是否影響使用壽命？

在回答這個(gè)問題之前，列了幾個(gè)問題找答案：

為什么高壓連接器需要用橙色？是否可以不用？

連接器一般是塑殼都是什么材料？橙色是怎么來的？

3.因?yàn)槭褂玫奶厥鈭?chǎng)景導(dǎo)致的嗎？長(zhǎng)期應(yīng)用有無問題？

4.以此引發(fā)我們思考什么，需要注意什么？

為什么高壓連接器需要用橙色？可否不用？

高壓采用橙色作為警示色實(shí)際上算是一種“國(guó)際慣例”，比如美國(guó)國(guó)家電氣規(guī)范機(jī)構(gòu)（NEC）就把橙色作為高壓電纜的要求顏色；自從90年代末期HEV逐步普及到EV，橙色就一直在xEV上被作為高壓警示色編碼色，被用來表示高壓電線和連接器；這種醒目的顏色編碼系統(tǒng)清楚地標(biāo)識(shí)了哪些高壓?jiǎn)卧考粦?yīng)在沒有適當(dāng)?shù)陌踩嘤?xùn)和個(gè)人防護(hù)設(shè)備的情況下被觸摸。

啥是車規(guī)級(jí)高壓？車規(guī)級(jí)“”高壓概念“通常”根據(jù) ISO 6469-3 的定義的電壓等級(jí)“B”，一般其工作電壓為 >60 V 且≤ 1500 V DC 或 > 30 V 且 ≤ 1000 V AC ，按照標(biāo)準(zhǔn)的要求是“不位于外殼內(nèi)的高壓總線電纜應(yīng)通過具有“橙色”顏色的外罩來識(shí)別” 這個(gè)地方的總線指的是總成，也包含連接器；

從連接器的標(biāo)準(zhǔn)而言，無論是各大OEM的自己標(biāo)準(zhǔn)，還是歐洲已解散的“LV系列標(biāo)準(zhǔn)”或者類似USCAR的標(biāo)準(zhǔn)，（LV215 216 USCAR20 SAE1742等 ）均明確規(guī)定了 高壓連接器的編碼色為橙色，并且對(duì)色卡號(hào)規(guī)定了要求，一般定義為RAL 2003、2008 和 2011；其中RAL 2003 是最亮的，RAL 2011 更紅更暗，RAL 2008 介于兩者之間，同時(shí)橙色基本上需要滿足10年以上的顏色不蛻變的。

所以顏色選用橙色是基本的通行法則，如果是金屬材質(zhì)的，通常也需要在明顯區(qū)域標(biāo)注高壓警示標(biāo) ，那是否可以不用橙色？正常來說不可以，因?yàn)橄嚓P(guān)的安規(guī)可能會(huì)被拒。

連接器一般是塑殼都是什么材料？橙色是怎么來的？

連接器的外殼通常采用聚氨酯的材料居多，常用的PA66 PBT 等，一般塑料外殼需要滿足系統(tǒng)絕緣的要求，同時(shí)需要具備一定的物理特性，比如足夠的強(qiáng)度、抗撕裂特性、韌性等，同時(shí)還需要具備阻燃的特性，所以一般對(duì)其CTI的數(shù)值都有特殊的要求，通常廠家會(huì)采用尼龍材料增加適當(dāng)?shù)牟＠w來作為其材料，比如PA66+30%GF_V0或者PBT等。

而橙色一般有2種方式形成，一種是白色塑料粒子加一定比例是色粉調(diào)配而來，一般就是定制色，后者顏色更穩(wěn)定，相應(yīng)的成本也更高，一般材料大廠都有符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求的訂制色，比如巴斯夫、塞拉尼斯等。

因?yàn)槭褂玫奶厥鈭?chǎng)景導(dǎo)致的嗎？長(zhǎng)期應(yīng)用有無問題？

文章開頭的問題位于電池箱外部，裸露在外，該位置常年暴露在陽光下，且離車輪較近，車輪慣性甩起的腐蝕性的污染物有一定的比例附著在材料上，基于此，首先泛白比較大的概率是因?yàn)槠溟L(zhǎng)時(shí)間暴露在高溫日照情況下，加速了其老化的速度，從而導(dǎo)致泛白，同時(shí)紫外線及其他射線也會(huì)和材料表面引起化學(xué)反應(yīng)從而導(dǎo)致材料加速變脆化和泛白，另外裸露在外的及靠近車輛都會(huì)使其有更多幾率被含酸性污染物腐蝕，從而導(dǎo)致材料分子在酸的加持下加速分解發(fā)生化學(xué)反應(yīng)泛白。

總體來說，材料泛白意味著存在潛在“”脆化”、“電性能下降”的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)影響其使用壽命，相比正常連接器，有較多幾率發(fā)生產(chǎn)品故障，如更容易遭受石子等異物沖擊后形成開裂、潮濕后的阻抗能力更差，更容易被擊穿等風(fēng)險(xiǎn)。

以此引發(fā)我們思考什么，需要注意什么？

從高壓連接器的發(fā)展角度看，連接器朝著更小型化、集成化（材料更容易包括更多的電氣觸點(diǎn)）更輕量化（結(jié)構(gòu)更緊湊、尺寸更小、厚度更薄等）趨勢(shì)發(fā)展，這個(gè)對(duì)于產(chǎn)品底層技術(shù)的研究和突破提出了更高的要求；比如更耐磨的觸點(diǎn)端子（電鍍材料、基材選擇等研究）等。

同時(shí)對(duì)于塑料材料也提出了更高的要求，更寬泛的工作環(huán)境的整個(gè)壽命周期的要求，更高的CTI的要求，以及0.4mmV0下的電性能要求，整個(gè)壽命周期顏色的穩(wěn)定性、材料高耐熱性、高導(dǎo)熱性材料、需要重點(diǎn)關(guān)注材料添加劑對(duì)觸頭的電氣腐蝕影響、受力結(jié)構(gòu)處長(zhǎng)期使用的材料物理穩(wěn)定性、惡劣環(huán)境下的材料應(yīng)用穩(wěn)定性等....

審核編輯：劉清