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魔視智能開啟自動駕駛規(guī)?;慨a(chǎn)進(jìn)階之路

魔視智能MOTOVIS ? 來源:魔視智能MOTOVIS ? 2023-12-18 10:45 ? 次閱讀
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2023年12月13-15日,以「尋找拐點」為主題的2023(第七屆)高工智能汽車年會在上海成功舉辦,作為領(lǐng)先的自動駕駛新勢力Tier1,魔視智能MOTOVIS受邀參會,與眾多國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)主機(jī)廠、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織等,就汽車智能化等產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的熱點問題展開對話交流,凝聚共識,共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)高工智能汽車研究12月13日在年會現(xiàn)場發(fā)布的數(shù)據(jù)報告《2025-2030年智能汽車產(chǎn)業(yè)展望》顯示,中國智能電動汽車市場滲透率已經(jīng)從2018年的0.32%(占全部新能源車交付量)快速提升至2022年的41.84%,預(yù)計2023全年將突破50%。2024-2030年,中國汽車產(chǎn)業(yè)將迎來新拐點周期,而汽車智能化正是驅(qū)動汽車供給和需求進(jìn)一步發(fā)生變化,整個汽車供應(yīng)鏈體系新一輪全面重構(gòu)的關(guān)鍵因素。

新能源和智能化的聯(lián)動效應(yīng)越發(fā)明顯,如何以智能科技推動電動汽車智能化發(fā)展,為各大主機(jī)廠和OEM廠商賦能?魔視智能現(xiàn)場給出答案。12月13日年會開幕同日,魔視智能專家出席“智駕感知,百花齊放”論壇,發(fā)表了題為《行泊一體感知融合方案演進(jìn)及落地》的精彩演講。

2023,行業(yè)競逐,國產(chǎn)化、高性價比的智能駕駛已逐步成為行業(yè)標(biāo)配;2024,拐點將至,具有卓越性能、極致性價比的本土高階智能駕駛產(chǎn)品將規(guī)模化滲透主力車型,站在高階智駕產(chǎn)品量產(chǎn)普及的關(guān)鍵拐點,魔視智能在實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型方面擁有獨特優(yōu)勢。

作為業(yè)內(nèi)少數(shù)的軟硬一體自動駕駛?cè)珬J狡脚_供應(yīng)商,魔視智能擁有智駕量產(chǎn)的四大核心要素,包括原創(chuàng)全棧算法、全棧系統(tǒng)開發(fā)能力全場景落地能力完整數(shù)據(jù)閉環(huán)能力,可持續(xù)推陳出新,提供更具市場競爭力的自動駕駛功能及產(chǎn)品,可以提供開放式多元化的產(chǎn)品組合,幫助主機(jī)廠以更低成本、更快速度實現(xiàn)高效率的軟硬件開發(fā),滿足各大OEM快速開發(fā)量產(chǎn)需求,真正將汽車智能化成為主機(jī)廠客戶持續(xù)增長和成功的關(guān)鍵動力。

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當(dāng)前,智能駕駛系統(tǒng)往行泊一體域融合方向發(fā)展,BEV+Transformer成為了高階智能駕駛領(lǐng)域最前沿的技術(shù)趨勢。魔視智能圍繞BEV+Transformer+行泊一體,已率先推出“多視域前融合BEV感知及4D數(shù)據(jù)一體化解決方案”,并基于該技術(shù)架構(gòu),全棧自研開發(fā)了易于部署、性能優(yōu)秀、持續(xù)升級的行泊一體域控平臺,開啟了行泊一體自動駕駛規(guī)?;慨a(chǎn)的進(jìn)階之路。

該平臺基于魔視智能自研的Cyclops框架,可以充分運用算力資源應(yīng)對高階智駕多傳感器,多模態(tài),多任務(wù),多尺度的底層特性,獲取更高的精度,普適性和泛化性,提供中算力及高算力行泊一體解決方案,其中:中算力行泊一體解決方案主要關(guān)注產(chǎn)品成本,可以做到傳感器深度復(fù)用,省去MCU,可以降成本降到最低;高算力行泊一體解決方案則主要關(guān)注產(chǎn)品性能,采用一體式的網(wǎng)絡(luò)和算法架構(gòu),基于transformer的前融合方案。

2015年成立至今,魔視智能充分發(fā)揮自主知識產(chǎn)權(quán)自動駕駛算法的技術(shù)優(yōu)勢,持續(xù)專注算法優(yōu)化與迭代,目標(biāo)檢測精度、準(zhǔn)確度行業(yè)領(lǐng)先,已形成了自身獨有的汽車AI技術(shù)壁壘,當(dāng)前,魔視智能采用更輕量化的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),一方面提高算法性能,另一方面降低資源消耗,并且可以支持更多檢測任務(wù),讓產(chǎn)品更具有產(chǎn)品競爭力。

同時,加持魔視智能自研Univisity平臺可以用于已量產(chǎn)車型的海量數(shù)據(jù)的采集,標(biāo)注,訓(xùn)練以及仿真一整套閉環(huán)流程,大大提高了感知訓(xùn)練的效率,促進(jìn)魔視智能自研算法的高速迭代與高階進(jìn)化,助力公司打造可持續(xù)進(jìn)化的高性價比智能駕駛產(chǎn)品和應(yīng)用。

在12月15日高工年會同期舉辦的2023年度(第七屆)高工智能汽車金球獎頒獎典禮上,魔視智能斬獲“2023(第七屆)高工智能汽車金球獎-年度智能泊車系統(tǒng)高成長供應(yīng)商”獎項,魔視智能技術(shù)創(chuàng)新成果和軟硬一體量產(chǎn)成績備受行業(yè)認(rèn)可。

在這個智能駕駛大發(fā)展的時代契機(jī),魔視智能將保持開放,積極與行業(yè)上下游合作,共同構(gòu)建可持續(xù)的汽車新生態(tài),促進(jìn)商業(yè)落地和出行科技變革。

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審核編輯:劉清

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原文標(biāo)題:BEV+Transformer+行泊一體,魔視智能開啟自動駕駛規(guī)?;慨a(chǎn)進(jìn)階之路

文章出處:【微信號:motovis,微信公眾號:魔視智能MOTOVIS】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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