近年來(lái)，專用于測(cè)量任何表面涂層厚度的IRYS太赫茲系統(tǒng)，成功贏得了包括大眾和豐田在內(nèi)的全球領(lǐng)先整車廠的信任。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，IRYS系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了許多制造商為甄選值得信賴的技術(shù)供應(yīng)商而設(shè)置的嚴(yán)格評(píng)估測(cè)試。2022年，IRYS系統(tǒng)參與了豐田汽車廠在美國(guó)肯塔基州試點(diǎn)工廠進(jìn)行的測(cè)試過(guò)程，涂層厚度測(cè)量技術(shù)的主要供應(yīng)商均來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)在實(shí)際制造條件下的長(zhǎng)期測(cè)試，IRYS系統(tǒng)因其解決方案的準(zhǔn)確性、穩(wěn)健性、靈活性和用戶體驗(yàn)而被選中。

豐田肯塔基州油漆規(guī)劃高級(jí)工程師Jessie Richardson表示：

“通過(guò)在同等生產(chǎn)區(qū)域進(jìn)行的廣泛測(cè)試，IRYS太赫茲涂層測(cè)厚系統(tǒng)展示了測(cè)量我們車輛涂層的高精度。這是豐田追求持續(xù)改進(jìn)的一個(gè)很棒的例子”。

豐田加入已經(jīng)使用太赫茲技術(shù)的OEM名單

虹科伙伴das-Nano的總監(jiān) Israel Arnedo表示：“我們很高興與大眾和豐田等汽車巨頭合作。事實(shí)證明，我們對(duì)卓越和創(chuàng)新的承諾能夠有效幫助這些制造商克服涂料領(lǐng)域的挑戰(zhàn)。”

太赫茲技術(shù)：點(diǎn)亮汽車涂裝工藝新紀(jì)元

汽車制造商一向了解一個(gè)重要問(wèn)題：車輛的感知質(zhì)量很大程度上取決于其油漆涂層。同時(shí)，油漆涂層的質(zhì)量能夠使汽車長(zhǎng)期保持良好的狀態(tài)。

為了實(shí)現(xiàn)最佳飾面、確保最佳質(zhì)量并最大限度地優(yōu)化資源利用，汽車行業(yè)需要以非接觸的方式測(cè)量每個(gè)車身的不同涂層。在基于太赫茲電磁波的技術(shù)出現(xiàn)之前，這些測(cè)量過(guò)程均需要手動(dòng)執(zhí)行。手動(dòng)測(cè)量涂層的缺點(diǎn)在于無(wú)法徹底控制過(guò)程，容易導(dǎo)致高昂的時(shí)間成本、過(guò)多損失原材料損失或者被迫返工、耗費(fèi)人力。

現(xiàn)如今，包括大眾和豐田在內(nèi)的許多最重要的汽車制造商，正在將太赫茲多層涂層測(cè)厚技術(shù)融入其噴漆工藝中，幫助這些汽車廠商輕松獲取有關(guān)每輛汽車表面涂層的幾乎實(shí)時(shí)的信息。太赫茲IRYS系統(tǒng)的測(cè)量準(zhǔn)確精度為1~2微米，且關(guān)鍵在于，能夠以完全自動(dòng)化和非接觸的方式進(jìn)行厚度測(cè)量。

# 虹科太赫茲多層涂層測(cè)厚系統(tǒng)IRYS

HongKe

虹科IRYS是一種非接觸式系統(tǒng)，使用太赫茲技術(shù)和開(kāi)發(fā)的專有算法，以無(wú)損的方式提供車身每個(gè)油漆層的厚度測(cè)量。系統(tǒng)的一次性可測(cè)層數(shù)高達(dá)5-8層，測(cè)厚精度可達(dá)1um。IRYS系統(tǒng)適用于金屬、塑料與復(fù)合材料基底的涂層測(cè)厚，專利的定位系統(tǒng)保證探頭與車身表面的工作距離與垂直定位精度，完全優(yōu)化與控制您的涂漆加工過(guò)程。