鴻蒙原生應用全面啟動，HarmonyOS NEXT開發者預覽版將在2024年第一季度面向開發者開放。鴻蒙最終能否上升到一個高度，還是取決于北向應用，仍有一段比較艱辛的路要走，特別要避免走諾基亞symbian、三星tizen系統的老路。

近日，網易、美團等企業紛紛開辟了鴻蒙操作系統的開發崗位。同程旅行、寶寶巴士也宣布啟動鴻蒙原生應用開發。其中，寶寶巴士預計在2023年12月完成鴻蒙原生應用“寶寶巴士”APP的核心功能開發，并計劃于2024年下半年推出HarmonyOS NEXT商用版本，正式上架華為應用市場；同程旅行鴻蒙原生版APP計劃于2023年年底完成核心版本開發。

今年8月的華為開發者大會上，在華為發布的HarmonyOS NEXT預覽版中，就已經開始不再兼容安卓應用。

迄今，軟通動力、潤和軟件、深開鴻、誠邁科技、拓維信息等企業已經推出了開源鴻蒙發行版。多名鴻蒙產業鏈人士對記者表示，鴻蒙最終能否上升到一個高度，主要取決于北向應用。“鴻蒙仍有一段比較艱辛的路要走，特別要避免走諾基亞symbian、三星tizen系統的老路。”

▌鴻蒙原生應用已經全面啟動

在9月25日舉行的華為秋季全場景新品發布會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布，鴻蒙原生應用全面啟動，HarmonyOS NEXT開發者預覽版將在2024年第一季度面向開發者開放。

會上，華為與近40家合作伙伴舉辦鴻蒙生態合作簽約儀式，包括：小紅書、招商銀行、攜程旅行、美圖、58同城、360瀏覽器、網易有道詞典、石墨文檔、classln應用、洪恩識字、漢王科技、作業幫、億圖腦圖MindMaster 應用、會見會議、2345好壓、寶寶巴士、喜馬拉雅、訊飛聽見、浩辰CAD、掌上生活、郵儲銀行、鈦媒體、駕考寶典、書生電子、交通銀行、中信銀行、興業證券、央廣網、搜狐新聞、蜻蜓FM、京東健康、動卡空間、東方財富、天天基金、大智慧、深圳CA簽章、中軟國際、中國音像與數字出版協會等應用與服務商。

10月26日，包含支付寶、小紅書、嗶哩嗶哩、滴滴出行、同程旅行、哈啰等十余家知名互聯網企業，參加了華為在上海舉行的鴻蒙生態伙伴聯合創新會，了解HarmonyOS NEXT的能力與特性，現場達成10+創新場景合作意向。

同程旅行移動端首席架構師俞錦星此前向《科創板日報》介紹，目前已基于HarmonyOS元服務，根據場景、行為，智能化進行數據推薦，比如根據時間、地區、用戶偏好進行推薦數據。基于“大模型+旅行算法”為用戶的行前、行中、行后提供全方位的服務。比如用戶旅行前，深度擬合用戶站內行為，為用戶提供更為精準的種草內容，在用戶旅行中，提供給用戶關鍵的出行信息，比如車站大屏、退改延等關鍵信息，同時可以提供個性化的行中服務，比如沿途美景提醒，中轉周邊推薦等。

中軟國際智能物聯網軍團產品與研發總裁范強表示，在消費領域已經為鴻蒙生態提供了350+的品類，以及200+品牌客戶的服務。“基本從軟件和硬件都有這樣的定制能力，涵蓋了很多場景，都為鴻蒙生態領域去做各種各樣的生態貢獻。”

軟通動力助理副總裁、鴻湖萬聯技術規劃&行業解決方案部部長葉曉賓介紹，鴻湖萬聯正構建OpenHarmony的底座，也是鴻蒙操作系統發行版的廠商。“在行業標準上，我們和華為、交通運輸部致力于北斗系統在操作系統上的應用，與還和搜狗等應用廠商共建軟件生態。”

▌產業鏈人士：鴻蒙應用生態之路仍漫長而艱辛

“生態要分為南北向兩個方向。南向硬件生態對于通用的服務器領域或者PC領域很重要。一般而言，硬件和軟件（含操作系統）是分開銷售的，如果軟件支持的南向生態不夠豐富，就是致命的。但鴻蒙應用場景主要是手機、IoT等領域。在這些領域，南向硬件和軟件一般是打包出售，南向的適配主要由產品廠商負責，對于使用者（終端消費者）而言，南向并非特別的看重，用戶主要還是看北向的應用。”一位鴻蒙產業鏈人士稱。

《科創板日報》了解到，開源鴻蒙主要發行版廠商包括軟通動力、潤和軟件、深開鴻、誠邁科技、拓維信息等。

“做鴻蒙發行版的廠商已經挺多了，甚至一些行業的非IT企業也參與進來，比如礦鴻、電鴻，但我個人認為，鴻蒙最終要上升到一個高度，還是要看應用端（北向）。”該產業鏈人士指出。“和安卓相比，眼下鴻蒙的北向應用還不是一個級別。“更重要的是熟悉、掌握鴻蒙應用開發的程序員們也要很長時期的培養。”

近期，網易、美團等企業紛紛開辟了鴻蒙操作系統的開發崗位。美團在11月8日更新社招職位動態，公開招聘鴻蒙基建工程師和鴻蒙高級工程師（C+++）。職位要求應聘者具備鴻蒙經驗，熟悉 ArkTS和鴻蒙上的主流開發框架，且有鴻蒙APP開發經驗。

網易則在11月10日更新了高級/資深Android開發工程師崗位，職位要求參與云音樂多端多os的產品（Android、鴻蒙等）研發迭代。

今日頭條在招聘Android開發工程師也要求應聘者“需要負責今日頭條Android、鴻蒙系統等新技術方向調研，技術難點攻克，提供業務未來發展的技術能力儲備”。

美團一名iOS系統開發人員告訴《科創板日報》記者，上層應用開發，而且是將一個成熟的平臺在不同操作系統之間遷移，從技術維度而言，在鴻蒙系統開發一個專版APP，沒有難度。

該開發人員稱，各互聯網公司陸續開發鴻蒙專版APP，必要性在于以后鴻蒙與安卓系統不再兼容。因為從終端情況看，華為和榮耀的手機目前的占比并不低。

“相較于華為的市場，當下的技術和人力成本投入并不算高，”前述美團開發人員強調，“華為的市場體量，每個公司都不會放棄的。”

不過，也有多名鴻蒙產業鏈人士對《科創板日報》記者表示，面向北向應用的鴻蒙生態才剛剛起步，所面臨的挑戰還有很多。

“終端應用和服務器領域的應用不一樣，無法像服務器領域應用那樣直接做適配遷移，工期和投入相對可控， 這才導致很多廠商去基于鴻蒙去二次復制開發已有的應用。因此，個人覺得鴻蒙要有一段比較艱辛的路要走，千萬不要走成了諾基亞symbian、三星tizen的老路。”上述鴻蒙產業鏈人士稱，“當然業界也有基于虛擬機和容器技術去做一個中間層，在鴻蒙系統上來使能安卓應用。但實際效果看，不是特別理想。而且安卓又沒有受限，去加這么一層，商業上很難說服用戶。”