鋼鐵大大說

數字鑰匙是人與車在車外場景中實現互聯的最合適的平臺，是促進車廠和用戶互相交流的流量入口。汽車作為未來的移動終端，數字鑰匙不僅提升整車科技感的智能化水平，更重要的是極大提升了消費者用車體驗。

最近兩個月，關于汽車的重磅新聞層出不窮，最引人矚目的當屬華為在汽車市場上的一系列“絲滑小連招”， 特別是車主開通數字車鑰匙后，用手機一碰汽車就可開門的操作，讓網友看得直呼“遙遙領先”。華為似乎以一己之力，將中國智能汽車向前推了一大步。

數字鑰匙，即汽車鑰匙數字化，以智能設備為載體實現汽車鑰匙功能。汽車數字鑰匙正成為各大車企的標配，并迎來快速發展期。

早在2017年，特斯拉Model 3就取消了實體鑰匙，僅配備NFC卡片鑰匙以及手機藍牙鑰匙，無需點觸即可自動感應開關車門。此后幾年，蔚小理等造車新勢力、華為三星等手機廠商，甚至豐田、大眾、廣汽等傳統車企，也都加入了數字鑰匙競賽場。

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快速發展的數字鑰匙

當前乘用車數字車鑰匙裝載率已接近30%，而根據高工智能研究的最新預測，2023年有將近700萬臺車搭載數字鑰匙，2024年將達到900萬臺，到2025年數字鑰匙搭載率將增長至65%以上。

數字鑰匙正在逐漸成為智能汽車的新一代“守門神”。

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不過，縱觀目前數字鑰匙市場，大多數無鑰匙啟動車型配備的都是遙控車鑰匙，其由發射器，中央控制模塊、駕駛授權系統模塊和相關線束組成。遙控鑰匙發射信號即可控制車輛鎖止、啟動、開關后備箱等功能。蔚小理等造車新勢力，則更青睞輕薄易攜帶的NFC卡片鑰匙，用戶只需刷卡就可解鎖車輛。

華為等跨界參賽選手，似乎更看好移動端車鑰匙，包括手機藍牙鑰匙、智能手表藍牙鑰匙等，通過APP來開啟、鎖止、打開空調和啟動車輛等功能。很顯然，對華為這種手機廠商來說，移動端車鑰匙更具優勢。

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三種技術三足鼎立

隨著近場通信和數字鑰匙安全標準的出臺，汽車數字鑰匙的安全程度得到了很大的發展。未來數字鑰匙將結合生物信息如指紋、人臉、虹膜等共同承擔車輛控制功能。

不僅如此，未來數字鑰匙除了與智能手機連接，還將打通與智能手表、智能充電樁、智能泊車樁、智能地鎖等更多智能設備的連接。屆時數字鑰匙會作為生態入口，加入汽車智能中，為用戶帶來更豐富的智能出行體驗。

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2024年中國汽車市場洞察

簡訊：IDC基于科技產業最新趨勢，以及中國汽車市場近年來的發展歷程，對2024年市場進行預測：乘用車市場價格繼續向高價位段轉移；座艙對用戶的粘性將成為汽車市場產品力要素的核心構成；新能源車電池產權與使用權的分離；自動駕駛輔助功能對邊緣場景的覆蓋；大模型技術賦能座艙內人機交互；新能源輕卡增長進入加速期。前往【大大頻】查看完整新聞?

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