中工汽車網訊，12月15日，哪吒汽車與力勁集團簽署戰略合作協議。根據協議，哪吒汽車將與力勁集團共同研發全球最大的20000+噸壓鑄設備，并向力勁集團采購多臺大型智能壓鑄設備。

同時，雙方還將共建合資公司，在安徽建設壓鑄示范制造基地，打造全球最大產、學、研一體的壓鑄研究院，將為用戶帶來更輕量化、更長續航、更高性能的新能源汽車。

值得注意的是，這臺設備將超越小鵬使用的12000噸壓鑄機，超越特斯拉、問界使用的9000噸壓鑄機，超越極氪等采用的7200噸壓鑄機，實現B級車底盤制造等更大尺寸領域的一體化壓鑄。

近年來，一體化壓鑄已成為新能源車企的“必爭之地”，也是滑板底盤生產所需的一項革命性的制造技術。

具體來看，一體化壓鑄是通過特大噸位的壓鑄設備，將原本單獨分散的零部件集成在一起。相比傳統的制造方式，一體化壓鑄不僅顯著減少了汽車的部件數量，降低制造成本，還可以將汽車底盤的制造時間從傳統的1—2小時，大幅縮短至1—2分鐘，且減輕車輛的重量、提升車輛的舒適性等。

以特斯拉為例，在特斯拉Model Y一體壓鑄的后底板車型上，原本散件被安裝集成為一個零件，生產效率得到大幅提升，相比傳統方式，車身系統節省重量超10%。

此外，成本也有非常明顯的優勢，得益于優化的結構設計以及材料回收利用成果，車的后底板總成系統采用一體壓鑄方式后，制造成本降低了40%。

作為中國造車新勢力頭部，哪吒汽車秉承“科技平權”的價值觀，堅持自研自產的長期主義路線。2023年，哪吒汽車相繼發布浩智技術品牌2.0、智能安全整車平臺山海平臺2.0、云河平臺等一系列重磅技術成果，涉及滑板底盤、AI大模型、中央超算（XPCPro)等領域。

就如同哪吒汽車首席技術官戴大力所說的那樣，“哪吒汽車不做技術期貨，不空談PPT技術，我們努力把紙面的藍圖，轉化為實際的技術和產品。現貨黑科技才是真科技，我們將全面擁抱技術現貨，堅持技術以用為先，為用戶創造更高的價值，更好的體驗。”