近期，工業和信息化等四部委聯合發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），《通知》中正式對高階自動駕駛的準入規范進行了具體要求，并完善了相關規則。

《通知》附有智能網聯汽車準入和上路通行的秘訣《智能網聯汽車準入和上路通行試點實施指南（試行）》，其中多次強調高階自動駕駛必須具備良好的安全性能，行駛安全、泊車安全等等，本文將闡述車載測距傳感器新星——AK2車載超聲波傳感器在泊車安全、提升泊車效率兩大方面的技術優勢。

測距更遠

近期落下帷幕的廣州車展中，車企們紛紛展出了旗下的新能源MPV車型，意味著C、D級乘用車細分市場已成新一輪競爭重點。在此背景下，測距范圍達7米的AK2車載超聲波傳感器較其他同類產品更具測距避障的功能優勢，為各類車型搭載智能駕駛系統提供更卓越的測距技術硬件支持。

盲區更小

AK2車載超聲波傳感器盲區小至15cm，可以更精確地感知近距離障礙物，從而更好地識別和規劃更小更窄的車位。同時，產品的測量精度高達±2cm，分辨率達到1cm，探測精度遠高于同類產品。

可編碼調頻，實現遠近測距切換

AK2車載超聲波傳感器有著8K的帶寬，支持頻率調制，使超聲波信號無需受限于固定頻率，大幅提升感知信號的識別率，避免同頻干擾。同時，產品可實現遠近測距切換。

刷新時長短，多傳感器同步工作

產品保杠單次探測刷新快，刷新時長＜40ms；能夠承載6顆傳感器同步工作，具備多種編碼設置、定頻設置條件，系統可根據功能控制傳感器工作模式。

產品符合ASIL-B功能安全等級

值得一提的是，奧迪威一直以來都高度重視產品的安全性和可靠性。產品依照全球公認的汽車功能安全標準 ISO 26262-2018要求，達到功能安全ASIL-B級別要求，滿足世界一流OEM和Tier1的功能安全開發要求。

公司建成“ASIL D”級別產品開發流程體系

《通知》對智能網聯汽車的上游零部件供應商提出資質要求，為提供更好的產品和服務，今年2月，奧迪威建立起符合功能安全最高等級“ASIL D”級別的產品開發流程體系，并獲頒ISO 26262:2018 ASIL D汽車功能安全流程認證證書，為智能汽車行業的安全保駕護航。

作為國內行業首批實現AK2車載超聲波傳感器量產應用的企業，奧迪威生產的產品屬于行業先進水平，與國際領先傳感器從產品參數對比上并無顯著和本質上的差別。目前，公司的AK2車載超聲波傳感器已在多家一級供應商及車企的新車型中得到應用，2024年AK2車載超聲波傳感器在行泊一體方案的標裝將有望突破20款新車型。

奧迪威：AK2車載超聲波傳感器第一梯隊企業

奧迪威早在2006年已通過IATF16949體系認證，并進入車廠的前裝供應鏈，逐步推進對車載超聲波傳感器的進口替代，成為國內車載超聲波傳感器的主流供應商，持續二十多年為車廠及其一級供應商服務，具有較高的行業地位和細分市場占有率。

隨著政策落地與行泊一體的興起，奧迪威AK2車載超聲波傳感器以其卓越的性能和廣泛的應用場景為智能網聯汽車的泊車系統提供更可靠的安全支持，為汽車行業發展注入感知新動力。