中工汽車網消息，12月17日，蔚來CEO李斌駕車實測首款150度超長續航車載動力電池包的續航表現。最終行駛里程為1044公里，剩余電量3%，預計仍可行駛超過30公里。其中，智能駕駛公里數為957公里，行程綜合能耗為13.2度/百公里。

李斌表示，前段時間，自己看到荷蘭的三位用戶不間斷接力駕駛ET7，72小時51分鐘行駛了6000公里，從歐洲大陸最北端開到了最南端，創造了電動汽車同等里程最短用時紀錄。受到他們鼓勵，決定自己開車測試150度電池的高速續航表現。

作為蔚來史上最長的直播活動，李斌用實際行動將車企CEO的工作卷向了一個新的高度。

作為本次測試的主角，150度電池包一直被蔚來看作是能源體系中的戰略產品。從2021年NIO Day首次發布以來，這款重磅產品一直處于“難產”階段，如今終于在多次跳票之后迎來了重大進展。

根據蔚來方面介紹，150度超長續航電池包是全球首款無熱失控軟包CTP電池，電芯能量密度達360Wh/kg，是目前國內可量產動力電池包電量最高、能量密度最高的產品。此次續航測試標志著智能純電動汽車的續航里程正式進入一千公里時代，這將進一步推動汽車行業從燃油車向純電動車的轉型。

此外，蔚來總裁秦力洪透露，蔚來150kWh電池包的成本很高，相當于一輛ET5（售價29.80萬）。蔚來用戶如果不想承擔高昂的電池成本，可以在購車時選擇電池租用服務，需按月支付電池租用服務費即可，無需在購車時一次性買斷動力電池包。

同時，李斌在150kWh電池包續航測試過程中宣布，行政旗艦轎車ET9將于本月23日舉行的2023年NIO Day蔚來日活動上亮相。

李斌強調，新車的競品包括邁巴赫S級、寶馬7系、保時捷帕拉梅拉等車型。“這個市場一直是中國汽車品牌進入不了的，我們認為在智能電動汽車時代，行政旗艦從來都是科技旗艦。我想，我們中國的企業有機會參與其中。”