電子發燒友網報道（文/周凱揚）得益于比Wi-Fi和RFID更精準的定位特性，UWB過去被視為無線傳感器網絡中最優的定位技術。但隨著藍牙、Wi-Fi等替代產品在成本和性能上帶來激烈的競爭，UWB仍在消費市場尤其是移動設備市場尋找出路。然而在汽車市場，UWB反而有了進入爆發期的跡象，諸如寶馬、奧迪、蔚來、小鵬等品牌都開始引入UWB智能車鑰匙，然而UWB在汽車上卻不僅僅只有智能車鑰匙這一個應用場景。

NXP

作為車規級UWB芯片的先驅，NXP早在2019年就推出了Trimension這一UWB產品線，以及面向汽車應用的NCJ29D5超寬帶IC。NCJ29D5不僅支持智能門禁的互操作性，也提供了一流的定位精度，最高可至厘米級。且該芯片引入了不少片上加密操作，進一步提高了應對中繼攻擊盜車的抵御能力。

近日，NXP發布了下一代針對汽車市場的UWB新品，NCJ29D6A。NCJ29D6是一款完全集成的單芯片脈沖無線超寬帶低能耗收發器IC，符合IEEE802.15.4HRPUWBPHY和IEEE802.15.4zBPRF/HPRFUWBPHY標準，專為汽車環境中的安全測距和雷達應用而設計。

其中NCJ29D6B采用了高度集成的設計，是作為NCJ29D5在安全汽車門禁上的新一代替代，擁有增強的測距性能、更低的系統成本、更高的安全性和一站式軟件。而同屬該系列的NCJ29D6A，則是業界首款將測距和短程UWB雷達功能組合到單個芯片并采用集成式MCU的汽車器件。

對于不少汽車的DMS（駕駛員監控系統）或OMS（車內人員監控系統）而言，其主要是通過攝像頭和毫米波雷達這樣的傳感器去實現的。而NCJ29D6A通過集成短程雷達功能，配合高精度的實時定位，使得原本單一的UWB門禁系統變為了靈活的多用途平臺。

OEM借助NCJ29D6A可以提供兒童存在檢測、入侵警報甚至是手勢識別等功能。據NXP透露，目前已有頭部OEM開始部署該系列芯片，預計將在2025年車型中投入使用。

宇都通訊

市面上做UWB芯片的廠商并不多，且絕大多數以開發消費級市場為主，專注于車規級IC的廠商就更少了，這也是為何NXP等廠商占據主要份額的原因。然而在今年，國產廠商宇都通訊也成功完成了車規級UWB定位芯片YD9605的流片工作。

據其官網描述，YD9605基于車規40nm工藝打造，對標的正是NXP的29D5。YD9605集成了MCU、嵌入式閃存、射頻收發器和基帶處理器，是一款高集成度的UWBSoC芯片。從其應用場景來看，YD9605也主要是用于智慧車鑰匙的核心定位功能以及智能座艙的活體檢測功能。

宇都通訊的核心團隊在UWB芯片有著十年以上的設計與量產經驗，此前已經推出過基于HINOC2.0的射頻與基帶芯片。隨著YD9605成功流片，相信國內很快就將迎來首個車規級的UWB芯片產品量產。

寫在最后

從兩家UWB芯片廠商的新品均可以看出，未來車規級UWB芯片的使用場景會進一步擴展，比如活體監測等。通過單一硬件平臺來解決多個子系統的需求，無疑也是OEM降低系統成本的設計方向之一。