安森美通過一系列戰略保持增長，包括與核心客戶簽訂長期供貨協議、與中國企業建立聯合技術應用實驗室、與中國本土合作伙伴緊密合作，預計2022年到2027年營收年復合增長可達38%。

順應雙碳戰略下電動汽車和可再生能源的發展趨勢，安森美聚焦智能電源和智能感知兩大核心技術，深耕汽車和工業市場。

換電站的高能效發展迫在眉睫，實現高能效的關鍵技術因素包括：雙向變換拓撲、雙向LLC控制、同步整流控制、SiC MOS功率器件、雙向LLC、諧振參數匹配、變壓器磁集成。安森美SiC MOSFET模塊具有體積小、可靠性高、裝配簡潔方便等優勢，有助于提高換電站能效。

針對熱議話題“特斯拉NACS標準能否一統全球”，答案是目前還不能。與之共存的還有中國國標GB/T、CCS1美標（combo/Type 1）、CCS2歐標（combo/Type 2）、日本標準CHAdeMO。

安森美T10系列產品最大的優勢是擁有更高的功率密度，適用于快速開關DC-DC 應用、電機控制應用。此外，為攻克工業功率器件的散熱難題，安森美基于深厚的封裝知識，推出了全新具有卓越熱性能的TCPAK57封裝。這種封裝設計使得MOSFET器件能夠提供更高的功率密度和更低的RDS(on)，同時熱量從頂部散發，降低PCB溫度，提高PCB利用率。

針對不同電池電壓，安森美提供從650V、900V、1200V到1700V的SiC Diode和SiC MOSFET產品線。目前火爆的800V電池架構，安森美的1200V M3S EliteSiC可輕松應對。

安森美最新款FS7 IGBT的低開關損耗可實現更高的開關頻率，從而減少磁性元件的尺寸，提高功率密度并降低系統成本。FS7 IGBT極佳的開關性能，能夠在要求非常高的高功率能源基礎設施應用中滿足最具挑戰的能效要求。

安森美高性能功率集成模塊（PIM）可滿足各種組串式光伏逆變器的需求，配合并推動市場向強大的1500V系統的趨勢發展。其中，330kW光伏組串式逆變器，采用安森美改進的PIM，簡化設計，降低成本并實現領先的系統能效。

面對電源功率提升和體積重量減小的需求趨勢對系統轉換效率和工作溫度帶來的嚴苛要求，采用更高的頻率、更大的工作電流和電壓以及耐高溫的功率器件成為目前主流的解決方案。這些變化對驅動功率器件的柵極驅動器帶來了諸多挑戰：系統工作溫度接近甚至超過125℃，隔離電壓不足，驅動電流不足，開關過程產生的強EMI和振鈴對驅動器輸入和內部的干擾，系統級的可靠性不足。圍繞這些痛點，安森美在門級驅動器的設計上不斷探索，通過如下方面的進展，幫助實現可用方案和縮短上市時間：更快的響應速度(TPD)、更高的抗噪聲能力（CMTI)、更強的驅動能力(15A)、靈活的輸入輸出配置（Differential INs and split Outs)、增強的防誤開啟(AMC)，故障診斷(Desat I&II)和報錯特性(Fault, PG)等。

電氣化趨勢正在席卷農業車輛(CAV)行業，激烈的競爭推動設備廠商不斷提高功率密度并降低成本。安森美為市場提供涵蓋低、中、高功率范圍的PIM，其中，最新硬核產品Qdual3 PIM具有出色的電氣性能和熱性能，其標準引腳不僅適合智能CAV應用，還適用于包括中央PV逆變器、儲能轉換器在內的多種應用。