1、前言

本文主要內容：RNC路噪主動降噪概述、RNC路噪主動降噪測試配置、RNC路噪主動降噪測試架構

2、RNC路噪主動降噪概述

汽車噪聲一直都是汽車工業中難以解決的問題之一。從汽車誕生開始，各種噪聲就一直伴隨著我們，像行車過程中輪胎和路面接觸產生的振動行程的路噪，車身產生的風噪等。汽車廠家為了消除這些聲音，研制出RNC（Road Noice Cancellation）主動路噪消減技術，這是一種高效算法，利用安置在汽車底盤上的加速度計采集振動信號，同時汽車內部的麥克風陣列采集實時路噪聲音信號，由汽車的降噪芯片運行降噪算法，生成與路噪等幅且反向的波形，再通過汽車內部揚聲器播出，從而實現主動路噪消減。

伴隨著RNC主動路噪消減技術的普及，對應的測試需求也在不斷提升我們從軟件的測試算法到硬件的測試設備有一套完整的系統，能夠快速準確的將RNC測試項的數據以可視化方式呈現。

3、RNC路噪主動降噪測試配置

U 964數據采集卡特性：

4通道模擬信號輸入

內置IEPE供電

AH 265+AT 235帶軀干的桌面級仿真人頭特性：

準確再現成年人正中頭部聲音的傳輸和拾取特性

符合ITU-T Rec.P.58的部分聲學特性

滿足汽車智能座艙等多場景測試需求

AudioExpert音頻分析軟件特性:

完整的音頻分析算法庫

支持自動化序列編輯

支持LabVIEW調用

支持遠程控制

3.1、汽車電機產品聲品質測試硬件配置

此處以整車的RNC路噪主動降噪測試鏈路作舉例介紹:

此測試系統專門針對汽車RNC路噪主動降噪測試設計，體積小，測試便捷。

采集鏈路一：RNC OFF采集

汽車行駛中處于RNC OFF時，車內的AH 265仿真人頭開始采集路噪聲音信號后，將采集的信號傳輸至U 964數據采集卡回傳至AudioExpert軟件進行分析。

采集鏈路二：RNC ON采集

汽車行駛中處于RNC ON時，車內的AH 265仿真人頭開始采集路噪聲音信號后，將采集的信號傳輸至U 964數據采集卡回傳至AudioExpert軟件進行分析。將分析后的RNC ON與RNC OFF的曲線數據進行差值運算，得出降噪效果深度。

審核編輯 黃宇