據悉，2022年8月，寧德時代成功研發并批量生產出磷酸鐵鋰材料4C超充電池——“神行超充電池”，這是全球首次量產此類電池。據介紹，該電池能在10分鐘內為汽車增加400公里續航里程，且適用于嚴寒天氣，即使在-10℃環境中，只要30分鐘就能充滿80％電量。

自推出以來，“神行超充電池”已得到汽車廠商市場廣泛認可，已與眾多汽車廠商如廣汽、奇瑞、阿維塔、哪吒、極狐、嵐圖等簽約；預計2024年內裝車完成。此外，寧德時代還是華為最優先選擇的車輛合作伙伴，為旗下品牌智能電動車提供具備市場競爭力的產品方案，確保產品的高安全性、長續航以及快捷充電體驗。如備受矚目的問界M7、M9、阿維塔12、智界S7等智能電動車皆采用寧德時代優質電池。

特別值得一提的是，寧德時代還在推進民用電動載人飛機項目的合作協同開發，滿足航空級別的安全與質量標準；同時即將推出適用于車規級應用的凝聚態電池。

據了解，“神行超充電池”支持10分鐘充電行駛400公里，在-10°C低溫環境下同樣能夠實現30分鐘內充電至80％電量。該電池配備了超電子網正極技術、石墨快離子環負極技術、超薄SEI膜、超高導電解液配方及高孔隙率隔離膜，綜合續航里程達到700公里。寧德時代預計于2023年底開始量產該型電池，2024年第一季度上市銷售，屆時用戶便可率先購買搭載此款電池的汽車產品。

另據報道，2022年4月19日，寧德時代于上海車展上公布了凝聚態電池。寧德時代首席科學家吳凱坦言，寧德時代凝聚態電池目前正積極合作開展民用電動載人飛機項目，最高能量密度高達500瓦時/千克，兼具較高能量密度和卓越安全性。相比之下，主流的三元鋰電池能量密度約為250瓦時/千克；而磷酸鐵鋰電池能量密度通常在180瓦時/千克左右。

據透露，凝聚態電池采用高動力仿生凝聚態電解質，能構建精確控制的網狀結構以調節鏈間作用力，增強結構穩定性，進一步提升動力學性能和鋰離子傳輸效率。材料體系還集聚了高比能正極、新型負極以及高孔隙率隔離膜等多元成分。

針對車主關心的新能源汽車，寧德時代董事長曾毓群在2023年3月份的業績會議上確認：“新能源電池的使用范圍極其廣泛，涉及空中飛行、水中潛游、陸地奔跑以及儲能等各大領域，市場潛力巨大。盡管目前乘用汽車新車的滲透率已相當高，但其他領域的電池應用未來發展仍然遍地開花，空間前景十分廣闊。