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交換機(jī)星特性 | M-LAG加持園區(qū)交換機(jī),實(shí)現(xiàn)十倍可靠高品質(zhì)業(yè)務(wù)保障

華為數(shù)據(jù)通信 ? 來源:未知 ? 2023-10-20 01:15 ? 次閱讀
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半導(dǎo)體工藝存在1000多道工序,網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間存在大量復(fù)雜的數(shù)據(jù)交互,網(wǎng)絡(luò)中斷30分鐘損失可達(dá)50萬元;航空和鐵路系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)需要不間斷地連通來確保航班、列車運(yùn)行的準(zhǔn)時和安全;公共安全需要網(wǎng)絡(luò)24小時在線以保障緊急通信、視頻監(jiān)控、報警和調(diào)度等;生產(chǎn)和供應(yīng)鏈系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)故障可能導(dǎo)致生產(chǎn)中斷、供應(yīng)鏈延遲或產(chǎn)品質(zhì)量問題而全批重做;金融市場每秒交易額超數(shù)千萬,海量交易依賴于可靠的網(wǎng)絡(luò)順利進(jìn)行……



企業(yè)的工作效率隨著數(shù)字化的深入而不斷提升,但主要業(yè)務(wù)也越發(fā)依賴網(wǎng)絡(luò)。對于生產(chǎn)制造等高可靠性要求的行業(yè),網(wǎng)絡(luò)中斷的每秒鐘都將直接造成數(shù)以萬計的經(jīng)濟(jì)損失。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備故障秒級收斂、升級不中斷成為必然要求。


華為在園區(qū)交換機(jī)中首次引入了M-LAG(Multi-Chassis Link Aggregation,跨設(shè)備鏈路聚合)技術(shù),將傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)“5個9”的可靠性指標(biāo)提升至“6個9”,這意味著平均每臺設(shè)備每年中斷時間不超過31秒,實(shí)現(xiàn)了10倍的可靠性提升。

圖1.M-LAG實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)高可靠


傳統(tǒng)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備使用堆疊技術(shù),將多臺設(shè)備看作單一設(shè)備使用,可通過增加設(shè)備來擴(kuò)展端口數(shù)量和交換能力、通過設(shè)備間互相備份增強(qiáng)可靠性。但堆疊組網(wǎng)的多臺設(shè)備僅通過主交換機(jī)一個控制面來控制所有成員設(shè)備的轉(zhuǎn)發(fā),加重了CPU負(fù)載,單點(diǎn)故障可能擴(kuò)散而導(dǎo)致整個系統(tǒng)癱瘓。另外,堆疊升級的業(yè)務(wù)中斷時間在20秒~1分鐘左右,操作時間變長導(dǎo)致升級風(fēng)險變高。


圖2.堆疊組網(wǎng)

圖3.M-LAG組網(wǎng)


與堆疊技術(shù)相比,M-LAG組網(wǎng)的控制面獨(dú)立,可實(shí)現(xiàn)故障隔離和單鏈路故障50ms快速收斂。成員交換機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)發(fā),CPU負(fù)載保持不變,并且組網(wǎng)的兩臺設(shè)備可分別單獨(dú)升級,升級中斷時間在毫秒級,操作簡單風(fēng)險低。不僅解決了傳統(tǒng)鏈路可靠性低的問題,同時規(guī)避了堆疊在升級過程中時間長、風(fēng)險高等缺點(diǎn),更適合對升級過程業(yè)務(wù)中斷時間、組網(wǎng)可靠性要求高的場景。


表1.堆疊與M-LAG特性對比


此外,M-LAG將流量在多個鏈路上進(jìn)行均衡分配,避免單條鏈路的過載,提高了系統(tǒng)的整體性能。多個物理鏈路或端口聚合成一個邏輯鏈路后,可以提供更大的帶寬,適用于視頻流媒體、核心層數(shù)據(jù)匯聚等場景。


華為CloudEngine S16700等新一代園區(qū)交換機(jī)已全面支持M-LAG特性,并成功助力某車輛制造客戶實(shí)現(xiàn)可靠性升級,為產(chǎn)線網(wǎng)絡(luò)提供了冗余連接、負(fù)載均衡和故障域隔離能力,最大程度減少生產(chǎn)停機(jī)時間從而保障業(yè)務(wù)可靠運(yùn)行,成功降低了風(fēng)險損失。


在未來,M-LAG加持的園區(qū)交換機(jī)將是企業(yè)數(shù)字化可靠性升級的全新、有力之選。

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